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Fiche moteur · Peugeot, Citroën, Ford, Mazda

1.4 HDi : fiable ou pas ?

Vérifiée le 8 octobre 2026 · 14 sources

Ce petit diesel de 1,4 litre (HDi chez Peugeot et Citroën, TDCi chez Ford) a plus de 10 ans partout : aucune aide du constructeur ne reste et la courroie est souvent à faire. Les points faibles sont l'embrayage qui patine et les fuites de gazole aux injecteurs12.

L'annonce dit « 1.4 HDi » 68 ou 70 ch (90 ch en 16 soupapes jusqu'en 2006), « 1.4 TDCi » chez Ford ou « 1.4 D » chez Mazda, avec 1 397 ou 1 398 cm³ sur la carte grise34.

Ses versions

Premiers 1.4 HDi (70 et 90 ch)

fabriqués de 2001 à début 2010 environ

Avec précautions Moteur simple, mais les fuites de gazole aux injecteurs sont courantes et la courroie est sûrement à refaire15. Aucune aide du constructeur n'existe.

Courroie : 240 000 km ou 10 ans, le premier atteint (repère des garages pour la 207) 67

MoyenFuites de gazole aux injecteurstoutes les versions, surtout les premières

Les joints et tuyaux de retour des injecteurs peuvent fuir, avec une odeur de gazole dans l'habitacle15.

Coût : 588 à 652 € par injecteur

GraveArbre à cames qui peut se décalervoitures sorties d'usine du 17 mai au 23 septembre 2002 (une seule source)

Un jeu possible sur l'arbre à cames, la pièce qui ouvre les soupapes, a fait poser une bague pour éviter un décalage lors d'un rappel en 200389.

Coût : non publié

  • Courroie : Sans facture depuis 2016, considère qu'elle est à faire : compte 470 à 660 €710.
  • Rappels : Fais vérifier les rappels avec le numéro VIN sur le site Peugeot ou Citroën1112.

1.4 HDi et e-HDi d'après avril 2010 (68 et 70 ch)

fabriqués d'avril 2010 à 2015 environ

Avec précautions L'embrayage patine souvent (parfois avant 30 000 km) et les voyants antipollution sont fréquents en ville12. Des Citroën d'avril à juin 2010 ont été rappelées pour changer le moteur : demande la preuve9.

Courroie : 240 000 km ou 10 ans, le premier atteint (repère des garages pour la 207) 67

GraveVilebrequin mal usinéCitroën 1.4 HDi 70 (C3, C3 Pluriel, C1, Nemo) fabriquées d'avril à juin 2010

Un mauvais graissage du vilebrequin imposait de changer le bloc moteur, soit environ 1 400 voitures en France. Les Peugeot ne sont pas citées par nos sources913.

Coût : gratuit (rappel)

MoyenEmbrayage qui patine68 ch produits du 1er décembre 2010 au 5 novembre 2013 (dates d'une seule source)

Le moteur monte en régime sans que la voiture accélère, parfois avant 30 000 km. La prise en charge de PSA, qui s'arrêtait à 48 mois, est finie12.

Coût : 762 à 784 € (kit d'embrayage)

MoyenVoyants antipollution et vanne EGR68 ch, jusqu'à fin 2013 ou début 2014 selon la pièce

Le filtre à particules, le catalyseur, le turbo ou le circuit EGR (qui renvoie des gaz d'échappement dans le moteur) peuvent allumer un voyant, surtout en ville1.

Coût : 300 à 438 € pour la vanne EGR

MoyenOdeur de gazole68 ch fabriqués jusqu'au 12 avril 2014 (une seule source)

Le tuyau de retour des injecteurs fuit : odeur dans l'habitacle1.

Coût : 588 à 652 € par injecteur

  • Courroie : Un bruit de frottement côté courroie, sur les 68 ch jusqu'en juin 2014, demande une réparation sans attendre (une seule source)1.
  • Embrayage : Demande la facture : sans elle, prévois 600 à 1 000 €14.
  • Rappel : Pour une Citroën d'avril à juin 2010, vérifie le rappel moteur avec le numéro VIN12.

Les rappels en France

décembre 2010Vilebrequin mal usiné

Concerne les moteurs Citroën 1.4 HDi 70 (C3, C3 Pluriel, C1, Nemo) produites d'avril à juin 2010, environ 1 400 voitures en France.

Vérifie avec le numéro VIN, sur le site Citroën, que le moteur a été changé.

913
été 2003Arbre à cames qui peut se décaler

Concerne les moteurs 1.4 HDi 70 Peugeot et Citroën sortis d'usine du 17 mai au 23 septembre 2002 (une seule source).

Demande à un garage de la marque, avec le numéro VIN, si la bague a été posée.

89

Exactement quelles voitures

Chaque version qui reçoit ce moteur, avec ses années et ses finitions.

Citroën C1C1 I
  • C1 I 1.4 HDi 54 · 2005 à 2010 · finitions : Pack, Confort, Exclusive

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Citroën C3C3 II
  • C3 II 1.4 HDi 70 · 2009 à 2013 · finitions : toutes
  • C3 II 1.4 e-HDi 70 BMP5 · 2011 à 2015 · finitions : Collection, Confort, Business, Feel Edition, Sélection

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Citroën DS3 / DS 3DS3
  • DS3 1.4 HDi 70 · 2010 à avril 2015 · finitions : toutes

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Ford FiestaFiesta VI
  • Fiesta VI 1.4 TDCi 68 · 2008 à 2012 · finitions : toutes
  • Fiesta VI 1.4 TDCi 70 · 2008 à 2012 · finitions : toutes

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Peugeot 107107
  • 107 1.4 HDi 54 · 2005 à 2010 · finitions : Trendy, Urban Move

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Peugeot 20082008 I
  • 2008 I 1.4 HDi 68 · 2013 à 2015 · finitions : Access, Active, Business

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Peugeot 206206, 206+
  • 206 1.4 HDi 70 · vu en 2003, jusqu'en 2009 · finitions : toutes
  • 206+ 1.4 HDi 70 · 2009 à 2013 (68 ch selon Wikipédia) · finitions : toutes

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Peugeot 207207
  • 207 1.4 HDi 70 · 2006 à 2012 · finitions : toutes
  • 207 1.4 HDi 68 · 2012 à 2014 (207+) · finitions : toutes

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Peugeot 208208 I
  • 208 I 1.4 HDi 68 · 2012 à 2015 · finitions : toutes

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Peugeot 307307
  • 307 1.4 HDi 70 · 2001 à 2008 · finitions : toutes

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Toyota AygoAygo I
  • Aygo I 1.4 D 54 · 2005 à 2011 · finitions : Up, Confort, Sport, Silk, Les Bleus

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À vérifier avant d'acheter

  • Regarde la cylindrée sur la carte grise (case P.1) : 1 397 ou 1 398 cm³ pour ce moteur, 1 560 cm³ pour un 1.6 HDi34.
  • Ouvre les portes après l'essai : une odeur de gazole signale une fuite aux injecteurs15.
  • Pendant l'essai, surveille l'embrayage : s'il patine, le moteur monte en régime sans que la voiture accélère2.
  • Moteur chaud au ralenti, aucun voyant ne doit rester allumé et aucun bruit de frottement ne doit venir côté courroie1.

Sources

  1. 1L'argus L'argus : Fiabilité, les problèmes du 1.4 HDi 68 ch Peugeot/Citroën (G. Pelletier) 20 mars 2015
  2. 2Caradisiac Caradisiac : maxi-fiche fiabilité, que vaut la Peugeot 208 en occasion ? (M. Cailliot) 28 oct. 2015
  3. 3Wikipédia Wikipédia (anglais) : Ford DLD engine (1.4 de 1 398 cm³ et 1.6 de 1 560 cm³, versions et voitures équipées) consulté le 5 oct. 2026
  4. 4L'argus L'argus : fiche technique Peugeot 208 1.4 HDi FAP Active 5p (2013) consulté le 5 oct. 2026
  5. 5Caradisiac Caradisiac : maxi-fiche fiabilité, que vaut la Ford Fiesta 5 en occasion ? (M. Cailliot) 25 juin 2014
  6. 6iDGarages iDGarages : carnet d'entretien Peugeot 207 (1.4 HDi 70 8V) consulté le 5 oct. 2026
  7. 7Feu Vert Feu Vert : changement de courroie de distribution Peugeot 207 (prix et intervalles) prix constaté le 1er juil. 2026
  8. 8Caradisiac Caradisiac : fiabilité Peugeot 206, que vaut le modèle en occasion ? (M. Cailliot) 17 sept. 2012
  9. 9Caradisiac Caradisiac : fiabilité Citroën C3 (1re génération), que vaut le modèle en occasion ? (M. Cailliot) 22 juil. 2008, rappels mis à jour ensuite
  10. 10iDGarages iDGarages : courroie et kit de distribution sur Citroën C3 consulté le 5 oct. 2026
  11. 11Officiel · Peugeot Peugeot : campagnes de rappel (vérification par VIN, interventions gratuites) consulté le 5 oct. 2026
  12. 12Officiel · Citroën Citroën : campagnes de rappel (vérification par VIN, interventions gratuites) consulté le 5 oct. 2026
  13. 13Le Blog Auto Le Blog Auto : vilebrequin défaillant chez Citroën ? (rappel des 1.4 HDi 70 d'avril à juin 2010) 5 janv. 2011
  14. 14AD AD : embrayage 207, quand le changer et à quel prix consulté le 5 oct. 2026