Fiat 500X · 2014 à aujourd'hui
Fiat 500X d'occasion
Vérifiée le 9 octobre 2026 · 8 sources
SUV urbain agréable, avec peu de pannes mécaniques mais beaucoup d'aléas électroniques ; Caradisiac conseille un modèle d'après septembre 20181. Les deux pannes lourdes citées par deux sources sont le turbo du 1.4 MultiAir et l'embrayage du 1.6 MultiJet 12012.
- phase 1 (2014 à septembre 2018) : Présenté au Mondial de Paris le 2 octobre 2014, vendu à partir de février 2015, avec les formes rondes de la petite 500 en plus grand13.
- phase 2 (restylée) (septembre 2018 à janvier 2022) : Nouveaux phares à LED, feux arrière avec un insert couleur carrosserie, instrumentation revue13.
- phase 3 (restylée) (février 2022 à aujourd'hui) : Logo 500 à l'avant et nouveau logo Fiat à l'arrière ; version hybride 1.5 de 130 ch et finition Dolcevita découvrable3.
Carrosseries : SUV 5 portes (2014 à aujourd'hui) · Dolcevita (découvrable) (2021 à aujourd'hui)
Les prix
Prix demandés dans 992 annonces relevées. La moitié sont entre 10 490 € et 16 490 €, prix médian 12 990 €. Elle perd en moyenne 3,55 % de sa valeur par an avec l'âge.
Les finitions
L'écart de prix est mesuré sur les annonces, à âge et kilométrage égaux, par rapport à la Finition non précisée, la plus courante.
Pop
2015 à 2019Entrée de gamme
−6,5 % de prix · 8 annonces (indicatif)
Popstar
2015 à 2019Milieu de gamme
−6,2 % de prix · 65 annonces · perd 4,75 % par an
Popstar Business
2015 à 2019Milieu de gamme
+2,4 % de prix · 12 annonces
Lounge
2015 à 2019Haut de gamme
Finition de référence · 127 annonces · perd 3,59 % par an
Cross
2015 à 2019Haut de gamme
+4,1 % de prix · 152 annonces · perd 3,68 % par an
Cross+
2015 à 2019Haut de gamme
+8,4 % de prix · 15 annonces
Opening Edition
2015 à 2019Série spéciale
+0,5 % de prix · 9 annonces (indicatif)
Club
2018 à 2019Milieu de gamme
présentée comme haut de gamme du 1.6 MultiJet 120 en 2018 14
+6,3 % de prix · 40 annonces · perd 3,92 % par an
City Cross
2018 à 2019Milieu de gamme
Finition de référence · 75 annonces · perd 3,91 % par an
City Cross Business
2018 à 2019Milieu de gamme
−1,1 % de prix · 21 annonces
Urban
fiches 2019Série spéciale
−5,7 % de prix · 14 annonces
Mirror
fiches 2019Série spéciale
+4,8 % de prix · 6 annonces (indicatif)
S-Design
2018 à 2019Série spéciale
équipement jugé très correct par Caradisiac 14
+7,4 % de prix · 21 annonces
Collezione
fiches 2019Série spéciale
+9,7 % de prix · 4 annonces (indicatif)
120th
fiches 2019Série spéciale
+1,2 % de prix · 12 annonces
Ligue 1 Conforama
fiches 2019Série spéciale
Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.
by Harcourt
fiches 2019Série spéciale
+12,1 % de prix · 4 annonces (indicatif)
Sport
2019 à aujourd'huiSportive
+10,4 % de prix · 117 annonces · perd 4,01 % par an
Sport Pack
fiches 2023Sportive
+8,5 % de prix · 27 annonces
Sport Plus
fiches 2023Sportive
Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.
(RED)
dès 2022Série spéciale
+8,3 % de prix · 38 annonces
Dolcevita
dès 2021Série spéciale
version découvrable, vendue en plus des finitions Sport, Red et Hybrid 35
−3,1 % de prix · 14 annonces
Dolcevita Special Edition
fiches 2023Série spéciale
+28,5 % de prix · 4 annonces (indicatif)
Yacht Club Capri
2021 à 2023Série spéciale
+26,3 % de prix · 13 annonces
Hybrid
dès 2022Entrée de gamme
options en packs Confort, Style et Tech selon L'argus 35
Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.
Live Edizione
non datéeSérie spéciale
−6,6 % de prix · 4 annonces (indicatif)
Rosso Amore Edizione
non datéeSérie spéciale
−6 % de prix · 3 annonces (indicatif)
Hey Google
non datéeSérie spéciale
+11 % de prix · 7 annonces (indicatif)
Connect Edition
non datéeSérie spéciale
Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.
Ballon d'Or
non datéeSérie spéciale
−2,1 % de prix · 6 annonces (indicatif)
Urban Rock
non datéeSérie spéciale
−12,8 % de prix · 4 annonces (indicatif)
Les motorisations
1.6 E-torQ 110
- Boîtes : Manuelle
- Finitions : toutes
- 6 CV fiscaux · Crit'Air 1
Fiche du moteur : 1.4 et 1.6 essence Fiat →
46Correct1.4 MultiAir 140
Satisfaisant selon Auto Plus, mais le turbo peut casser tôt : demande la facture s'il a été changé12.
- Boîtes : Manuelle ou DCT (double embrayage 6)
- Finitions : toutes
- 8 (7 avec DCT) CV fiscaux · Crit'Air 1
Fiche du moteur : 1.4 et 1.6 essence Fiat →
121.4 MultiAir 170 4x4
- Boîtes : Automatique 9 rapports (4x4)
- Finitions : Cross, Cross+, City Cross, S-Design
- 10 CV fiscaux · Crit'Air 1
Fiche du moteur : 1.4 et 1.6 essence Fiat →
14À privilégier1.0 FireFly 120
Version essence conseillée par Caradisiac, surtout après le restylage de septembre 20181.
- Boîtes : Manuelle
- Finitions : toutes
- 6 CV fiscaux · Crit'Air 1
- Consommation homologuée : CO2 133 g/km (donnée Caradisiac)
Fiche du moteur : 1.0, 1.3 et 1.5 FireFly (GSE) →
15Correct1.3 FireFly 150
Caradisiac trouve qu'il n'apporte pas grand-chose de plus que le 120 ch1.
- Boîtes : DCT (double embrayage 6)
- Finitions : toutes
- 8 CV fiscaux · Crit'Air 1
Fiche du moteur : 1.0, 1.3 et 1.5 FireFly (GSE) →
141.5 FireFly Hybrid 130
- Boîtes : DCT 7 (double embrayage, automatique)
- Finitions : toutes
- 7 CV fiscaux · Crit'Air 1
Fiche du moteur : 1.0, 1.3 et 1.5 FireFly (GSE) →
35Correct1.3 MultiJet 95
Caradisiac le juge trop juste en puissance1.
- Boîtes : Manuelle
- Finitions : toutes
- 5 CV fiscaux · Crit'Air 2
Fiche du moteur : 1.3 MultiJet →
14Correct1.6 MultiJet 120
Bon diesel selon Auto Plus et Caradisiac, mais l'embrayage peut s'user très tôt12.
- Boîtes : Manuelle ou DCT (double embrayage 6)
- Finitions : toutes
- 6 CV fiscaux · Crit'Air 2
- Consommation homologuée : CO2 114 g/km (donnée Caradisiac) ; 6,1 l/100 km (relevé Auto Plus)
Fiche du moteur : 1.6 et 2.0 MultiJet →
121.6 MultiJet 130
- Boîtes : non précisée par L'argus
- Finitions : Sport, Sport Pack, Sport Plus, Dolcevita
- 7 CV fiscaux · Crit'Air 2
Fiche du moteur : 1.6 et 2.0 MultiJet →
352.0 MultiJet 140 4x4
- Boîtes : Manuelle ou automatique 9 rapports
- Finitions : Cross, Cross+, City Cross, Opening Edition, S-Design
- 7 (8 en automatique) CV fiscaux · Crit'Air 2
Fiche du moteur : 1.6 et 2.0 MultiJet →
462.0 MultiJet 150 4x4
- Boîtes : Automatique 9 rapports
- Finitions : Club, Cross, S-Design
- 9 CV fiscaux · Crit'Air 2
Fiche du moteur : 1.6 et 2.0 MultiJet →
4Les pannes et défauts connus
GraveTurbo qui casse tôt
GraveEmbrayage qui s'use très vite
L'embrayage s'use prématurément, parfois dès 30 000 km, et il faut parfois changer aussi le volant moteur, la pièce qui le reçoit1. Auto Plus voit des patinages parfois avant 15 000 km et un remplacement avant 50 000 km pas rare2. Fiat applique de la vétusté sur la facture1.
Coût : non chiffré par les sources
MoyenBugs électroniques et aides à la conduite
Écran multimédia noir ou lent, GPS qui se trompe, alerte de freinage d'urgence ou frein de parking électrique qui se bloque à tort1. Auto Plus cite aussi des aides à la conduite qui se coupent seules2. Une mise à jour en concession règle souvent le problème, sinon il faut parfois changer le système1.
Coût : non chiffré par les sources
Les rappels en France
Un rappel est gratuit chez le concessionnaire. Le numéro VIN de la carte grise dit si une voiture précise est concernée.
29/11/2024Pédales de frein qui peuvent s'effondrer
Sécurité
Note de 2015 expirée ; adultes 86 %, enfants 85 %, piétons 74 %, aides à la sécurité 64 %. Il manquait le freinage d'urgence de série, selon L'Auto-Journal. 8
L'entretien à ne pas oublier
- Rythmes courts : Révision tous les 15 000 km ou 1 an sur le 1.6 E-torQ et les FireFly, tous les 30 000 km ou 2 ans sur les MultiAir et les diesels1.
- Courroie de distribution : Sur les MultiAir et les diesels autres que le 1.3, change-la tous les 120 000 km ou 6 ans au plus1.
- Pièces d'usure chères : Filtres, amortisseurs et freins coûtent 30 à 40 % de plus que chez les concurrents français, selon Caradisiac1.
À vérifier pendant l'essai
- Teste l'écran, le GPS et le Bluetooth, et regarde si un voyant de freinage d'urgence reste allumé1.
- Ferme et rouvre le coffre plusieurs fois, puis vérifie qu'il reste bien verrouillé1.
- Sur un 1.4 MultiAir, cherche une perte de puissance ou un mode dégradé à l'essai12.
- Sur un 1.6 MultiJet 120, fais un essai en côte : un moteur qui monte en régime sans accélérer signale un embrayage qui patine2.
Sources
- 1Presse · Caradisiac Fiabilité de la Fiat 500X : la maxi-fiche occasion de Caradisiac consulté le 9 oct. 2026
- 2Presse · Auto Plus Fiat 500X : quels sont les problèmes les plus fréquents ? 30 oct. 2023
- 3Presse · Wikipédia Wikipédia : Fiat 500X consulté le 9 oct. 2026
- 4Presse · L'argus L'argus : fiches techniques Fiat 500X 2019 (liste des versions) consulté le 9 oct. 2026
- 5Presse · L'argus L'argus : fiches techniques Fiat 500X 2023 (liste des versions) consulté le 9 oct. 2026
- 6Presse · L'argus L'argus : fiches techniques Fiat 500X 2015 (liste des versions) consulté le 9 oct. 2026
- 7Officiel · RappelConso RappelConso : Fiat 500 X, pédales de frein (fiche A12/03352/24) 29 nov. 2024
- 8Presse · L'Auto-Journal Crash-tests : 4 étoiles seulement pour la Fiat 500X 23 avr. 2015, mis à jour le 20 nov. 2020