Fiche moteur · Jeep
1.3 Turbo hybride rechargeable 4xe : fiable ou pas ?
Vérifiée le 9 octobre 2026 · 3 sources
Ce système hybride rechargeable associe un moteur essence 1.3 turbo à deux moteurs électriques et une batterie de 11,4 kWh1. Nous n'avons trouvé aucune source sérieuse sur ses pannes fréquentes : vérifie surtout les deux rappels français, le câble de charge et les pédales de frein23.
L'annonce dit « 4xe », « 1.3 Turbo T4 190 4xe » ou « 240 4xe » : c'est un 4 cylindres essence turbo de 1,3 litre (130 ou 180 ch) plus un moteur électrique arrière de 60 ch, pour 190 ou 240 ch au total1. Il y a une prise de recharge, et pas de version deux roues motrices1.
Ses versions
Hybride rechargeable 190 et 240 ch
commercialisé à partir de juillet 2020, rappels sur les voitures fabriquées de novembre 2021 à septembre 2024Avec précautions Peu d'informations fiables sur les pannes de ce système, et deux rappels français officiels à vérifier avec le numéro VIN (numéro de série de la voiture)23. La batterie haute tension coûte cher à remplacer et sa garantie n'est pas confirmée pour ce moteur.
Type non confirmé : non publié par une source sérieuse
GraveArrêt inattendu (batterie 12 V)
Un câble relié au module de double charge (pièce qui recharge la batterie 12 V qui alimente l'électronique) peut être mal serré. La batterie 12 V ne se recharge plus et la voiture peut s'arrêter sans prévenir2.
Coût : gratuit (rappel)
GravePédale de frein qui s'effondre
Un choc sur la pédale peut la désengager de son levier : elle s'effondre et le frein principal ne répond plus. Le rappel est signalé comme mis à jour le 26/06/20263.
Coût : gratuit (rappel)
Les rappels en France
22/11/2024Câble de charge de la batterie 12 V mal serré
Concerne les moteurs 4xe hybrides rechargeables fabriquées du 09/11/2021 au 07/05/2024. Référence RappelConso A12/03224/24.
Contacte un concessionnaire Jeep avec le numéro VIN pour faire vérifier le serrage du câble.
229/11/2024Pédales de frein qui peuvent s'effondrer
Concerne les moteurs 4xe hybrides rechargeables fabriquées du 20/07/2023 au 25/09/2024. Référence RappelConso A12/03351/24.
Contacte un concessionnaire Jeep avec le numéro VIN pour faire contrôler la pédale.
3Exactement quelles voitures
Chaque version qui reçoit ce moteur, avec ses années et ses finitions.
Jeep Compass
- Compass II 1.3 Turbo T4 190 4xe · 2020 à 2025 (fiches L'argus), 4x4 électrique (eAWD) · finitions : Brooklyn Edition, Longitude, Longitude Pack Business, Longitude Business, Limited, 80th Anniversary, Night Eagle, Altitude
- Compass II 1.3 Turbo T4 240 4xe · 2020 à 2025 (fiches L'argus), 4x4 électrique (eAWD) · finitions : S, Trailhawk, Limited, Red, Upland, Overland, Summit, North Star
Jeep Renegade
- Renegade 1.3 Turbo T4 190 4xe · 2020 à 2024 (fiches L'argus 2020 à 2024) · finitions : Brooklyn Edition, Limited, Longitude Summer Edition, Upland, Red, S, Altitude, Summit
- Renegade 1.3 Turbo T4 240 4xe · 2020 à 2024 (fiches L'argus 2020 à 2024) · finitions : S, Trailhawk, Upland, Overland, North Star
À vérifier avant d'acheter
- Branche la voiture sur une prise et vérifie que la charge démarre sans message d'erreur.
- Démarre en mode tout électrique, puis passe en hybride : cherche à-coups, bruits anormaux ou voyants allumés.
- Vérifie que la pédale de frein revient bien et ne bouge pas de façon anormale3.
- Compare l'autonomie électrique annoncée à l'écran avec les 40 km environ mesurés à neuf par un essai1.
Sources
- 1Caradisiac Caradisiac : Jeep Renegade 4xe (2020), hybride et rechargeable août 2020
- 2Officiel · RappelConso RappelConso : Compass PHEV et Renegade PHEV, câble de charge de la batterie 12 V (A12/03224/24) 22 nov. 2024
- 3Officiel · RappelConso RappelConso : Renegade et Compass PHEV et MHEV, pédales de frein (A12/03351/24) 29 nov. 2024, mis à jour le 26 juin 2026