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Fiche moteur · Ford

Diesels Ford 1.5 TDCi, 1.5 EcoBlue et 2.0 EcoBlue : fiable ou pas ?

Vérifiée le 9 octobre 2026 · 21 sources

Le point le plus grave est le 2.0 EcoBlue : sa courroie tourne dans l'huile et Ford a ramené son changement à 6 ans ou 160 000 km12. Un rappel gratuit existe pour un filtre à particules qui peut se fissurer, mais Ford ne publie aucune aide pour les casses de courroie ou de chaîne34.

L'annonce dit « 1.5 TDCi » (95 à 120 ch, de 2014 à 2018 environ)5. Elle peut aussi dire « 1.5 EcoBlue » (95 ou 120 ch), « 2.0 EcoBlue » (120, 150, 190 ou 240 ch bi-turbo, c'est-à-dire à deux turbos, depuis 2018)67ou « 2.0 TDCi » 170 ou 210 ch bi-turbo (2015 à 2019 environ). La carte grise donne environ 1500 cm³ pour un 1.5 et 1995 cm³ pour un 2.0 (case P.1)89.

Ses versions

1.5 TDCi (95, 105, 120 ch)

2014 à 2018 environ

Avec précautions Aucun défaut propre à ce moteur n'est publié, mais ces voitures ont 8 ans ou plus : courroie et rappel du filtre sont à prouver1011. Sans facture de courroie, retire environ 530 à 680 € du prix12.

Courroie : 6 ans ou 160 000 km selon Ford France, au premier terme échu 10

GraveFiltre à particules qui peut se fissurerFocus de fin 2014 à juillet 2019 et C-Max de 2014 à 2018 selon L'Automobile Magazine

Le filtre peut se fissurer, avec un risque d'échec au contrôle technique. Le rappel 24E06 est gratuit si la voiture a moins de 10 ans et 160 000 km selon L'argus ; hors rappel, un filtre neuf coûte environ 3 000 €411.

Coût : gratuit (rappel), sinon environ 3 000 €

MoyenVolant moteur et embrayagepremiers Kuga II diesel, devenus rares sur le 1.5 TDCi 120

Un volant moteur fragile a été relevé par Auto Plus sur les premiers Kuga II diesel13. Un remplacement avec l'embrayage coûte environ 1 840 €14.

Coût : environ 1 840 €

  • Courroie : Change-la tous les 6 ans ou 160 000 km ; compte 533 à 543 € sur un Kuga 1.5 TDCi 1201012.
  • Rappel du filtre : Vérifie avec le numéro VIN, chez Ford, que le rappel 24E06 a été fait11.

1.5 EcoBlue (95, 120 ch)

depuis 2018

Avec précautions Une seule source signale des casses de la chaîne d'arbres à cames entre 80 000 et 130 000 km, sans rappel ni aide de Ford15. Vérifie la facture de courroie et le rappel du filtre à particules1011.

Courroie : 6 ans ou 160 000 km selon Ford France, au premier terme échu ; une chaîne de petite taille entraîne les arbres à cames 1015

GraveChaîne d'arbres à cames qui casse1.5 EcoBlue, casses signalées entre 80 000 et 130 000 km

Une petite chaîne entraîne les arbres à cames et peut casser, ce qui abîme le moteur. Une seule source le rapporte, et Ford ne propose aucune aide15.

Coût : non publié

GraveFiltre à particules qui peut se fissurerFocus, Kuga et Puma selon la date de fabrication (mai 2014 à juin 2024)

Le filtre peut se fissurer, avec un risque d'échec au contrôle technique. Le rappel 24E06 est gratuit si la voiture a moins de 10 ans et 160 000 km selon L'argus ; hors rappel, un filtre neuf coûte environ 3 000 €411.

Coût : gratuit (rappel), sinon environ 3 000 €

MoyenFausse alerte de surchauffeFocus IV 1.5 EcoBlue

Une sonde défaillante met le moteur en mode dégradé. Une seule source le signale16.

Coût : non publié

  • Courroie : Change-la tous les 6 ans ou 160 000 km ; compte 554 à 674 € sur une Focus IV1017.
  • Rappel du filtre : Vérifie avec le numéro VIN, chez Ford, que le rappel 24E06 a été fait11.

2.0 EcoBlue (120, 150, 190, 240 ch)

depuis 2018

À éviter La courroie dans l'huile s'use trop tôt si l'huile est diluée, et sa casse détruit le moteur sans aide publiée par Ford12. Achète seulement avec une facture de courroie de moins de 6 ans et les vidanges à jour.

Courroie : 6 ans ou 160 000 km (courroie dans l'huile), contre 10 ans ou 240 000 km au départ 12

GraveCourroie dans l'huile qui s'use trop tôttous les 2.0 EcoBlue, du 120 ch au 240 ch bi-turbo (Focus ST, Kuga III, S-Max, Galaxy, Mondeo)

Ford relie l'usure à une huile diluée et a raccourci l'échéance de changement. Une courroie qui casse peut détruire le moteur12.

Coût : non publié

GraveFiltre à particules qui peut se fissurerS-Max, Galaxy, Mondeo, Focus et Kuga III selon la date de fabrication (mai 2014 à juin 2024)

Le filtre peut se fissurer, avec un risque d'échec au contrôle technique. Le rappel 24E06 est gratuit si la voiture a moins de 10 ans et 160 000 km selon L'argus ; hors rappel, un filtre neuf coûte environ 3 000 €411.

Coût : gratuit (rappel), sinon environ 3 000 €

  • Courroie : Change-la tous les 6 ans ou 160 000 km, compte le prix dans un devis sur une Focus IV 150 ; pour le 240 ch, fais confirmer l'échéance par Ford avec le VIN217.
  • Vidanges : Suis l'alerte de vidange et garde les factures, car l'huile diluée use la courroie2.
  • Rappel du filtre : Vérifie avec le numéro VIN, chez Ford, que le rappel 24E06 a été fait11.

2.0 TDCi (170, 210 ch bi-turbo)

2015 à 2019 environ

Avec précautions Aucun défaut propre aux 170 et 210 ch n'apparaît dans les sources ouvertes, mais ces voitures ont 7 ans ou plus : la courroie est à prouver par facture1018. Le rappel du filtre à particules vise les EcoBlue, pas ce moteur3.

Courroie : 6 ans ou 160 000 km selon la règle générale de Ford France pour une courroie ; le calendrier exact de ton moteur se demande à Ford avec le VIN 910

  • Courroie : Demande la facture : sans elle, prévois le changement tout de suite selon la règle de Ford France (6 ans ou 160 000 km)10.
  • Rappel de l'embrayage : Vérifie avec le numéro VIN, chez Ford, que le rappel du plateau d'embrayage a été fait s'il concerne ta voiture19.

Les rappels en France

2024Filtre à particules qui peut se fissurer

Concerne les moteurs EcoBlue 1.5 et 2.0, Focus, C-Max, Kuga, Mondeo, S-Max, Galaxy, Transit Connect fabriqués de mai 2014 à juin 2024 selon le modèle (environ 860 000 véhicules en Europe). Référence RappelConso 24E06.

Vérifie avec le numéro VIN, chez Ford, que le rappel a été fait ; il est gratuit si la voiture a moins de 10 ans et 160 000 km selon L'argus.

34
28/04/2023Fuite d'huile possible

Concerne les moteurs Fiesta, Focus, Kuga et Puma du 2 août 2019 au 21 mars 2022 (moteur non précisé). Référence RappelConso A12/00942/23.

Vérifie avec le numéro VIN, chez Ford, que le rappel a été fait.

20
11/01/2019Plateau d'embrayage qui peut se briser

Concerne les moteurs C-Max, Focus, Kuga, Mondeo, S-Max, Galaxy fabriqués du 30 juin 2016 au 30 mai 2018 (moteur non précisé). Référence RappelConso A12/0028/19.

Vérifie avec le numéro VIN, chez Ford, que le rappel a été fait.

19

Exactement quelles voitures

Chaque version qui reçoit ce moteur, avec ses années et ses finitions.

Ford C-MaxC-Max II
  • C-Max II 1.5 TDCi 95 · fiches 2017 et 2019 · finitions : Trend, Trend Business, Business Nav, Titanium
  • C-Max II 1.5 TDCi 105 · fiches 2017 · finitions : Trend, Trend Business, Business Nav, Titanium
  • C-Max II 1.5 TDCi 120 · fiches 2017 et 2019 · finitions : Trend, Trend Business, Business Nav, Titanium, Titanium X, Sport
  • C-Max II 2.0 TDCi 170 · fiches 2017 · finitions : Titanium X

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Ford EcoSportEcoSport
  • EcoSport 1.5 TDCi 90 · 2014 à 2015 · finitions : Trend, Titanium
  • EcoSport 1.5 TDCi 95 · 2015 à 2017 · finitions : Trend, Titanium, Titanium S
  • EcoSport 1.5 TDCi 100 · 2017 à 2018 · finitions : Trend, Titanium, Titanium Business, Executive
  • EcoSport 1.5 EcoBlue 95 · 2019 à 2020 · finitions : Trend, Titanium, ST-Line, ST-Line Noir/Jaune
  • EcoSport 1.5 EcoBlue 100 · 2018 à 2019 · finitions : Trend, Titanium, Titanium Business, ST-Line, ST-Line Noir/Tiger, ST-Line Noir/Jaune
  • EcoSport 1.5 EcoBlue 120 · 2020 · finitions : Titanium, ST-Line, ST-Line Noir/Jaune
  • EcoSport 1.5 EcoBlue 125 · 2017 à 2020 · finitions : Titanium, Titanium Business, Executive, ST-Line, ST-Line Noir/Tiger, ST-Line Noir/Jaune

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Ford FocusFocus III, Focus IV
  • Focus III 1.5 TDCi 95 · 2014 à 2018 · finitions : toutes
  • Focus III 1.5 TDCi 105 · 2014 à 2018 · finitions : toutes
  • Focus III 1.5 TDCi 120 · 2014 à 2018 · finitions : toutes
  • Focus IV 1.5 EcoBlue 95 · dès 2018 · finitions : Trend, Trend Business
  • Focus IV 1.5 EcoBlue 120 · dès 2018 · finitions : toutes
  • Focus IV 2.0 EcoBlue 150 · dès 2018 · finitions : ST-Line, ST-Line Business, Titanium, Vignale

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Ford GalaxyGalaxy III
  • Galaxy III 2.0 TDCi 210 · fiches 2015 à 2018 · finitions : Titanium
  • Galaxy III 2.0 EcoBlue 120 · fiches 2018 · finitions : Trend, Trend Business
  • Galaxy III 2.0 EcoBlue 150 · fiches 2018 à 2020 · finitions : Trend, Titanium, Trend Business, Titanium Business
  • Galaxy III 2.0 EcoBlue 190 · fiches 2018 à 2020 · finitions : Titanium, Titanium Business
  • Galaxy III 2.0 EcoBlue 240 · fiches 2018 à 2020, retiré début 2020 · finitions : Titanium

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Ford Ka / Ka+Ka+
  • Ka+ 1.5 TDCI 95 · 2018 à 2019 · finitions : Ultimate, White Edition, Black Edition

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Ford KugaKuga II, Kuga III
  • Kuga II 1.5 TDCi 120 · 2016 à 2019 · finitions : toutes
  • Kuga III 1.5 EcoBlue 120 · 2020 à 2022 · finitions : toutes
  • Kuga III 2.0 EcoBlue 150 · 2020 à 2022 · finitions : Titanium, ST-Line, ST-Line X, Vignale
  • Kuga III 2.0 EcoBlue 190 · 2020 à 2022 · finitions : Titanium, ST-Line, ST-Line X, Vignale

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Ford MondeoMondeo V
  • Mondeo V 1.5 TDCi 120 · juin 2015 à mai 2018 · finitions : toutes
  • Mondeo V 2.0 TDCi 210 · dates non confirmées · finitions : toutes
  • Mondeo V 2.0 EcoBlue 150 · février 2019 à octobre 2021 · finitions : toutes
  • Mondeo V 2.0 EcoBlue 190 · février 2019 à octobre 2021 · finitions : toutes

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Ford PumaPuma
  • Puma 1.5 EcoBlue 120 · 2020 à 2023 environ · finitions : toutes

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Ford S-MaxS-Max II
  • S-Max II 2.0 TDCi 210 · 2015 à 2019 environ · finitions : Titanium, Executive, ST-Line, Vignale
  • S-Max II 2.0 EcoBlue 150 · 2018 environ à 2023 (fiches 2020 à 2021) · finitions : Titanium Business, ST-Line
  • S-Max II 2.0 EcoBlue 190 · 2018 environ à 2023 (fiches 2020 à 2021) · finitions : Titanium Business, ST-Line, Vignale
  • S-Max II 2.0 EcoBlue 240 · fiches 2020 · finitions : ST-Line, Vignale

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À vérifier avant d'acheter

  • Regarde la cylindrée sur la carte grise (case P.1) : environ 1500 cm³ pour un 1.5, 1995 cm³ pour un 2.0 EcoBlue, 1560 cm³ pour un 1.6 TDCi qui relève d'une autre fiche821.
  • Avec le numéro VIN, vérifie sur le service en ligne de Ford si un rappel reste à faire, surtout celui du filtre à particules11.
  • Moteur démarré, aucun voyant moteur ne doit rester allumé13.
  • À l'essai, l'embrayage ne doit ni patiner ni vibrer au démarrage13.

Sources

  1. 1L'Automobile Magazine (2024) L'Automobile Magazine : moteurs Ford 1.0 Ecoboost et 2.0 Ecoblue, des automobilistes dénoncent les mêmes problèmes de courroie que sur le 1.2 PureTech (Johann Leblanc) mis à jour le 24 nov. 2024
  2. 2Fleet News Fleet News (Royaume-Uni) : Ford revises timing belt service interval for diesel vans, courroie du 2.0 EcoBlue dans l'huile et échéance ramenée à 6 ans ou 160 000 km (Matt De Prez) consulté le 6 oct. 2026
  3. 360 Millions de consommateurs 60 Millions : Ford Focus, Galaxy, Mondeo, C-Max, S-Max, Kuga, Transit Connect, fissures possibles sur certains filtres à particules (alerte Safety Gate, rappel 24E06) 22 sept. 2026
  4. 4L'argus L'argus : rappel Ford, environ 860 000 modèles concernés par un problème de filtre à particules (Vincent Foultier) 24 déc. 2024
  5. 5L'argus (Focus 2014) L'argus : Ford Focus 2014, premières photos de la Focus restylée (1.5 TDCi 95 et 120 ch à la place du 1.6 TDCi produit avec PSA) (Julien Sarboraria) 24 févr. 2014
  6. 6L'Automobile Magazine (fiche technique) L'Automobile Magazine : fiches techniques Ford S-Max, dont la 2.0 EcoBlue 240 ch ST-Line BVA8 de 2019 consulté le 9 oct. 2026
  7. 7Presse · L'argus L'argus : fiches techniques Ford Galaxy 2018 (2.0 EcoBlue 120, 150, 190 et 240 ch) consulté le 9 oct. 2026
  8. 8Wikipédia Wikipédia (anglais) : Ford EcoBlue engine (2.0 de 1995 cm³, 1.5 de 85 à 120 ch, modèles équipés) consulté le 6 oct. 2026
  9. 9Wikipédia Wikipédia (anglais) : Ford Duratorq engine (2.0 TDCi issu du DW10, arbres à cames entraînés par courroie, versions 150, 180 et 210 ch de la Mondeo 2015 à 2018) consulté le 9 oct. 2026
  10. 10Officiel · Ford France Ford France : que dois-je savoir sur la courroie de distribution ou la chaîne de distribution de ma Ford ? consulté le 6 oct. 2026
  11. 11L'Automobile Magazine (rappel) L'Automobile Magazine : découvrez le calendrier du rappel de plus de 800 000 véhicules diesel Ford pour un problème de filtre à particules (Johann Leblanc) 19 déc. 2024
  12. 12iDGarages iDGarages : kit de distribution Ford Kuga consulté le 6 oct. 2026
  13. 13Auto Plus (Kuga 2) Auto Plus : Ford Kuga 2, quels problèmes faut-il surveiller ? 6 oct. 2025
  14. 14iDGarages iDGarages : kit d'embrayage et volant moteur, Ford Kuga consulté le 6 oct. 2026
  15. 15L'Automobile Magazine (2025) L'Automobile Magazine : moteur Ford 1.5 EcoBlue, des propriétaires se plaignent de rencontrer un problème bien connu sur le 1.5 BlueHDi Stellantis (Johann Leblanc) 23 août 2025
  16. 16Auto Plus (Focus IV) Auto Plus : Ford Focus IV, quels sont les problèmes les plus fréquents ? 29 janv. 2024
  17. 17Vroomly Vroomly : courroie de distribution Ford Focus 4 (prix et échéances par version) consulté le 6 oct. 2026
  18. 18Caradisiac (Mondeo) Caradisiac : fiabilité de la Ford Mondeo 4, la maxi-fiche occasion (2.0 TDCi 150 et 180 ch, 210 ch bi-turbo) 30 juin 2021
  19. 19Officiel · RappelConso RappelConso A12/0028/19 : plaque de pression d'embrayage, C-Max, Focus, Kuga, Mondeo, S-Max, Galaxy 11 janv. 2019
  20. 20Officiel · RappelConso RappelConso A12/00942/23 : fuite d'huile sur Fiesta, Focus, Kuga et Puma 28 avr. 2023, mis à jour le 31 mai 2023
  21. 21Wikipédia Wikipédia (anglais) : Ford DLD engine (1.6 de 1560 cm³ commun à Ford et PSA) consulté le 6 oct. 2026