Audi A1 · 2010 à 2018

Audi A1 I (8X) d'occasion

Vérifiée le 8 octobre 2026 · 10 sources

Les pannes chères viennent du moteur et de la S tronic : ouvre la fiche du moteur et de la boîte de ta version¹². Aucun rappel de sécurité sur l'A1 n'a été trouvé en France.

phase 1 (septembre 2010 à fin 2014) : Citadine sur la base de la Volkswagen Polo V, fabriquée à Forest en Belgique³.
phase 2 (restylée) (janvier 2015 à mai 2018) : Phares à LED inspirés de la S1 et feux arrière redessinés³.

Carrosseries : 3 portes (2010 à 2018) · Sportback (5 portes) (février 2012 à 2018)

Les prix

Prix demandés dans 631 annonces relevées. La moitié sont entre 8 095 € et 12 495 €, prix médian 9 990 €. Elle perd en moyenne 3,8 % de sa valeur par an avec l'âge.

Les finitions

L'écart de prix est mesuré sur les annonces, à âge et kilométrage égaux, par rapport à la S line, la plus courante.

Attraction

au moins 2013

Entrée de gamme

ESP, jantes alu 15, radio CD, volant sport cuir ⁴⁵⁶

−16,4 % de prix · 45 annonces · perd 3,7 % par an

Ambiente

au moins 2013 à 2016

Entrée de gamme

clim, régulateur de vitesse, ordinateur de bord efficiency ⁴⁵⁶⁷

−12,3 % de prix · 106 annonces · perd 4,1 % par an

Business line

au moins 2013 à 2016

Entrée de gamme

−8,5 % de prix · 20 annonces

Ambition

au moins 2013 à 2016

Milieu de gamme

jantes 16, suspensions sport, volant multifonction cuir, autoradio CD/MP3, clim ⁴⁵⁶⁷

−8,9 % de prix · 115 annonces · perd 3,68 % par an

Ambition Luxe

au moins 2013 à 2016

Haut de gamme

GPS Navigation Plus, sellerie cuir, parking arrière, jantes 17 ⁴⁵⁶⁷

+0,1 % de prix · 91 annonces · perd 4,78 % par an

S line

au moins 2013 à 2016

Haut de gamme

jantes 17, xénon et LED, sellerie cuir/tissu, ciel de pavillon noir ⁴⁵⁶⁷

Finition de référence · 166 annonces · perd 3,87 % par an

Urban

au moins 2013

Série spéciale

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Urban Sport

au moins 2013

Série spéciale

−9,8 % de prix · 3 annonces (indicatif)

Amplified

au moins 2013

Série spéciale

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Active

au moins 2016

Série spéciale

−8,7 % de prix · 4 annonces (indicatif)

Style

au moins 2016

Série spéciale

−1,6 % de prix · 3 annonces (indicatif)

Les motorisations

Correct1.2 TFSI 86Essence · 2010 à 2014

La chaîne de distribution peut se détendre : demande les factures¹.

Boîtes : Manuelle 5
Finitions : toutes
5 CV fiscaux · Crit'Air 1
Consommation homologuée : 5,1 l/100 km (NEDC)

Fiche du moteur : 1.2 et 1.4 TSI →

¹⁴

1.4 TFSI 122Essence · 2010 à 2014

Boîtes : Manuelle 6 ou S tronic 7
Finitions : toutes
6 CV fiscaux · Crit'Air 1
Consommation homologuée : 5,3 l/100 km (NEDC)

Fiche du moteur : 1.2 et 1.4 TSI →

Fiche de la boîte : Boîte DSG7 à sec →

³⁴

1.4 TFSI 140 CODEssence · 2012 à 2014

Boîtes : Manuelle 6 ou S tronic 7
Finitions : Ambition, Ambition Luxe, Amplified, S line
7 CV fiscaux · Crit'Air 1
Consommation homologuée : 4,9 l/100 km (NEDC)

Fiche du moteur : 1.2 et 1.4 TSI →

Fiche de la boîte : Boîte DSG7 à sec →

³⁴

1.4 TFSI 185Essence · 2010 à 2014

Boîtes : S tronic 7
Finitions : Ambition, Ambition Luxe, Amplified, S line
10 CV fiscaux · Crit'Air 1
Consommation homologuée : 5,9 l/100 km (NEDC)

Fiche du moteur : 1.2 et 1.4 TSI →

Fiche de la boîte : Boîte DSG7 à sec →

³⁴

1.4 TFSI 125Essence · 2015 à 2018

Boîtes : Manuelle ou S tronic 7
Finitions : toutes
5 ou 6 CV fiscaux · Crit'Air 1
Consommation homologuée : non relevée

Fiche du moteur : 1.2 et 1.4 TSI →

Fiche de la boîte : Boîte DSG7 à sec →

⁷

1.4 TFSI 150 CODEssence · 2015 à 2018

Boîtes : Manuelle ou S tronic 7
Finitions : toutes
7 ou 8 CV fiscaux · Crit'Air 1
Consommation homologuée : non relevée

Fiche du moteur : 1.2 et 1.4 TSI →

Fiche de la boîte : Boîte DSG7 à sec →

⁷

1.0 TFSI 82Essence · 2016 à 2018

Boîtes : Manuelle
Finitions : toutes
4 CV fiscaux · Crit'Air 1
Consommation homologuée : non relevée

Fiche du moteur : 1.0 TSI →

⁷

1.0 TFSI 95 ultraEssence · 2015 à 2018

Boîtes : Manuelle ou S tronic 7
Finitions : toutes
5 CV fiscaux · Crit'Air 1
Consommation homologuée : non relevée

Fiche du moteur : 1.0 TSI →

Fiche de la boîte : Boîte DSG7 à sec →

³⁷

1.8 TFSI 192Essence · 2015 à 2018

Boîtes : S tronic 7
Finitions : Ambition, S line
10 CV fiscaux · Crit'Air 1
Consommation homologuée : non relevée

Fiche du moteur : 1.8 et 2.0 TSI / TFSI →

Fiche de la boîte : Boîte DSG7 à sec →

⁷

Correct1.6 TDI 90Diesel · 2010 à 2014

Des injecteurs ont lâché dès 40 000 km : demande les factures¹.

Boîtes : Manuelle 5 ou S tronic 7
Finitions : toutes
4 (5 en S tronic) CV fiscaux · Crit'Air 2
Consommation homologuée : non relevée

Fiche du moteur : 1.6 et 2.0 TDI →

Fiche de la boîte : Boîte DSG7 à sec →

¹⁴

Correct1.6 TDI 105Diesel · 2010 à 2014

Des injecteurs ont lâché dès 40 000 km : demande les factures¹.

Boîtes : Manuelle 5
Finitions : toutes
5 CV fiscaux · Crit'Air 2
Consommation homologuée : 3,8 l/100 km (NEDC)

Fiche du moteur : 1.6 et 2.0 TDI →

¹⁴

1.4 TDI 90 ultraDiesel · 2015 à 2018

Boîtes : Manuelle ou S tronic 7
Finitions : toutes
4 CV fiscaux · Crit'Air 2
Consommation homologuée : non relevée

Fiche du moteur : Petits moteurs Volkswagen →

Fiche de la boîte : Boîte DSG7 à sec →

³⁷

1.6 TDI 116Diesel · 2015 à 2018

Boîtes : Manuelle ou S tronic 7
Finitions : toutes
5 ou 6 CV fiscaux · Crit'Air 2
Consommation homologuée : non relevée

Fiche du moteur : 1.6 et 2.0 TDI →

Fiche de la boîte : Boîte DSG7 à sec →

⁷

2.0 TDI 143Diesel · 2011 à 2015

Boîtes : non relevée
Finitions : Ambition, Ambition Luxe, Amplified, S line
7 CV fiscaux · Crit'Air 2
Consommation homologuée : non relevée

Fiche du moteur : 1.6 et 2.0 TDI →

³⁴

2.0 TFSI 231 (S1 quattro)Essence · mai 2014 à 2018

Boîtes : non relevée
Finitions : toutes
non relevée CV fiscaux · Crit'Air 1
Consommation homologuée : non relevée

Fiche du moteur : 1.8 et 2.0 TSI / TFSI →

2.0 TFSI 256 (A1 quattro)Essence · 2012 (série limitée)

Boîtes : non relevée
Finitions : toutes
non relevée CV fiscaux · Crit'Air 1
Consommation homologuée : non relevée

Fiche du moteur : 1.8 et 2.0 TSI / TFSI →

Les pannes et défauts connus

GraveChaîne de distribution du 1.2 TFSI qui se détend1.2 TFSI 86 de 2010 à 2014, toutes finitions

Un tendeur défaillant laisse la chaîne se détendre : elle fait du bruit et peut casser, ce qui détruit le moteur, parfois dès 40 000 km¹². Prise à temps, il suffit de changer la chaîne et ses tendeurs².

GraveBoîte S tronic : mécatronique et embrayagesVersions S tronic 7 de 2010 à l'été 2014, toutes finitions

La mécatronique, le boîtier qui commande la boîte, a connu des pannes, et le double embrayage s'use vite¹. Caradisiac cite des bruits de ferraille dès les premiers kilomètres, qui peuvent mener au remplacement de la boîte². Voir la fiche dsg7.

MoyenPompe à eau qui fuit ou grippe1.2 TFSI et 1.6 TDI de 2010 à 2016, toutes finitions

Fuites ou grippage de la pompe à eau, parfois dès 15 000 à 20 000 km¹². Sur le 1.6 TDI, son remplacement impose celui de la courroie de distribution².

Coût : 746 € en moyenne pour un kit de distribution

MoyenInjecteurs des 1.6 TDI1.6 TDI 90 et 105 de 2010 à 2014, toutes finitions

Des injecteurs ont lâché dès 40 000 km, surtout en usage urbain¹². Voir la fiche tdi-1.6-2.0.

Coût : 887 € par injecteur en moyenne

Sécurité

Euro NCAP · 2010★★★★★

Test de 2010, au barème bien moins sévère : il ne se compare pas à celui de l'A1 II. Les 5 étoiles viennent de la presse, les pourcentages de Wikipédia. ⁸⁹

L'entretien à ne pas oublier

Chaîne ou courroie selon le moteur : Les 1.2 et 1.4 TFSI de 2010 à 2014 ont une chaîne, le 1.6 TDI une courroie ; Audi renvoie au carnet pour l'échéance, exige la facture¹⁰.
Révision tous les 2 ans : Audi indique une révision jusqu'à tous les 30 000 km ou 2 ans sur les TFSI¹⁰.

À vérifier pendant l'essai

Sur un 1.2 TFSI, démarre moteur froid : un cliquetis de quelques secondes peut venir de la chaîne¹².
Regarde sous la voiture et autour du moteur : pas de trace de liquide de refroidissement (pompe à eau)¹.
Sur une S tronic, écoute les bruits métalliques et sens les à-coups en ville et en marche arrière¹².
Au démarrage puis en roulant, aucun voyant ne doit rester allumé.

Sources

1Auto Plus Audi A1 : quels sont les problèmes les plus fréquents ? (première génération) 25 avr. 2023, mis à jour le 11 mai 2023
2Caradisiac Fiabilité de l'Audi A1 : la maxi-fiche occasion de Caradisiac 20 juil. 2016 (dernière mise à jour)
3Wikipédia Wikipédia : Audi A1 8X (première génération) consulté le 7 oct. 2026
4L'argus L'argus : fiches techniques Audi A1 2013 consulté le 7 oct. 2026
5Auto Plus Auto Plus : Petit point sur les niveaux de finitions de l'A1 (P. Ducamp) 7 mai 2010
6Caradisiac Caradisiac : Audi A1 en France, 2 nouvelles finitions spécifiques (Ambiente, S line) 30 juil. 2010
7L'argus L'argus : fiches techniques Audi A1 2016 consulté le 7 oct. 2026
8Officiel · Euro NCAP Euro NCAP Newsroom : Audi A1, résultats 2010 24 nov. 2010
9autoevolution autoevolution : Audi A1 Gets 5 Stars Euro NCAP Rating 15 déc. 2010
10Officiel · Audi Audi France : tout comprendre de l'entretien de l'Audi A1 consulté le 7 oct. 2026