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Kia Niro · depuis avril 2022

Kia Niro II d'occasion

Vérifiée le 8 octobre 2026 · 13 sources

Aucun défaut de série n'est publié, mais nous n'avons trouvé aucun bilan de fiabilité sur cette génération. Vérifie le rappel du tableau de bord sur les hybrides de 2022 et 20231.

  • phase 1 (avril 2022 à 2025) : Nouvelle carrosserie en 2022, avec une gamme hybride 141 ch et hybride rechargeable 183 ch2.
  • phase 2 (restylée) (2026) : Feux avant verticaux et plaque d'immatriculation qui quitte le hayon ; seulement en hybride (138 ch)3.

Carrosseries : Crossover 5 portes (4,42 m environ), traction (depuis 2022)

Les prix

Prix demandés dans 343 annonces relevées. La moitié sont entre 24 000 € et 32 385 €, prix médian 26 686 €. Elle perd en moyenne 4,43 % de sa valeur par an avec l'âge.

Les finitions

L'écart de prix est mesuré sur les annonces, à âge et kilométrage égaux, par rapport à la Active, la plus courante.

Motion

2022 à aujourd'hui

Entrée de gamme

aide au maintien dans la file, écran 8 pouces, jantes 16, régulateur adaptatif 24

−4,9 % de prix · 13 annonces

Active

2022 à aujourd'hui

Milieu de gamme

démarrage mains libres, écran 10,25 pouces, capteurs avant, rails de toit 24

Finition de référence · 133 annonces · perd 3,59 % par an

Active Business

2022 à aujourd'hui

Milieu de gamme

−5,6 % de prix · 55 annonces

Premium

2022 à aujourd'hui

Haut de gamme

jantes 18, full LED, hayon électrique, sièges chauffants, compteur 10,25 24

+12,2 % de prix · 127 annonces · perd 5,74 % par an

Premium Business

2022 à aujourd'hui

Haut de gamme

+8,7 % de prix · 14 annonces

Les motorisations

1.6 GDi HEV 141Essence hybride (non rechargeable) · 2022 à 2024 environ
  • Boîtes : Automatique à double embrayage DCT6, traction
  • Finitions : toutes
  • 5 CV fiscaux · Crit'Air 1
  • Consommation homologuée : 4,4 l/100 km (WLTP)

Fiche du moteur : Hybrides 1.6 GDi Hyundai et Kia (boîte DCT6) →

Fiche de la boîte : Hybrides 1.6 GDi Hyundai et Kia (boîte DCT6) →

25
1.6 GDi HEV 129Essence hybride (non rechargeable) · 2024 à 2025
  • Boîtes : Automatique à double embrayage DCT6, traction
  • Finitions : toutes
  • non trouvé CV fiscaux · Crit'Air 1

Fiche du moteur : Hybrides 1.6 GDi Hyundai et Kia (boîte DCT6) →

Fiche de la boîte : Hybrides 1.6 GDi Hyundai et Kia (boîte DCT6) →

6
1.6 GDi HEV 138Essence hybride (non rechargeable) · 2025 à aujourd'hui
  • Boîtes : Automatique à double embrayage DCT6, traction
  • Finitions : toutes
  • non trouvé CV fiscaux · Crit'Air 1
  • Consommation homologuée : 102 g/km de CO2 (WLTP)

Fiche du moteur : Hybrides 1.6 GDi Hyundai et Kia (boîte DCT6) →

Fiche de la boîte : Hybrides 1.6 GDi Hyundai et Kia (boîte DCT6) →

37
1.6 GDi PHEV 183Essence hybride rechargeable · 2022 à 2024
  • Boîtes : Automatique à double embrayage DCT6, traction
  • Finitions : toutes
  • 5 CV fiscaux · Crit'Air 1
  • Consommation homologuée : 0,8 l/100 km et 65 km en électrique (WLTP)

Fiche du moteur : Hybrides 1.6 GDi Hyundai et Kia (boîte DCT6) →

Fiche de la boîte : Hybrides 1.6 GDi Hyundai et Kia (boîte DCT6) →

89
1.6 GDi PHEV 180Essence hybride rechargeable · 2025 à aujourd'hui
  • Boîtes : Automatique à double embrayage DCT6, traction
  • Finitions : toutes
  • non trouvé CV fiscaux · Crit'Air 1
  • Consommation homologuée : 55 g/km de CO2 (WLTP)

Fiche du moteur : Hybrides 1.6 GDi Hyundai et Kia (boîte DCT6) →

Fiche de la boîte : Hybrides 1.6 GDi Hyundai et Kia (boîte DCT6) →

7

Les rappels en France

Un rappel est gratuit chez le concessionnaire. Le numéro VIN de la carte grise dit si une voiture précise est concernée.

11/08/2023Tableau de bord qui peut rester éteint

Concerne les voitures Niro HEV (hybride) des années-modèles 2022 et 2023, période d'identification européenne. Référence RappelConso A12/01783/23.

Vérifie avec le VIN, sur le site de Kia, que le rappel a été fait10.

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Sécurité

Euro NCAP · 2022★★★★★

4 étoiles de série, 5 avec le pack de sécurité en option ; test fait sur l'électrique et appliqué à l'hybride et au rechargeable. Scores : adultes, enfants, piétons, aides à la conduite. 12

L'entretien à ne pas oublier

  • Garantie Kia 7 ans ou 150 000 km : Transmissible si l'entretien est complet ; la batterie hybride a la même durée, avec au moins 70 % de capacité avant l'année-modèle 202613.

À vérifier pendant l'essai

  • Note le VIN et vérifie les rappels sur le site de Kia10.
  • Sur un hybride de 2022 ou 2023, coupe et remets le contact plusieurs fois : le tableau de bord doit s'allumer à chaque fois1.
  • Sur un rechargeable, branche la voiture et regarde l'autonomie électrique affichée batterie pleine9.
  • Compte 7 ans depuis la première mise en circulation (case B) : c'est la fin de la garantie, à confirmer dans le carnet13.

Sources

  1. 1Officiel · RappelConso RappelConso A12/01783/23 : tableau de bord qui peut rester éteint (Niro HEV, Sportage, Sportage HEV) 11 août 2023, mis à jour le 13 déc. 2023
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  3. 3L'argus L'argus : essai Kia Niro hybride restylé (2026), toujours dans le coup ? 8 juil. 2026
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  5. 5L'argus L'argus : fiche technique Niro II 1.6 GDi 141 ch HEV Active DCT6
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  9. 9L'argus L'argus : essai Kia Niro hybride rechargeable (2022), le plus polyvalent ? 10 juil. 2022
  10. 10Officiel · Kia Kia France : campagnes de rappel, vérification par VIN consulté le 7 oct. 2026
  11. 11Officiel · RappelConso RappelConso (données ouvertes data.gouv.fr) : rappels qui citent le Niro consulté le 7 oct. 2026
  12. 12Officiel · Euro NCAP Euro NCAP : résultats du Kia Niro (2022) 2022
  13. 13Officiel · Kia Kia France : 7 ans de garantie (transmission, batterie haute tension, batterie 12 V) consulté le 7 oct. 2026