Fiche moteur · Peugeot, Citroën, DS (et Ford 2.0 TDCi)

2.0 HDi et BlueHDi : fiable ou pas ?

Vérifiée le 8 octobre 2026 · 27 sources

Ce diesel de 2 litres (1997 cm³) a eu des volants moteur et embrayages fragiles sur les 110 à 140 ch, puis des filtres à particules qui peuvent se fissurer sur les BlueHDi de 2017 à 2022¹². Nous n'avons trouvé aucune extension de garantie pour le moteur ; Stellantis ne paie qu'une partie du réservoir d'AdBlue³.

L'annonce dit « 2.0 HDi » (90 à 163 ch) ou « 2.0 BlueHDi » (150 à 180 ch), et la carte grise indique 1997 cm³ ; 1500 ou 1600 cm³ ou un 2.2 sont d'autres moteurs⁴⁵.

Ses versions

8 soupapes (90, 110 ch)

2001 à 2005 environ

À éviter Sur la 307 2.0 HDi 110, le volant moteur a cassé parfois avant 60 000 km, et l'aide de Peugeot ne joue plus depuis longtemps⁶⁷. Ces voitures ont plus de 20 ans : sans facture de volant moteur et d'embrayage, le risque est élevé.

Courroie : 100 000 km (110 ch) ou 150 000 km (90 ch), ou 10 ans, selon les garages ⁸

GraveVolant moteur qui casse307 2.0 HDi 110 fabriquées jusqu'à fin 2003

Tu entends des bruits et des broutements au démarrage ou à l'arrêt, parfois avant 60 000 km⁶. Il faut changer le volant moteur avec l'embrayage.

Coût : 820 à 1 526 € avec l'embrayage

MoyenPoulie de vilebrequin qui se délite2.0 HDi 90 ch (206 et 307)

Le caoutchouc de la poulie s'abîme, parfois dès 60 000 km, avec un risque de casse moteur. Une seule source (Caradisiac) le dit⁹.

Coût : non publié, demande un devis

Volant moteur et embrayage : Demande la facture : c'est la panne qui coûte le plus sur ces moteurs⁶.
Courroie : Compte 470 à 820 € si elle n'a pas de facture⁸.

16 soupapes (136, 138, 140 ch)

2004 à 2010 environ

À éviter L'argus cite des volants moteur, des turbos et des vannes EGR changés sur les voitures fabriquées jusqu'en 2006¹¹⁰. Aucune aide du constructeur n'est publiée.

Courroie : 240 000 km selon la presse, à vérifier sur le carnet ¹⁰

GraveVolant moteur qui s'use407, 307 et 308 I fabriquées jusqu'en décembre 2005

Un bruit au ralenti ou à l'arrêt le signale¹. Il se change avec l'embrayage.

Coût : 735 à 1 718 € avec l'embrayage

GraveTurbo qui casse ou perd de la puissance407 fabriquées jusqu'en février 2006, 307 jusqu'en avril 2006

C'est le régulateur du turbo qui est en cause¹. Son prix n'est publié par aucune source fiable : demande un devis.

Coût : non publié, demande un devis

MoyenVanne EGR encrassée307 surtout jusqu'en août 2004, et 407

Tu le sens par des à-coups, une perte de puissance et un voyant antipollution¹.

Coût : 492 à 646 €

Courroie : Sans facture, compte 525 à 623 € pour le kit complet¹¹.
Embrayage et volant moteur : Demande les factures, et écoute le moteur au ralenti¹.

140 à 163 ch (508, 308, 3008, C4 de 2009 à 2015)

2009 à 2015 environ

Avec précautions Le 150 ch est jugé « prometteur » par Caradisiac, mais le 140 ch de la Peugeot 508 a des embrayages qui patinent¹²¹³. Le filtre à particules peut aussi s'encrasser, sans aide du constructeur.

Courroie : de 7 ans ou 150 000 km à 10 ans ou 240 000 km selon les garages ¹⁴¹⁵

GraveEmbrayage qui patinePeugeot 508 I 2.0 HDi 140 de 2011 à 2015

Il patine en 5e et 6e, parfois dès 40 000 km, et le volant moteur peut lâcher dès 60 000 km selon Caradisiac¹³¹⁶. À l'essai, accélère fort en 5e : si le régime monte sans que la voiture accélère, c'est l'embrayage.

Coût : 1 053 à 2 098 € avec le volant moteur

MoyenFiltre à particules encrassé140 à 163 ch de 2009 à 2015

Le message « FAP colmaté » et le voyant s'allument¹⁶. Un filtre neuf coûte cher et tombe à ta charge hors rappel.

Coût : 700 à 1 000 €, jusqu'à 1 500 €

MoyenRéservoir d'additif du filtre qui fuitfabriqués du 5 mars 2010 au 13 février 2012 (150 et 163 ch)

Le réservoir d'additif du filtre à particules fuit. Une seule source (L'argus) le cite¹⁷.

Coût : plein d'additif 150 à 300 €

Courroie : Sans facture, compte 525 à 625 €¹¹¹⁸.
Additif du filtre à particules : Le plein se fait en moyenne de 80 000 à 120 000 km pour 150 € et plus¹⁹.

2.0 BlueHDi avec AdBlue (150, 160, 163, 180 ch)

depuis 2013 (308 II, 3008 II, 508 II, DS 7)

Avec précautions Le moteur est bien noté (Caradisiac juge les 150 et 180 ch « fiables »), mais le filtre à particules peut se fissurer sur les voitures fabriquées de 2017 à 2022²²⁰. Exige la preuve que le rappel gratuit a été fait.

Courroie : de 7 ans ou 150 000 km à 10 ans ou 240 000 km selon les garages ¹⁴¹⁵

GraveFiltre à particules qui se fissure308 II (janvier 2017 à juillet 2020), 3008 II et 5008 II (2017 à janvier 2022), 508 II (2018 à octobre 2021), DS 7, C4 Picasso, C5 Aircross

Le filtre peut surchauffer et se fissurer². Le rappel est gratuit chez le concessionnaire, mais une voiture non réparée garde le risque.

Coût : gratuit si le rappel est fait

MoyenRéservoir d'AdBlue en pannefabriqués de janvier 2014 à août 2020

L'argus cite des réservoirs changés sur des 3008 II²¹. Stellantis en paie une partie jusqu'aux 8 ans de la voiture et 210 000 km³.

Coût : non publié pour ce moteur, demande un devis

MoyenPompe haute pression, tuyaux, injecteursfabriqués jusqu'en 2017 à 2020 selon le modèle

Ces pannes sont réparées en garage, selon une seule série d'articles de L'argus²². Cherche des traces de gazole autour de la pompe.

Coût : 555 à 757 € par injecteur (407)

Courroie : Sans facture, compte 558 à 602 €¹⁸.
Preuve du rappel : Demande la preuve que le rappel du filtre à particules est fait².

Les rappels en France

17/02/2023Filtre à particules qui peut se fissurer

Concerne les moteurs Peugeot 308 II du 12/01/2017 au 20/07/2020, 3008 II du 29/03/2017 au 19/01/2022, 5008 II du 26/04/2017 au 31/01/2022, 508 II du 11/01/2018 au 12/10/2021, DS 7 Crossback du 27/03/2017 au 14/01/2022. Référence RappelConso A12/00271/23.

Vérifie avec le VIN que le rappel est fait ; il est gratuit chez le concessionnaire²³.

17/02/2023Filtre à particules qui peut se fissurer (Citroën)

Concerne les moteurs C4 Picasso fabriquées du 01/12/2017 au 18/02/2021, C5 Aircross du 14/06/2018 au 18/01/2022. Référence RappelConso A12/00270/23.

Vérifie avec le VIN sur le site Citroën²⁴.

²⁵

05/09/2025Voyant moteur qui peut ne pas s'allumer

Concerne les moteurs Diesels à AdBlue : 308 II du 14/10/2016 au 14/05/2021, 3008 II du 26/04/2017 au 24/10/2022, 508 II du 11/01/2018 au 08/10/2022 (moteur non précisé). Référence RappelConso SR/03153/25.

Vérifie avec le VIN si ta voiture est concernée²³.

²⁶

Exactement quelles voitures

Chaque version qui reçoit ce moteur, avec ses années et ses finitions.

Citroën C4 PicassoC4 Picasso I, C4 Picasso II, C4 SpaceTourer

C4 Picasso I 2.0 HDi 138 · 2006 à 2010 (136 ou 138 ch) · finitions : Pack Ambiance, Pack Dynamique, Exclusive
C4 Picasso I 2.0 HDi 150 · 2010 à 2013 · finitions : Confort, Exclusive, Exclusive Black Top, Millenium, Rossignol II
C4 Picasso I 2.0 HDi 160 · 2009 à 2013 (160 ou 163 ch) · finitions : Exclusive, Exclusive Black Top
C4 Picasso II 2.0 BlueHDi 150 · 2014 à 2018 · finitions : Intensive, Exclusive, Business, Business +, Feel, Shine
C4 SpaceTourer 2.0 BlueHDi 160 · 2018 à 2022 · finitions : Business, Business +, Feel, Shine