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BMW X1 · octobre 2015 à juin 2022

BMW X1 F48 d'occasion

Vérifiée le 8 octobre 2026 · 10 sources

Caradisiac juge la fiabilité du X1 F48 « carrément perfectible », surtout sur les diesels, avec des boîtes automatiques qui cassent tôt1. Plusieurs rappels France (airbag, batterie des hybrides) visent ces années : vérifie-les avec le VIN.

  • phase 1 (octobre 2015 à juin 2019) : Allure de vrai SUV, plus haut, moteur en travers : les sDrive sont des tractions, les xDrive ont quatre roues motrices1.
  • phase 2 (restylée) (juin 2019 à 2022) : Nouveaux boucliers, phares et feux, calandre agrandie et antibrouillards rectangulaires12.

Carrosseries : SUV 5 portes (2015 à 2022)

Les prix

Prix demandés dans 1290 annonces relevées. La moitié sont entre 17 892 € et 23 990 €, prix médian 20 950 €. Elle perd en moyenne 4,72 % de sa valeur par an avec l'âge.

Les finitions

L'écart de prix est mesuré sur les annonces, à âge et kilométrage égaux, par rapport à la xLine, la plus courante.

Première

vue sur les fiches 2018 et 2021

Entrée de gamme

tissu Grid, jantes 17, ConnectedDrive 34

−15,4 % de prix · 6 annonces (indicatif)

Lounge

2016 à 2022

Milieu de gamme

radars arrière, hayon électrique, clim auto 2 zones, régulateur de vitesse 45

−10,3 % de prix · 179 annonces · perd 4,53 % par an

Business

vue sur la fiche 2016

Entrée de gamme

−7,9 % de prix · 33 annonces · perd 5,75 % par an

Business Design

2018 à 2022

Milieu de gamme

GPS Business, projecteurs LED, volant sport cuir, rails de toit alu 34

−10,5 % de prix · 233 annonces · perd 3,69 % par an

Sport

2016 à 2018

Milieu de gamme

projecteurs LED, sièges Advanced, volant sport cuir, jantes 18 45

+0,1 % de prix · 37 annonces

xLine

2016 à 2022

Haut de gamme

projecteurs LED, sellerie tissu/cuir, jantes 18, rails de toit alu 45

Finition de référence · 459 annonces · perd 4,94 % par an

M Sport

2016 à 2022

Haut de gamme

kit aéro M, jantes 18, sièges Advanced, volant M, suspension spécifique 45

+6,6 % de prix · 327 annonces · perd 5,07 % par an

Les motorisations

sDrive16d 116 (trois cylindres)Diesel · 2015 à 2022
  • Boîtes : Manuelle 6 ou double embrayage 7 rapports (16d)
  • Finitions : toutes
  • 6 CV fiscaux · Crit'Air 2

Fiche du moteur : Diesels BMW 4 et 3 cylindres →

Fiche de la boîte : Boîtes automatiques et hybrides rechargeables BMW →

36
sDrive18d ou xDrive18d 150Diesel · 2015 à 2022
  • Boîtes : Manuelle 6 ou automatique 8 rapports
  • Finitions : toutes
  • 7 ou 8 CV fiscaux · Crit'Air 2

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36
sDrive20d ou xDrive20d 190Diesel · 2015 à 2022
  • Boîtes : Automatique 8 rapports (manuelle 6 possible selon Wikipédia)
  • Finitions : toutes
  • 10 CV fiscaux · Crit'Air 2

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36
xDrive25d 231Diesel · 2016 à 2018 (fiches)
  • Boîtes : Automatique 8 rapports
  • Finitions : Lounge, M Sport, Sport, xLine
  • 13 CV fiscaux · Crit'Air 2

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56
sDrive18i 136 (trois cylindres 1.5)Essence · 2015 à 2017
  • Boîtes : Manuelle 6 ou double embrayage 7 rapports
  • Finitions : toutes
  • 7 ou 8 CV fiscaux · Crit'Air 1

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35
sDrive18i 140 (trois cylindres 1.5)Essence · dès 2017
  • Boîtes : Manuelle 6 ou double embrayage 7 rapports
  • Finitions : toutes
  • 7 ou 8 CV fiscaux · Crit'Air 1

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26
sDrive20i ou xDrive20i 192 (essence 2.0 turbo)Essence · 2016 à 2018
  • Boîtes : Double embrayage 7 rapports (sDrive) ou automatique 8 rapports (xDrive)
  • Finitions : Business Design, Lounge, M Sport, Sport, xLine
  • 10 ou 11 CV fiscaux · Crit'Air 1

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56
sDrive20i ou xDrive20i 178 (essence 2.0 turbo)Essence · fiche 2021
  • Boîtes : Double embrayage 7 rapports (sDrive) ou automatique 8 rapports (xDrive)
  • Finitions : toutes
  • 9 ou 10 CV fiscaux · Crit'Air 1

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3
xDrive25i 231 (essence 2.0 turbo)Essence · 2016 à 2018 (fiches)
  • Boîtes : Automatique 8 rapports
  • Finitions : Lounge, M Sport, Sport, xLine
  • 13 ou 14 CV fiscaux · Crit'Air 1

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56
xDrive25e 220 (hybride rechargeable)Hybride rechargeable (essence) · 2019 à 2022
  • Boîtes : Automatique
  • Finitions : toutes
  • 6 ou 7 CV fiscaux · Crit'Air 1

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23

Les pannes et défauts connus

GraveBoîte automatique qui casse tôtX1 F48 à boîte automatique 8 rapports et quelques doubles embrayages 7 rapports, 2015 à 2022

Selon Caradisiac, des boîtes cassent prématurément et il faut les remplacer en entier. L'huile de boîte est parfois polluée par du liquide de refroidissement venu du refroidisseur EGR, et BMW rechigne à prendre en charge (une seule source)1.

Coût : non chiffré par la source

GraveRefroidisseur et vanne EGR des dieselsX1 F48 diesel, toutes finitions

Caradisiac cite des vannes EGR (pièce antipollution) qui lâchent tôt et un rappel pour le refroidisseur EGR, dont une fuite de liquide peut causer un incendie très rare17. L'argus écrit que la campagne touche presque toute la gamme BMW diesel de 2010 à 2017.

Les rappels en France

Un rappel est gratuit chez le concessionnaire. Le numéro VIN de la carte grise dit si une voiture précise est concernée.

14/04/2023Airbag conducteur : BMW Série 1 à 6, X1 à X6 et M

Concerne les voitures voitures identifiées du 13/02/2012 au 31/12/2015 (X1 F48 de fin 2015). Référence RappelConso A12/00783/23.

Donne ton VIN à une concession BMW : réparation gratuite si la voiture est concernée.

8
18/10/2024Airbag Takata : BMW Série 1 à 6 et X1 à X6

Concerne les voitures voitures identifiées du 02/01/2016 au 12/12/2017 (dates d'identification). Référence RappelConso A12/02833/24.

Même démarche : VIN chez une concession BMW.

9
09/10/2020Batterie haute tension des hybrides rechargeables

Concerne les voitures BMW dont le X1, fabriquées du 19/03/2020 au 06/08/2020 (xDrive25e). Référence RappelConso A12/01342/20.

Un court-circuit en recharge peut causer un incendie : fais vérifier le VIN chez BMW.

10

L'entretien à ne pas oublier

  • Révision calculée par l'ordinateur de bord : Au plus tard tous les 30 000 km ou 2 ans selon Caradisiac1.

À vérifier pendant l'essai

  • Sur une automatique, vérifie que les rapports passent sans à-coup ni patinage, à froid comme à chaud1.
  • Sur un xDrive, roule à basse vitesse en braquant puis en ligne droite : un bourdonnement peut venir du pont arrière1.
  • Sur un diesel, regarde le niveau du liquide de refroidissement : une baisse peut venir du refroidisseur EGR1.

Sources

  1. 1Caradisiac Caradisiac : notre analyse du BMW X1 (F48), fiabilité, coûts d'utilisation, il est loin d'être parfait 30 juin 2025
  2. 2Wikipédia Wikipédia : BMW X1 (générations, restylages, moteurs, boîtes) consulté le 7 oct. 2026
  3. 3L'argus L'argus : fiches techniques BMW X1 2021 (finitions et puissances du X1 F48 restylé) consulté le 8 oct. 2026
  4. 4Tarif BMW France Tarif BMW X1 du 1er février 2019 (contenu des finitions Première, Lounge, Business Design, Sport, xLine, M Sport) tarif de février 2019
  5. 5L'argus L'argus : fiches techniques BMW X1 2016 (finitions et puissances du X1 F48) consulté le 8 oct. 2026
  6. 6L'argus L'argus : fiches techniques BMW X1 2018 (versions et puissances fiscales du X1 F48) consulté le 7 oct. 2026
  7. 7L'argus L'argus : Rappel BMW, un problème de vanne EGR sur 1,6 million de voitures 29 oct. 2018
  8. 8Officiel · RappelConso RappelConso A12/00783/23 : airbag conducteur de BMW 1 à 6, X1 à X6 et M identifiés du 13 févr. 2012 au 31 déc. 2015 14 avr. 2023, mise à jour le 26 sept. 2023
  9. 9Officiel · RappelConso RappelConso A12/02833/24 : airbag Takata de BMW 1 à 6 et X1 à X6 identifiés du 2 janv. 2016 au 12 déc. 2017 18 oct. 2024, mise à jour le 16 déc. 2024
  10. 10Officiel · RappelConso RappelConso A12/01342/20 : batterie haute tension des BMW 2, 3, 5, 7, X1, X2, X3, X5 fabriqués du 19 mars au 6 août 2020 9 oct. 2020, mise à jour le 26 juil. 2021