Fiche moteur · Renault, Dacia, Nissan, Mercedes

0.9, 1.0 et 1.3 TCe : fiable ou pas ?

Vérifiée le 8 octobre 2026 · 18 sources

Trois moteurs essence turbo différents portent ces noms : le 0.9 TCe (2012 à 2020), le 1.0 TCe (depuis 2019) et le 1.3 TCe (depuis décembre 2017)¹. Ils sont plus fiables que l'ancien 1.2 TCe, sans défaut d'huile connu, mais ont des pannes de jeunesse corrigées en usine de 2018 à début 2021²³.

Regarde la cylindrée (0.9, 1.0 ou 1.3), la puissance et l'année : un « TCe 130 » d'avant 2018 est un 1.2 TCe (autre fiche), à partir de 2018 un 1.3 TCe⁴⁵.

Ses versions

0.9 TCe, 3 cylindres

fin 2012 à 2020

Avec précautions Plus fiable que le 1.2 TCe, mais la chaîne et le liquide de refroidissement posent problème sur les voitures d'avant 2018³⁶. D'après avril 2018, les principaux défauts connus sont corrigés.

Chaîne : pas de changement prévu ⁶⁷

GraveChaîne de distribution qui s'allonge0.9 TCe fabriqués jusqu'au 12 avril 2018 (date d'usine, une seule source)

La chaîne peut s'allonger et racler. Renault et Dacia changent alors chaîne, guides, tendeur, voire carter⁶.

Coût : non publié

MoyenFuite de liquide de refroidissement0.9 TCe d'avant 2018 ; huile dans le liquide jusqu'au 9 janvier 2018

Des fuites sont connues, et de l'huile peut se mêler au liquide de refroidissement³⁵. Une pièce (échangeur eau-huile) est en cause selon L'argus⁸.

Coût : non publié

Chaîne : Écoute le moteur à froid : un raclement impose un contrôle⁶.
Révision : De 15 000 km ou 1 an à 30 000 km ou 2 ans selon les sources, le carnet fait foi⁹.

1.0 TCe et ECO-G (GPL), 3 cylindres

depuis mi-2019

Avec précautions Plusieurs défauts de jeunesse, dont certains peuvent aller jusqu'au changement du moteur selon L'argus¹⁰. Achète avec les factures de passages chez la marque et vérifie le rappel GPL de 2023¹¹.

Chaîne : pas de changement prévu ⁶⁷

GraveLiquide de refroidissement dans les bobinesClio 5 jusqu'au 9 septembre 2022, Sandero 3 jusqu'au 5 août 2024 (dates différentes selon le modèle)

Du liquide dans les puits de bobine d'allumage peut abîmer le moteur, qu'il faut alors changer, selon L'argus¹⁰¹².

Coût : moteur à changer, prix non publié

MoyenVolant moteur et turbosurtout 2019 à 2022

À-coups ou bruit dus au volant moteur (pièce entre moteur et embrayage) ou au turbo¹⁰. Beaucoup de défauts se corrigent par une mise à jour du calculateur ou une pièce changée².

Coût : non publié

GraveRéservoir de GPL mal soudéECO-G fabriqués du 6 février au 13 juin 2023 (Renault) ou au 3 juillet 2023 (Dacia)

Du gaz peut passer dans l'habitacle, avec un risque d'incendie. La rampe d'injection GPL est aussi parfois à changer¹⁰¹¹.

Coût : gratuit (rappel)

Chaîne : Pas de changement prévu⁶.
GPL : Filtre à gaz tous les 30 000 km, réservoir, durites et détendeur à contrôler régulièrement¹³.
Mises à jour : Demande la liste des interventions faites chez la marque².

1.3 TCe et DIG-T fabriqués jusqu'à début 2021

décembre 2017 à début 2021

Avec précautions Soucis d'injection et de turbo corrigés en usine de 2019 à début 2021, selon des notes internes de Renault citées par L'argus². L'achat est possible avec les factures des mises à jour et les rappels faits.

Chaîne : pas de changement prévu ⁶⁷

MoyenInjection et voyants1.3 TCe Renault et Dacia fabriqués en 2019 et 2020

Fuites d'injecteur et réglages défaillants, corrigés en usine².

Coût : non publié

MoyenManque de puissancepièce du turbo jusqu'en juin 2020, vannes d'huile jusqu'à fin 2020 ou février 2021 (mi-2021 sur Arkana et Koleos)

Le moteur perd de la puissance. Les dates varient d'un article à l'autre²¹⁴.

Coût : non publié

GraveTuyau d'essence du Koleos 2Koleos 2 fabriqués du 19 septembre 2019 au 18 septembre 2023 (2 901 voitures en France)

Le tuyau d'essence peut se détacher : arrêt du moteur et risque d'incendie. La réparation dure environ 4 h 30¹⁵¹⁶.

Coût : gratuit (rappel)

Mises à jour : Demande les factures des passages chez Renault, Dacia ou Nissan².
Révision : Suis le carnet, de 15 000 km ou 1 an à 30 000 km ou 2 ans selon les garages⁴.

1.3 TCe fabriqué depuis mars 2021

depuis mars 2021 (mi-2021 pour Arkana et Koleos)

Bon choix Les principaux défauts connus sont corrigés en usine et aucune consommation d'huile n'est signalée²¹⁷. Vérifie seulement les rappels avec le VIN.

Chaîne : pas de changement prévu ⁶⁷

GravePompe à essence de la Clio 5Clio 5 1.3 TCe fabriquées du 9 janvier 2019 au 21 mai 2021 (une seule source)

Calage ou démarrage impossible, selon L'argus¹².

Coût : gratuit (rappel)

Chaîne : Pas de changement prévu⁶.
Rappels : Vérifie avec le VIN que les rappels sont faits¹⁸.

Les rappels en France

10/11/2023Réservoir de GPL mal soudé (ECO-G)

Concerne les moteurs Duster, Logan 3, Sandero 3 (6 février au 3 juillet 2023), Clio 5 et Captur 2 au GPL (6 février au 13 juin 2023).

Fais vérifier le VIN : la réparation d'un rappel est gratuite chez le concessionnaire¹⁸.

¹¹

25/07/2025Tuyau d'essence du Koleos 2

Concerne les moteurs Koleos 2 en 1.3 TCe fabriqués du 19 septembre 2019 au 18 septembre 2023.

Fais vérifier le VIN : la réparation d'un rappel est gratuite chez le concessionnaire¹⁸.

¹⁵¹⁶

2022Pompe à essence de la Clio 5

Concerne les moteurs Clio 5 1.3 TCe fabriquées du 9 janvier 2019 au 21 mai 2021 (une seule source).

Fais vérifier le VIN : la réparation d'un rappel est gratuite chez le concessionnaire¹⁸.

¹²

Exactement quelles voitures

Chaque version qui reçoit ce moteur, avec ses années et ses finitions.

Dacia DokkerDokker

Dokker 1.3 TCe 100 · fin 2018 à 2020 · finitions : Silver Line, Essentiel
Dokker 1.3 TCe 130 · fin 2018 à 2020 · finitions : Silver Line, Essentiel, Stepway, Techroad

Ses versions

0.9 TCe, 3 cylindres

1.0 TCe et ECO-G (GPL), 3 cylindres

1.3 TCe et DIG-T fabriqués jusqu'à début 2021

1.3 TCe fabriqué depuis mars 2021

Les rappels en France

Exactement quelles voitures

À vérifier avant d'acheter

Sources