Fiche moteur · Audi, Volkswagen, Seat, Skoda
2.0 TDI 190 à 240 ch (haute puissance) : fiable ou pas ?
Vérifiée le 9 octobre 2026 · 4 sources
Ce gros diesel de 2 litres sert dans beaucoup de modèles du groupe Volkswagen, avec une courroie de distribution à surveiller dans le temps1. Nos sources ouvertes ne citent pas de panne lourde propre à ces versions, mais elles sont peu nombreuses : demande les factures2.
L'annonce dit « 2.0 TDI » suivi de 190, 193, 200, 204 ou 240 ch (« Bi-TDI » pour 240 ch), ou chez Audi « 40 TDI » (190 ou 200 ch). Caradisiac cite les versions 190 et 240 ch2.
Ses versions
190 ch (première série)
voitures vendues à partir de 2014 (fin de série non confirmée)Avec précautions La presse ne cite pas de panne lourde propre à cette puissance, mais demande un contrôle de la courroie à chaque entretien dès la 6e année1. Sans facture de courroie, prévois le changement dans ton budget2.
Courroie : 210 000 km selon une source, 200 000 km selon une autre, avec un contrôle à chaque entretien à partir de la 6e année 12
MoyenPompe à eau qui peut fuir
Caradisiac signale une possible faiblesse de la pompe à eau sur quelques TDI, et la juge rare1. Une fuite de liquide de refroidissement non traitée peut faire chauffer le moteur.
Coût : non publié
- Courroie : Le temps use aussi la courroie, même si le constructeur ne le dit pas : exige la facture de son dernier changement2.
- Prix du changement : Caradisiac annonce une facture qui peut approcher 1 000 € pour la courroie2.
- Liquide de refroidissement : Caradisiac signale une possible faiblesse de la pompe à eau sur quelques TDI1: regarde le niveau moteur froid et cherche des traces de fuite.
Double injection d'AdBlue (193 à 204 ch)
voitures vendues depuis 2019 ou 2020 selon les modèlesAvec précautions Nous n'avons trouvé aucune source sérieuse sur les pannes de ces versions récentes, et leur dépollution est plus complexe qu'avant avec deux catalyseurs3. Vérifie surtout l'historique d'entretien et les rappels.
Type non confirmé : non trouvé dans nos sources
- AdBlue : Volkswagen a introduit en 2019 sur son 2.0 TDI une double injection d'un liquide appelé AdBlue : fais remplir le réservoir à temps3.
- Courroie : L'échéance n'est pas publiée dans nos sources : demande-la avec le numéro VIN à un garage de la marque.
Bi-TDI 240 ch (deux turbos)
voitures vendues à partir de 2014 (fin de série non confirmée)Avec précautions Caradisiac trouve les 190 et 240 ch « explosifs » mais chers, sans panne propre au 240 ch1. La presse signale aussi un rappel sur des 240 ch fabriqués en 2017 et 2018 (une seule source)2.
Courroie : 210 000 km selon une source, 200 000 km selon une autre, avec un contrôle à chaque entretien à partir de la 6e année 12
Exactement quelles voitures
Chaque version qui reçoit ce moteur, avec ses années et ses finitions.
Audi A3
- A3 IV 40 TDI 200 quattro · 2021 à 2023 · finitions : Design Luxe, S line, Avus
Audi A5
- A5 I 2.0 TDI 190 clean diesel · 2014 à 2016 (fiche 2014) · finitions : toutes
Audi Q3
- Q3 II 40 TDI 190 quattro (2.0) · 2019 à 2020 · finitions : toutes
- Q3 II 40 TDI 200 quattro (2.0) · dès 2021 · finitions : toutes
Audi Q5
- Q5 III 2.0 TDI 204 (hybride léger) · dès 2025 (fiches 2025 et 2026) · finitions : toutes
Seat Ateca
- Ateca 2.0 TDI 190 · fiches 2017 à 2019 · finitions : Xcellence, FR
Skoda Karoq
- Karoq 2.0 TDI 190 · 2019 à 2021 · finitions : Ambition, Business, Style, Scout, Sportline
Skoda Kodiaq
- Kodiaq I 2.0 TDI 190 · 2017 à 2021 · finitions : toutes
- Kodiaq I 2.0 TDI 200 · dès 2021 · finitions : toutes
- Kodiaq I RS 2.0 Bi-TDI 240 · 2018 à 2021 · finitions : RS
- Kodiaq II 2.0 TDI 193 · dès 2024 · finitions : toutes
Skoda Octavia
- Octavia IV RS 2.0 TDI 200 · dès 2021 · finitions : RS
Skoda Superb
- Superb III 2.0 TDI 190 · 2015 à 2021 environ · finitions : Style, Sportline, Laurin & Klement
- Superb III 2.0 TDI 200 · dès 2021 · finitions : Style, Sportline, Laurin & Klement
Volkswagen Arteon
- Arteon 2.0 TDI 190 · 2017 à 2020 · finitions : Elegance, R-Line, Elegance Exclusive, R-Line Exclusive
- Arteon 2.0 BiTDI 240 4Motion · 2017 à 2020 · finitions : Elegance, R-Line, Elegance Exclusive, R-Line Exclusive
- Arteon 2.0 TDI EVO 200 · 2020 à septembre 2023 · finitions : Elegance, R-Line
Volkswagen Passat
- Passat B8 2.0 TDI 190 · 2016 à 2019 · finitions : Carat, Carat Exclusive, Lounge, Elegance, R-Line
- Passat B8 2.0 TDI 240 · fiches 2016 · finitions : Carat Edition, Carat Exclusive, R-Line
- Passat B8 2.0 TDI 200 · fiches 2023 · finitions : Alltrack
- Passat B9 2.0 TDI 193 · depuis 2024 · finitions : toutes
Volkswagen T-Roc
- T-Roc 2.0 TDI 190 · octobre 2019 à août 2020 · finitions : toutes
Volkswagen Tiguan
- Tiguan II 2.0 TDI 190 · 2016 à 2018 · finitions : toutes
- Tiguan II 2.0 TDI 200 · 2020 à 2024 · finitions : toutes
- Tiguan II 2.0 Bi-TDI 240 · 2016 à 2018 · finitions : Carat Edition, Carat Exclusive
- Tiguan III 2.0 TDI 193 · depuis 2024 · finitions : R-Line Exclusive
Volkswagen Touran
- Touran II 2.0 TDI 190 · 2015 à 2018 · finitions : Carat, R-Line
À vérifier avant d'acheter
- Moteur froid, regarde le niveau du liquide de refroidissement et cherche des traces humides sous le moteur.
- Mets le contact : aucun voyant moteur, dépollution ou AdBlue ne doit rester allumé.
- Vérifie le niveau d'AdBlue annoncé au tableau de bord si la voiture est récente3.
- Contrôle les rappels avec le numéro VIN sur le site de la marque4.
Sources
- 1Caradisiac Caradisiac : fiabilité de la Volkswagen Passat 8, la maxi-fiche occasion juil. 2021
- 2Caradisiac Caradisiac : maxi-fiche occasion Volkswagen Tiguan II 24 déc. 2022
- 3Officiel · Volkswagen Volkswagen Newsroom : le 2.0 TDI avec double injection d'AdBlue (twin dosing) 14 déc. 2020
- 4Officiel · Volkswagen France Volkswagen France : campagnes de rappel (vérification par numéro VIN)