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Fiche moteur · Toyota

Moteurs Toyota non hybrides : fiable ou pas ?

Vérifiée le 8 octobre 2026 · 15 sources

Les moteurs essence Toyota (1.0, 1.3, 1.33, 1.5) ont une bonne réputation, avec des défauts surtout sur les premières années12. Le diesel 1.4 D-4D est le point faible, à cause de sa consommation d'huile13.

L'annonce dit « 1.0 VVT-i » (68 à 72 ch), « 1.3 » (87 ch), « 1.33 » (99 à 101 ch), « 1.5 » (111 ou 120 ch) ou « 1.4 D-4D » (90 ch), sur Yaris, Aygo, Auris, iQ, C1, 107 et 10814.

Ses versions

1.0 VVT-i, 3 cylindres (68 à 72 ch)

depuis 2005

Avec précautions Moteur correct, mais les voitures d'avant mi-2009 ont eu des fuites de pompe à eau et un embrayage fragile2. Après 2009, l'embrayage reste à essayer sans problème grave connu5.

Chaîne : pas de changement prévu 4

MoyenPompe à eau qui fuit1.0 fabriqués avant mi-2009

Les fuites peuvent faire chauffer le moteur. Une seule source (Caradisiac)2.

Coût : non publié

MoyenEmbrayage qui s'use viteAygo d'avant 2009 (parfois avant 10 000 km), Aygo II jusqu'en 2017

Il est sous-dimensionné sur certaines versions et patine en montée25.

Coût : 554 à 841 €

  • Révision : Tous les ans ou 15 000 km, compte 170 à 245 €67.
  • Embrayage : Demande quand il a été changé et vérifie qu'il ne patine pas à l'essai5.

1.3 VVT-i 87 et 1.33 Dual VVT-i (99 à 101 ch)

1.3 de 2005 à 2009, 1.33 de fin 2008 à 2018

Avec précautions Le 1.33 fabriqué avant février 2013 a une surconsommation d'huile signalée, avec un raclement jusqu'à début 2014 selon L'argus1. Après, aucun défaut grave n'est relevé.

Chaîne : pas de changement prévu ; sur un 1.33, un bruit de chaîne à froid impose un contrôle 14

MoyenConsommation d'huile et raclement1.33 de la Yaris III fabriqués jusqu'en février 2013 (huile) et janvier 2014 (raclement)

Demande combien d'huile le moteur prend entre deux vidanges. Source unique : les guides de L'argus18.

Coût : non publié

MoyenBruit de chaîne à froid1.33, sans date de fin connue

Il se règle en changeant la chaîne et son tendeur1.

Coût : non publié

MoyenPompe à eau du 1.31.3 de 87 ch fabriqué jusqu'en 2009

Elle fuit moins souvent que sur le 1.0. Caradisiac seul3.

Coût : non publié

  • Huile : Contrôle le niveau entre deux vidanges ; plus de 0,5 litre aux 1 000 km est anormal1.
  • Embrayage : Compte 584 à 628 € pour un embrayage de Yaris 1.39.

1.5 VVT-i 111 et 1.5 de 120 ch

111 ch de février 2017 à juillet 2020, 120 ch depuis juillet 2020

Bon choix L'argus ne relève aucun défaut significatif sur le 120 ch, et le 111 ch a seulement un embrayage peu progressif110. Si la voiture a moins de 10 ans, un entretien chez Toyota lui ouvre Relax7.

Type non confirmé : chaîne ou courroie non précisé par nos sources ; Relax couvre l'une comme l'autre 11

MoyenEmbrayage du 111 ch peu progressif1.5 de 111 ch, Yaris III

Il donne des à-coups selon L'argus. C'est un défaut d'agrément, pas une panne grave1.

Coût : non publié

  • Distribution : Demande au réseau Toyota si le moteur a une chaîne ou une courroie ; nos sources ne le disent pas11.
  • Factures : Garde les entretiens faits chez Toyota : Relax en dépend7.

1.4 D-4D 90, diesel, et boîte robotisée MMT

diesel de 2005 à 2020, MMT jusqu'en 2021 environ

À éviter Le diesel consomme souvent trop d'huile, avec une réparation parfois lourde, et le filtre à particules peut se boucher13. La boîte MMT demande un long essai : bruits et hésitations sont signalés12.

Chaîne : pas de changement prévu 313

GraveConsommation d'huile1.4 D-4D 90, Yaris II et III, Auris, iQ, 2005 à 2020

Plus de 0,5 litre aux 1 000 km est fréquent. Au-delà d'un litre, on change souvent le turbo selon Caradisiac13.

Coût : non publié

MoyenFiltre à particules et fuites d'huile1.4 D-4D 90

Le filtre se bouche, le niveau d'huile monte et des fuites apparaissent. Guides de L'argus seuls18.

Coût : non publié

GraveActionneur d'embrayage de la boîte MMTYaris II fabriquées de novembre 2005 à janvier 2007, Yaris III diesel jusqu'en mai 2012

Cette pièce qui commande l'embrayage tombe en panne. Un rappel a visé les premières Yaris II13.

Coût : non publié

  • Révision : Tous les ans ou 15 000 km, compte 192 à 220 €714.
  • Embrayage : Un embrayage de Yaris 1.4 D-4D coûte environ 835 € (une seule source)9.

Qui paie en cas de panne ?

Toyota Relax s'applique aux moteurs essence et diesel d'une voiture de moins de 10 ans et de moins de 185 000 km, achetée neuve ou d'occasion : un entretien dans le réseau Toyota donne en général 1 an ou 15 000 km de garantie711. Elle couvre le moteur, dont la culasse, la chaîne ou courroie de distribution et le turbo, mais pas l'usure normale, le disque d'embrayage ni les pannes dues à un entretien manquant11. Au 8 octobre 2026, cela exclut les Yaris II, Aygo I et Auris I, et la liste ne nomme pas la boîte MMT11. 711

Les rappels en France

décembre 2010Actionneur de la boîte MMT (Yaris II)

Concerne les moteurs Yaris II à boîte MMT fabriquées de novembre 2005 à janvier 2007.

Demande si l'actionneur a été changé, et vérifie le VIN chez Toyota15.

3
février 2010Pédale d'accélérateur (Aygo, Yaris II, Auris I)

Concerne les moteurs Aygo de 2005 à août 2009, Yaris II de novembre 2005 à septembre 2009, Auris d'octobre 2006 à janvier 2010.

Vérifie le VIN chez Toyota que la pédale a été modifiée.

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Exactement quelles voitures

Chaque version qui reçoit ce moteur, avec ses années et ses finitions.

Citroën C1C1 I, C1 II
  • C1 I 1.0i 68 · 2005 à 2014 · finitions : toutes
  • C1 II 1.0 VTi 68 · 2014 à 2018 · finitions : toutes
  • C1 II 1.0 VTi 72 · 2018 à 2022 · finitions : toutes

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Peugeot 107107
  • 107 1.0 68 · 2005 à 2014 · finitions : toutes

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Peugeot 108108
  • 108 1.0 VTi 68 · 2014 à 2018 · finitions : toutes
  • 108 1.0 VTi 72 · mai 2018 à 2021 · finitions : toutes

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Toyota AygoAygo I, Aygo II, Aygo X
  • Aygo I 1.0 VVT-i 68 · 2005 à 2014 · finitions : toutes
  • Aygo II 1.0 VVT-i 69 · juin 2014 à 2018 · finitions : toutes
  • Aygo II 1.0 VVT-i 69 · juin 2014 à 2018 · finitions : toutes
  • Aygo II 1.0 VVT-i 72 · 2018 à 2021 · finitions : toutes
  • Aygo II 1.0 VVT-i 72 · 2018 à 2021 · finitions : toutes
  • Aygo X 1.0 VVT-i 72 · depuis 2022 · finitions : toutes

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Toyota Corolla et AurisAuris I, Auris II
  • Auris I 1.33 Dual VVT-i 101 · jusqu'en 2012 · finitions : toutes
  • Auris I 1.4 D-4D 90 · 2007 à 2012 · finitions : toutes
  • Auris I 1.4 D-4D 90 · 2007 à 2012 · finitions : toutes
  • Auris II 1.33 VVT-i 99 · 2013 à 2018 · finitions : toutes
  • Auris II 1.4 D-4D 90 · 2013 à 2018 · finitions : toutes

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Toyota YarisYaris II, Yaris III, Yaris IV
  • Yaris II 1.0 VVT-i 69 (3 cylindres) · 2005 à 2011 · finitions : toutes
  • Yaris II 1.3 VVT-i 87 · 2005 à 2009 · finitions : toutes
  • Yaris II 1.33 VVT-i 101 (100 sur les fiches L'argus) · 2009 à 2011 · finitions : toutes
  • Yaris II 1.33 VVT-i 101 (100 sur les fiches L'argus) · 2009 à 2011 · finitions : toutes
  • Yaris II 1.4 D-4D 90 · 2005 à 2011 · finitions : toutes
  • Yaris II 1.4 D-4D 90 · 2005 à 2011 · finitions : toutes
  • Yaris III 1.0 VVT-i 69 · 2011 à 2018 · finitions : toutes
  • Yaris III 1.0 VVT-i 72 (70 sur les fiches L'argus) · 2018 à 2020 · finitions : toutes
  • Yaris III 1.33 VVT-i 99 · 2011 à 2017 · finitions : toutes
  • Yaris III 1.33 VVT-i 100 · 2011 à 2017 · finitions : toutes
  • Yaris III 1.5 VVT-i 111 · 2017 à 2020 · finitions : toutes
  • Yaris III 1.5 VVT-i 110 · 2017 à 2020 · finitions : toutes
  • Yaris III 1.4 D-4D 90 · 2011 à 2020 · finitions : toutes
  • Yaris III 1.4 D-4D 90 · 2011 à 2020 · finitions : toutes
  • Yaris IV 1.0 VVT-i 70 · 2020 à 2023 · finitions : France, France Business, Dynamic, Dynamic Business, Design
  • Yaris IV 1.5 VVT-i 120 · 2020 à 2023, puis 2024 en Dynamic Business · finitions : France, France Business, Dynamic, Dynamic Business, Design

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À vérifier avant d'acheter

  • Moteur froid, tire la jauge à huile : le niveau doit être entre les deux repères. Sur un diesel, une fumée bleue à l'accélération signale une consommation d'huile1.
  • Démarre le moteur à froid et écoute : un bruit de chaîne au ralenti sur un 1.33 doit être contrôlé18.
  • Sur un 1.0 ou un 1.3 d'avant mi-2009, cherche des traces de liquide de refroidissement sous le moteur, signe d'une pompe à eau qui fuit2.
  • Pendant l'essai, vérifie que l'embrayage ne patine pas en montée. Sur une boîte MMT, fais plusieurs démarrages et passages de vitesses512.

Sources

  1. 1L'argus L'argus : Toyota Yaris III, fiabilité, défauts et rappels (G. Gaudy, G. Pelletier) consulté le 5 oct. 2026
  2. 2Caradisiac Caradisiac : fiabilité de la Toyota Aygo, la maxi-fiche occasion (M. Cailliot) 8 avr. 2019
  3. 3Caradisiac Caradisiac : maxi-fiche fiabilité, que vaut la Toyota Yaris 2 en occasion ? (M. Cailliot) 20 janv. 2014
  4. 4Wikipédia Wikipédia (anglais) : Toyota KR engine (1.0 de 998 cm³, chaîne, Aygo, Yaris, iQ, C1, 107, 108) consulté le 5 oct. 2026
  5. 5L'argus L'argus : Toyota Aygo II, fiabilité, défauts et rappels (V. Foultier) consulté le 5 oct. 2026
  6. 6iDGarages iDGarages : révision générale essence sur Toyota Yaris relevé le 5 oct. 2026
  7. 7Officiel · Toyota Toyota France : Toyota Relax (voitures éligibles, durée, FAQ) consulté le 5 oct. 2026
  8. 8L'argus L'argus : Toyota Auris II, un bilan fiabilité mitigé selon les moteurs (G. Gaudy, G. Pelletier) consulté le 5 oct. 2026
  9. 9iDGarages iDGarages : kit d'embrayage sur Toyota Yaris relevé le 5 oct. 2026
  10. 10L'argus L'argus : Toyota Yaris IV, la meilleure élève dans le domaine de la fiabilité ? (G. Pelletier, V. Foultier) consulté le 5 oct. 2026
  11. 11Officiel · Toyota Toyota France : conditions générales Toyota Relax au 2 janvier 2025 consulté le 5 oct. 2026
  12. 12Caradisiac Caradisiac : fiabilité Toyota Auris, que vaut le modèle en occasion ? (M. Cailliot) 18 févr. 2015
  13. 13Wikipédia Wikipédia (anglais) : Toyota ND engine (1.4 D-4D de 1 364 cm³, chaîne) consulté le 5 oct. 2026
  14. 14iDGarages iDGarages : révision générale diesel sur Toyota Yaris relevé le 5 oct. 2026
  15. 15Officiel · Toyota Toyota France : campagnes de rappel (vérification par VIN, airbags Takata) consulté le 5 oct. 2026