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Fiche moteur · Mazda

Mazda SKYACTIV-D diesel : fiable ou pas ?

Vérifiée le 9 octobre 2026 · 7 sources

Le 2.2 diesel des premières années a des défauts graves : il peut casser jusqu'aux voitures fabriquées en septembre 20131. Après, nos sources ne montrent pas de défaut moteur majeur, mais un petit turbo fragile avant mai 20172et un rappel France sur des 4x4 de 184 ch3.

L'annonce dit « 2.2 SKYACTIV-D » avec 150, 1751ou 184 ch3. Le petit diesel s'appelle « 1.5 SKYACTIV-D » (105 ch)4.

Ses versions

2.2 des premières séries (150, 175 ch)

fabriqués d'avril 2012 à septembre 2013

À éviter Ces moteurs ont eu des pannes qui peuvent aller jusqu'à la casse complète1. N'achète qu'avec la preuve écrite que ces défauts ont été réparés.

Type non confirmé : non trouvé dans nos sources

GraveJoints d'injecteurs qui fuient2.2 de 150 et 175 ch fabriqués jusqu'au 2 septembre 2013

Les joints des injecteurs (pièces qui envoient le gazole) fuient, selon une seule source sérieuse. Des dépôts de suie bouchent la crépine (filtre d'aspiration de l'huile) : le moteur manque d'huile et peut casser1. La réparation change la crépine et les joints, et rince le moteur, voire le remplace.

Coût : non publié

GraveArbre à cames, culbuteurs, pompe à vide, turbo2.2 de 150 et 175 ch fabriqués jusqu'au 17 septembre 2013 selon les symptômes

Signes : manque de puissance, fumée blanche, voyant moteur allumé (une seule source sérieuse). En cause, l'arbre à cames (pièce qui ouvre les soupapes), les culbuteurs, la pompe à vide ou le turbo. Mazda a modifié ces pièces en usine1.

Coût : non publié

MoyenRivet du petit turbo2.2 fabriqués avant mai 2017

Un rivet de la valve du petit turbo peut casser : la puissance baisse sous 2 500 tours par minute et le voyant moteur peut s'allumer. Le garage remplace le petit turbo par un modèle modifié si besoin2. Une seule source sérieuse.

Coût : non publié

  • Preuve des réparations : Demande les factures des travaux sur les joints d'injecteurs et la crépine d'huile1.
  • Huile : Utilise l'huile prévue par Mazda : une autre peut abîmer le filtre à particules5. Si le niveau dépasse le repère « X » de la jauge, fais faire la vidange5.

2.2 de fin 2013 à avril 2017 (150, 175 ch)

fabriqués d'octobre 2013 à avril 2017

Avec précautions Les pannes graves des débuts ont été corrigées en usine après septembre 20131. Reste le rivet du petit turbo, qui touche les voitures d'avant mai 20172.

Type non confirmé : non trouvé dans nos sources

MoyenRivet du petit turbo2.2 fabriqués avant mai 2017

Un rivet de la valve du petit turbo peut casser : la puissance baisse sous 2 500 tours par minute et le voyant moteur peut s'allumer2. Le garage remplace le petit turbo par un modèle modifié si besoin. Une seule source sérieuse.

Coût : non publié

  • Huile : Utilise l'huile prévue par Mazda, et fais réinitialiser le calculateur du moteur après chaque vidange5. Si le niveau dépasse le repère « X » de la jauge, fais faire la vidange5.
  • Turbo : Fais contrôler la valve du petit turbo si la puissance baisse en dessous de 2 500 tours par minute2.

2.2 fabriqué à partir de mai 2017 (150, 175, 184 ch)

fabriqués de mai 2017 à 2023

Bon choix Nos sources sérieuses ne montrent aucun défaut moteur grave pour ces années. Pour un 184 ch en 4x4, vérifie le rappel du faisceau électrique36.

Type non confirmé : non trouvé dans nos sources

MoyenFaisceau électrique de dépollution2.2 de 184 ch en 4x4 fabriqués du 15 mai 2018 au 24 septembre 2020

Un faisceau de câbles qui passe autour du couvercle du réservoir d'AdBlue (liquide de dépollution) peut s'user avec la saleté et les vibrations. Dans le pire cas, des voyants d'alerte ne fonctionnent plus6. Le contrôle chez Mazda immobilise la voiture de 50 minutes à 2 h 503.

Coût : gratuit (rappel)

  • Rappel : Vérifie avec le numéro VIN, sur le site de Mazda France, que le rappel a été fait7.
  • Huile : Utilise l'huile prévue par Mazda, et fais réinitialiser le calculateur du moteur après chaque vidange5.

1.5 SKYACTIV-D 105 ch

fabriqués de 2015 à 2019 environ

Avec précautions Nous n'avons trouvé aucune source sérieuse sur ses pannes, ni bonnes ni mauvaises. Fais un contrôle complet et demande tout l'historique d'entretien.

Type non confirmé : non trouvé dans nos sources

  • Huile : Utilise l'huile prévue par Mazda et garde les factures de vidange.
  • Historique : Aucune règle d'entretien officielle n'a été trouvée pour ce moteur : demande tout l'historique.

Les rappels en France

11/02/2022Faisceau électrique du système de dépollution SCR et de la transmission intégrale

Concerne les moteurs 2.2 SKYACTIV-D diesel de 184 ch en 4x4, fabriqués du 15 mai 2018 au 24 septembre 2020 (1 077 voitures en France). Référence RappelConso AM038A (code Mazda).

Vérifie avec le numéro VIN, sur le site de Mazda France, que le contrôle a été fait7.

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Exactement quelles voitures

Chaque version qui reçoit ce moteur, avec ses années et ses finitions.

Mazda2Mazda2 III
  • Mazda2 III 1.5 SKYACTIV-D 105 · 2015 à 2019 environ · finitions : Élégance, Dynamique, Sélection

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Mazda3Mazda3 III
  • Mazda3 III 1.5 SKYACTIV-D 105 · août 2016 à début 2019 · finitions : Elégance, Dynamique, Signature, Sélection
  • Mazda3 III 2.2 SKYACTIV-D 150 · 2013 à 2019 · finitions : Harmonie, Elégance, Dynamique, Signature, Sélection, Elégance Édition Spéciale

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Mazda6Mazda6 III
  • Mazda6 III 2.2 SKYACTIV-D 150 · 2012 à 2020 · finitions : Harmonie, Elégance, Dynamique
  • Mazda6 III 2.2 SKYACTIV-D 175 · 2012 à 2018 · finitions : Sélection
  • Mazda6 III 2.2 SKYACTIV-D 184 · 2018 à 2022 · finitions : Sélection, Takumi

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Mazda CX-3CX-3 (DK)
  • CX-3 (DK) 1.5 SKYACTIV-D 105 · 2015 à 2018 · finitions : Élégance, Dynamique, Sélection, Signature

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Mazda CX-5CX-5 I, CX-5 II
  • CX-5 I 2.2 SKYACTIV-D 150 · 2012 à 2017 · finitions : Harmonie, Elégance, Dynamique, Dynamique Plus
  • CX-5 I 2.2 SKYACTIV-D 175 · 2012 à 2017 · finitions : Sélection
  • CX-5 II 2.2 SKYACTIV-D 150 · 2017 à 2023 · finitions : toutes
  • CX-5 II 2.2 SKYACTIV-D 175 · 2017 à 2018 environ · finitions : Sélection
  • CX-5 II 2.2 SKYACTIV-D 184 · 2018 à 2023 · finitions : Sélection, Takumi, Homura, Exclusive-Line

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À vérifier avant d'acheter

  • Moteur froid, tire la jauge : niveau au-dessus du repère « X »5ou huile qui sent le gazole, fais contrôler.
  • Au démarrage, regarde si un voyant d'huile ou de moteur s'allume.
  • Roule : une baisse de puissance sous 2 500 tours par minute peut venir du petit turbo2.
  • Vérifie les rappels toi-même avec le numéro VIN sur le site de Mazda France7.

Sources

  1. 1Presse · L'argus Fiabilité Mazda 3, 6 et CX-5. Risque de casse du 2.2 Skyactiv-D 12/04/2016
  2. 2Presse · L'argus Fiabilité Mazda 3, 6 et CX-5. Casse de turbo sur le 2.2 diesel 18/10/2020
  3. 3Presse · Caradisiac Un millier de Mazda CX-5 rappelés en France mars 2022
  4. 4Presse · L'argus La gamme et les prix de la nouvelle Mazda 2 (2015) 11/11/2014
  5. 5Officiel · Mazda Mazda CX-5 : manuel du propriétaire, huile moteur
  6. 6Officiel · RappelConso RappelConso : Mazda CX-5 (KF) 11/02/2022
  7. 7Officiel · Mazda France Mazda France : campagnes de rappel et de service