Fiches moteurs et boîtes
Moteurs et boîtes : lesquels sont fiables ?
Ce qui casse, quelles années éviter, qui paie la réparation et combien elle coûte, pour 123 moteurs, boîtes et batteries.
Moteurs
0.9, 1.0 et 1.3 TCe
Renault, Dacia, Nissan, Mercedes
Lire la fiche →1.0 EcoBoost
Ford
Lire la fiche →1.0 TSI
Volkswagen, Audi, Seat, Skoda
Lire la fiche →1.0, 1.3 et 1.5 FireFly (GSE)
Fiat, Jeep
Lire la fiche →1.0, 1.4 et 1.5 T-GDi Hyundai et Kia
Hyundai, Kia
Lire la fiche →1.2 et 1.4 TSI
Volkswagen, Audi, Seat, Skoda
Lire la fiche →1.2 PureTech
Peugeot, Citroën, DS, Opel
Lire la fiche →1.2 TCe (2012 à 2018)
Renault, Dacia, Nissan
Lire la fiche →1.2 TCe trois cylindres (depuis 2022)
Renault, Dacia
Lire la fiche →1.2 Turbo à chaîne
Opel, Citroën, Peugeot, DS
Lire la fiche →1.2 Turbo et Hybrid 48 V
Peugeot, Citroën, Opel, DS, Fiat, Jeep
Lire la fiche →1.3 et 1.5 i-VTEC Honda
Honda
Lire la fiche →1.3 MultiJet
Fiat, aussi Lancia, Suzuki, Ford et Opel sous d'autres noms
Lire la fiche →1.3 Turbo hybride rechargeable 4xe
Jeep
Lire la fiche →1.4 et 1.6 essence Fiat
Fiat, Jeep
Lire la fiche →1.4 HDi
Peugeot, Citroën, Ford, Mazda
Lire la fiche →1.4 TDI 3 cylindres pompe-injecteur (70, 80 ch)
Volkswagen, Seat, Skoda
Lire la fiche →1.5 BlueHDi
Peugeot, Citroën, DS, Opel
Lire la fiche →1.5 dCi
Renault, Dacia, Nissan, Mercedes
Lire la fiche →1.5 e:HEV Honda (i-MMD)
Honda
Lire la fiche →1.5 TSI et eTSI
Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Cupra
Lire la fiche →1.6 8 soupapes Dacia et Renault (K7M)
Dacia, Renault
Lire la fiche →1.6 EcoBoost et 1.5 EcoBoost
Ford
Lire la fiche →1.6 et 1.7 dCi
Renault, Nissan, Mercedes, Opel
Lire la fiche →1.6 et 2.0 MultiJet
Fiat, Jeep
Lire la fiche →1.6 et 2.0 TDI
Volkswagen, Audi, Seat, Skoda
Lire la fiche →1.6 HDi et BlueHDi
Peugeot, Citroën, DS (et Ford, Mazda, Volvo, Mini)
Lire la fiche →1.6 T-GDi et 2.0 T-GDi sportifs Hyundai et Kia
Hyundai, Kia
Lire la fiche →1.6 THP et VTi
Peugeot, Citroën, DS, Opel, Mini, BMW
Lire la fiche →1.8 et 2.0 TSI / TFSI
Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Cupra
Lire la fiche →1.8, 2.0 et 2.2 TDCi (anciens diesels Ford)
Ford
Lire la fiche →1.9 et 2.0 dCi
Renault, Nissan
Lire la fiche →2.0 dCi et Blue dCi (M9R)
Renault, Nissan
Lire la fiche →2.0 EcoBoost et 2.0 Hybrid
Ford
Lire la fiche →2.0 HDi et BlueHDi
Peugeot, Citroën, DS (et Ford 2.0 TDCi)
Lire la fiche →2.0 TDCi et boîte Powershift (Ford Kuga)
Ford
Lire la fiche →2.0 TDI 190 à 240 ch (haute puissance)
Audi, Volkswagen, Seat, Skoda
Lire la fiche →2.2 dCi et V6 dCi Renault
Renault
Lire la fiche →2.5 hybride et hybride rechargeable
Toyota (RAV4)
Lire la fiche →2.5 hybride Ford
Ford (Kuga III)
Lire la fiche →250 e (1.3 hybride rechargeable) et B 200 NGD (gaz naturel)
Mercedes-Benz
Lire la fiche →3.0 V6 TDI Audi (BiTDI, SQ5, hybride léger)
Audi
Lire la fiche →4 cylindres essence Mercedes (Classe C, E, GLC)
Mercedes-Benz
Lire la fiche →6 cylindres diesel BMW (N57, B57)
BMW
Lire la fiche →6 cylindres essence BMW (N52, N54, N55, B58, S58)
BMW
Lire la fiche →AMG 4 cylindres 2.0 turbo (45, 35, 43)
Mercedes-Benz
Lire la fiche →Anciens diesels BMW M47 2.0 et M57 3.0
BMW
Lire la fiche →Anciens moteurs essence PSA sans turbo
Peugeot, Citroën
Lire la fiche →Anciens moteurs Ford des Focus et C-Max
Ford
Lire la fiche →Anciens moteurs Volkswagen (1.9 TDI, 1.4, 1.6, FSI)
Volkswagen, Audi, Skoda, Seat
Lire la fiche →Audi A4 : moteurs et boîtes
Audi
Lire la fiche →Autres moteurs essence Toyota (1.4, 1.8, 2.0 VVT-i)
Toyota
Lire la fiche →Diesel 2.1 et boîtes 7G-Tronic, 9G-Tronic (Mercedes Classe C)
Mercedes-Benz
Lire la fiche →Diesel 4 cylindres Mercedes OM651 / OM654
Mercedes-Benz
Lire la fiche →Diesel 6 cylindres Mercedes OM642 / OM656
Mercedes-Benz
Lire la fiche →Diesels BMW 4 et 3 cylindres
BMW, certaines Mini
Lire la fiche →Diesels Ford 1.5 TDCi, 1.5 EcoBlue et 2.0 EcoBlue
Ford
Lire la fiche →Essence 2.0 et V6 3.5 Renault
Renault
Lire la fiche →Essence atmosphériques 1.2, 1.4 et 1.6 Hyundai et Kia (Kappa et Gamma)
Hyundai, Kia
Lire la fiche →Essence BMW 4 et 3 cylindres
BMW, certaines Mini
Lire la fiche →Essence Ford atmosphériques (Ti-VCT, Duratec) et 2.5 T
Ford
Lire la fiche →Gaz naturel TGI, g-tron et G-Tec (1.0, 1.4, 1.5)
Audi, Volkswagen, Seat, Skoda
Lire la fiche →Hybrides 1.5, 1.8 et 2.0
Toyota, Lexus, Suzuki
Lire la fiche →Hybrides 1.6 GDi Hyundai et Kia (boîte DCT6)
Kia, Hyundai
Lire la fiche →Hybrides 1.6 T-GDi Hyundai et Kia (HEV et PHEV)
Hyundai, Kia
Lire la fiche →Hybrides Audi (hybride 245, TFSI e, e-hybrid)
Audi
Lire la fiche →Hybrides E-Tech
Renault, Dacia, Nissan
Lire la fiche →Hybrides rechargeables BMW récentes et ActiveHybrid
BMW
Lire la fiche →Hybrides rechargeables Hybrid, Hybrid4, E-Tense et Plug-in Hybrid
Peugeot, Citroën, DS, Opel
Lire la fiche →Hybrides rechargeables Mercedes Classe C, E, GLC
Mercedes-Benz
Lire la fiche →Hyundai et Kia 1.6, 1.7 et 2.0 (CRDi, GDi) et boîte DCT7
Kia, Hyundai
Lire la fiche →Mazda M Hybrid et e-SKYACTIV-G
Mazda
Lire la fiche →Mazda SKYACTIV-D diesel
Mazda
Lire la fiche →Mazda SKYACTIV-G essence
Mazda
Lire la fiche →Mini et BMW essence d'entrée de gamme (1.4 et 1.6 Prince, 1.5 B38)
Mini, BMW
Lire la fiche →Moteur et chargeur de la Zoe
Renault
Lire la fiche →Moteurs Auris non hybrides
Toyota
Lire la fiche →Moteurs essence Nissan
Nissan
Lire la fiche →Moteurs essence Nissan Juke, Note et Koleos
Nissan, Renault
Lire la fiche →Moteurs essence Renault et Dacia sans turbo
Renault, Dacia, Nissan
Lire la fiche →Moteurs essence Suzuki (1.2, 1.0 et 1.4 Boosterjet)
Suzuki (Swift, Ignis, Baleno, Vitara, S-Cross)
Lire la fiche →Moteurs essence turbo TCe 1.4, 1.6 et 1.8 Renault
Renault
Lire la fiche →Moteurs Ford de Fiesta et boîte Powershift
Ford
Lire la fiche →Moteurs General Motors des Opel Astra J et K
Opel
Lire la fiche →Moteurs Mercedes 4 cylindres (Classe A, B, CLA, GLA) et boîtes 7G-DCT, 8G-DCT
Mercedes-Benz
Lire la fiche →Moteurs Mercedes des Classe A II et Classe B I et boîte Autotronic
Mercedes-Benz
Lire la fiche →Moteurs Opel d'avant 2019
Opel
Lire la fiche →Moteurs sportifs Audi S et RS (V8, 5 cylindres, V6 biturbo)
Audi
Lire la fiche →Moteurs Toyota non hybrides
Toyota
Lire la fiche →Moteurs V6 essence VAG (FSI, TFSI, VR6)
Audi, Volkswagen, Skoda
Lire la fiche →Nissan e-Power
Nissan
Lire la fiche →Opel 1.4, 1.5 et 1.6 Turbo (GM)
Opel
Lire la fiche →Opel 1.6, 1.8 et 2.2 essence atmosphérique (GM)
Opel
Lire la fiche →Opel 1.9 CDTI (Fiat)
Opel
Lire la fiche →Opel 2.0 CDTI et 2.0 Diesel (GM)
Opel
Lire la fiche →Opel 2.0 Turbo et 2.8 V6 Turbo (GM, OPC)
Opel
Lire la fiche →Petits diesels CRDi 1.1, 1.4, 1.6 et 2.0 Hyundai et Kia
Hyundai, Kia
Lire la fiche →Petits moteurs essence Fiat
Fiat (500, Panda)
Lire la fiche →Petits moteurs essence Hyundai et Kia (1.0, 1.1, 1.2, 1.0 T-GDi)
Hyundai, Kia
Lire la fiche →Petits moteurs Volkswagen
Volkswagen, Seat, Skoda
Lire la fiche →PSA diesel 1.9 D, 2.2 HDi et V6 HDi
Peugeot, Citroën
Lire la fiche →PSA essence EW et ES9 (1.8, 2.0, 2.2, V6)
Peugeot, Citroën
Lire la fiche →Suzuki 1.6 VVT et 1.6 DDiS
Suzuki
Lire la fiche →Suzuki Dualjet Hybrid et Boosterjet Hybrid
Suzuki
Lire la fiche →Toyota 2.0 et 2.2 D-4D
Toyota
Lire la fiche →Toyota hybride rechargeable (1.8 et 2.0)
Toyota
Lire la fiche →V6, V8 et six en ligne essence Mercedes (hors AMG 63)
Mercedes-Benz
Lire la fiche →V8 AMG 6.3, 5.5 et 4.0 (série 63)
Mercedes-Benz, Mercedes-AMG
Lire la fiche →V8 essence BMW (N63 et S63, M5)
BMW
Lire la fiche →Volvo T2, T3, T4, T5, D3, D4, B3, B4, B5 et Recharge
Volvo
Lire la fiche →Boîtes de vitesses
Anciennes boîtes auto et pilotées PSA
Peugeot, Citroën, DS
Lire la fiche →Boîte DSG7 à sec
Volkswagen, Audi, Seat, Skoda
Lire la fiche →Boîte EDC
Renault, Dacia, Nissan, Mercedes
Lire la fiche →Boîte Ford à double embrayage 7 rapports (Powershift, DCT7)
Ford
Lire la fiche →Boîtes automatiques et hybrides rechargeables BMW
BMW
Lire la fiche →Boîtes CVT (Xtronic)
Nissan, Renault, Dacia, Mitsubishi
Lire la fiche →Boîtes EAT6 et EAT8
Peugeot, Citroën, DS, Opel
Lire la fiche →DSG à bain d'huile
Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Cupra
Lire la fiche →Batteries
Batterie des Mini Countryman électriques (E et SE)
Mini
Lire la fiche →Batterie Nissan Leaf
Nissan
Lire la fiche →Batteries des voitures électriques
Renault, Peugeot, Opel, Tesla, Nissan, Dacia, MG, Hyundai, Kia, Volkswagen
Lire la fiche →Hybrides rechargeables GTE, eHybrid, TFSI e et iV
Volkswagen, Audi, Skoda, Seat
Lire la fiche →Hyundai Ioniq Electric (batterie 28 et 38 kWh)
Hyundai
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