Fiches Analyser une annonce

Nissan Leaf · 2011 à 2017

Nissan Leaf I (ZE0) d'occasion

Vérifiée le 9 octobre 2026 · 7 sources

Première électrique grand public vendue en France, notée 5 étoiles par Euro NCAP en 20111. Son point faible est la batterie, refroidie par air seulement, qui perd de la capacité plus vite que sur d'autres électriques (une seule source)2.

  • phase 1 (2011 à 2013) : Fabriquée au Japon, sans pompe à chaleur ni mode de conduite « B » qui récupère l'énergie au freinage3.
  • phase 2 (2013 à 2015) : Fabriquée à Sunderland en Angleterre, chargeur dans le compartiment moteur, trappe de charge éclairée, frein de parking à pied3.
  • phase 3 (2016 à 2017) : Pas de changement visible, sauf la teinte bronze ; batterie de 30 kWh en option, radio numérique DAB3.

Carrosseries : Berline 5 portes (2011 à 2017)

Les prix

Prix demandés dans 16 annonces relevées. La moitié sont entre 5 372 € et 7 915 €, prix médian 6 990 €.

Les finitions

L'écart de prix est mesuré sur les annonces, à âge et kilométrage égaux.

Visia

2013 à 2018

Entrée de gamme

ESP, vitres électriques, jantes acier 16 pouces, Bluetooth, démarrage sans clé 34

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Visia Pack

2013 à 2017

Entrée de gamme

Visia plus régulateur-limiteur de vitesse, jantes alliage 16 pouces, vitres arrière surteintées 34

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Acenta

2013 à 2018

Milieu de gamme

Navigation, écran tactile 7 pouces, caméra de recul, pompe à chaleur 34

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Tekna

2013 à 2018

Haut de gamme

Cuir, sièges et volant chauffants, jantes 17, vue 360, audio Bose 34

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Design Edition

vue sur les fiches 2016

Série spéciale

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Black Edition

millésime 2017

Série spéciale

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Business Edition

millésime 2017

Série spéciale

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Les motorisations

109 24 kWhÉlectrique · 2011 à 2017
  • Boîtes : Automatique (un seul rapport)
  • Finitions : Visia, Visia Pack, Acenta, Tekna, Design Edition
  • 3 CV fiscaux · Crit'Air Vert (électrique)
  • Consommation homologuée : Consommation non trouvée ; autonomie 175 à 200 km (NEDC)

Fiche du moteur : Batterie Nissan Leaf →

45
109 30 kWhÉlectrique · 2016 à 2017
  • Boîtes : Automatique (un seul rapport)
  • Finitions : Visia, Acenta, Tekna, Black Edition, Business Edition
  • 3 CV fiscaux · Crit'Air Vert (électrique)
  • Consommation homologuée : Consommation non trouvée ; autonomie 250 km (NEDC)

Fiche du moteur : Batterie Nissan Leaf →

67

Les pannes et défauts connus

GraveBatterie qui perd vite sa capacitéToutes les Leaf I, 24 et 30 kWh, surtout si elles ont vécu dans la chaleur

La batterie est refroidie par l'air, sans circuit de liquide : elle perd de la capacité plus vite que celle d'autres électriques, surtout par temps chaud2. Une étude néo-zélandaise de 283 Leaf citée par le même article a mesuré des pertes annuelles marquées sur les 30 kWh2. C'est une seule source : fais lire l'état de la batterie avant d'acheter.

Sécurité

Euro NCAP · 2011★★★★★

Chiffres donnés par Nissan le 25 mai 2011 pour la note Euro NCAP de l'époque ; la page Euro NCAP de 2011 n'a pas été ouverte. 1

À vérifier pendant l'essai

  • Regarde la jauge de capacité de la batterie sur le tableau de bord : plus il y a de barres éteintes, plus la batterie est usée.
  • Charge à fond et compare l'autonomie affichée à celle d'origine : environ 175 à 200 km en 24 kWh, 250 km en 30 kWh (essai NEDC, optimiste)36.
  • Sur une borne rapide, vérifie que la prise de charge rapide CHAdeMO existe et marche : elle est en option sur la Visia et de série sur l'Acenta3.
  • Vérifie que le câble de charge d'origine est fourni et que la trappe de charge s'ouvre bien3.

Sources

  1. 1Officiel · Nissan Nissan Europe : la Leaf obtient la note maximale d'Euro NCAP (89 %, 83 %, 65 %, 84 %) 25 mai 2011
  2. 2Yahoo Autos (article InsideEVs) Everyone Is Afraid Of EV Battery Degradation. It's All The Nissan Leaf's Fault (batterie refroidie par air) consulté le 9 oct. 2026
  3. 3Wikipédia FR Nissan Leaf (phases, finitions, caractéristiques) consulté le 9 oct. 2026
  4. 4L'argus Fiches techniques Nissan Leaf 2016 (Visia, Visia Pack, Acenta, Tekna, Design Edition, Flex) consulté le 9 oct. 2026
  5. 5L'argus Fiches techniques Nissan Leaf 2012 consulté le 9 oct. 2026
  6. 6L'argus Fiche technique Nissan Leaf 109 ch 30 kWh Acenta (3 CV, 250 km, fin de commercialisation 31/01/2018) consulté le 9 oct. 2026
  7. 7L'argus Fiches techniques Nissan Leaf 2018 (Leaf I millésime 2017 et Leaf II) consulté le 9 oct. 2026