Fiche voiture · Nissan
Nissan Leaf d'occasion
Leaf I et Leaf II (2011 à 2024), électriques
Vérifiée le 9 octobre 2026 · 2 sources
Compacte 100 % électrique vendue en Leaf I (2011 à 2017, batteries 24 et 30 kWh) et Leaf II (2018 à 2024, batteries 40 et 62 kWh)1. La nouvelle Leaf de 2025 n'est pas traitée ; sur les deux autres, l'état de la batterie, refroidie par air seulement, passe avant tout (une seule source)2.
Choisis la génération
Nissan Leaf I (ZE0)
2011 à 2017Première électrique grand public vendue en France, notée 5 étoiles par Euro NCAP en 2011. Son point faible est la batterie, refroidie par air seulement, qui perd de la capacité plus vite que sur d'autres électriques (une seule source).
Prix médian en annonce : 7 000 € (13 annonces)
7 finitions · 2 motorisations
Voir cette génération →Nissan Leaf II (ZE1)
2018 à 2024Notée 5 étoiles par Euro NCAP en 2018, elle a deux rappels en France à faire vérifier avec le VIN. La batterie, refroidie par air seulement, reste le point à surveiller (une seule source).
Prix médian en annonce : 14 990 € (89 annonces)
11 finitions · 2 motorisations
Voir cette génération →Sources
- 1Wikipédia FR Nissan Leaf (phases, finitions, caractéristiques) consulté le 9 oct. 2026
- 2Yahoo Autos (article InsideEVs) Everyone Is Afraid Of EV Battery Degradation. It's All The Nissan Leaf's Fault (batterie refroidie par air) consulté le 9 oct. 2026