Fiches Analyser une annonce

Audi Q3 · 2011 à 2018

Audi Q3 I (8U) d'occasion

Vérifiée le 8 octobre 2026 · 8 sources

Le point faible connu est le 2.0 TDI 140 : le volant moteur et l'embrayage peuvent lâcher tôt12. Les pneus arrière peuvent aussi s'user de travers1.

  • phase 1 (octobre 2011 à début 2015) : Premier SUV compact d'Audi, commercialisé en octobre 20111.
  • phase 2 (restylée) (février 2015 à 2018) : Boucliers avant et arrière, calandre, phares et feux revus3.

Carrosseries : SUV 5 portes (2011 à 2018) · RS Q3 (2013 à 2018)

Les prix

Prix demandés dans 440 annonces relevées. La moitié sont entre 13 350 € et 17 492 €, prix médian 15 306 €. Elle perd en moyenne 4,37 % de sa valeur par an avec l'âge.

Les finitions

L'écart de prix est mesuré sur les annonces, à âge et kilométrage égaux, par rapport à la S line, la plus courante.

Attraction

vue en 2013

Entrée de gamme

−4,5 % de prix · 19 annonces

Business line

vue de 2013 à 2019

Entrée de gamme

−7,6 % de prix · 25 annonces

Ambiente

vue de 2013 à 2019

Milieu de gamme

clim auto 3 zones, radar de recul, essuie-glace auto, commandes au volant 456

−9,8 % de prix · 80 annonces · perd 4,22 % par an

Ambition Luxe

vue de 2013 à 2019

Haut de gamme

phares xénon, lave-phares, installation téléphone, prise 12 V 456

−1,8 % de prix · 89 annonces · perd 4,3 % par an

S line

vue de 2013 à 2019

Haut de gamme

Finition de référence · 173 annonces · perd 4,63 % par an

Sport Design

vue en 2013

Série spéciale

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Midnight Series

vue en 2019

Série spéciale

−3,8 % de prix · 6 annonces (indicatif)

Urban Techno

vue en 2019

Série spéciale

−2,9 % de prix · 3 annonces (indicatif)

RS Q3

2013 à 2018

Sportive

5 cylindres 2.5 turbo de 320 ch, S tronic 7 3

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Les motorisations

À éviter2.0 TDI 140Diesel · 2011 à 2014

Volant moteur et embrayage fragiles, parfois avant 70 000 km : demande les factures12.

  • Boîtes : Manuelle, ou S tronic 7 en quattro
  • Finitions : toutes
  • 8 CV fiscaux · Crit'Air 2
  • Consommation homologuée : non relevée

Fiche du moteur : 1.6 et 2.0 TDI →

Fiche de la boîte : DSG à bain d'huile →

4
2.0 TDI 177Diesel · 2011 à 2014
  • Boîtes : Manuelle, ou S tronic 7 en quattro
  • Finitions : toutes
  • 10 CV fiscaux · Crit'Air 2
  • Consommation homologuée : non relevée

Fiche du moteur : 1.6 et 2.0 TDI →

Fiche de la boîte : DSG à bain d'huile →

4
2.0 TFSI 170Essence · 2011 à 2014
  • Boîtes : Manuelle ou S tronic 7, quattro
  • Finitions : toutes
  • 10 CV fiscaux · Crit'Air 1
  • Consommation homologuée : non relevée

Fiche du moteur : 1.8 et 2.0 TSI / TFSI →

Fiche de la boîte : DSG à bain d'huile →

4
2.0 TFSI 211Essence · 2011 à 2014
  • Boîtes : S tronic 7, quattro
  • Finitions : toutes
  • 13 CV fiscaux · Crit'Air 1
  • Consommation homologuée : non relevée

Fiche du moteur : 1.8 et 2.0 TSI / TFSI →

Fiche de la boîte : DSG à bain d'huile →

4
1.4 TFSI 125Essence · 2013 à 2018
  • Boîtes : Manuelle
  • Finitions : toutes
  • 7 CV fiscaux · Crit'Air 1
  • Consommation homologuée : 5,8 l/100 km

Fiche du moteur : 1.2 et 1.4 TSI →

35
1.4 TFSI 150 CODEssence · 2013 à 2018
  • Boîtes : Manuelle ou S tronic 6
  • Finitions : toutes
  • 8 CV fiscaux · Crit'Air 1
  • Consommation homologuée : 5,5 l/100 km

Fiche du moteur : 1.2 et 1.4 TSI →

Fiche de la boîte : DSG à bain d'huile →

35
2.0 TDI 120Diesel · 2015 à 2018
  • Boîtes : Manuelle ou S tronic 7
  • Finitions : toutes
  • 6 CV fiscaux · Crit'Air 2
  • Consommation homologuée : 4,5 l/100 km

Fiche du moteur : 1.6 et 2.0 TDI →

Fiche de la boîte : DSG à bain d'huile →

35
2.0 TDI 150Diesel · 2015 à 2018
  • Boîtes : Manuelle ou S tronic 7
  • Finitions : toutes
  • 8 CV fiscaux · Crit'Air 2
  • Consommation homologuée : 4,9 l/100 km

Fiche du moteur : 1.6 et 2.0 TDI →

Fiche de la boîte : DSG à bain d'huile →

35
2.0 TDI 184 quattroDiesel · 2015 à 2018
  • Boîtes : Manuelle ou S tronic 7
  • Finitions : toutes
  • 10 CV fiscaux · Crit'Air 2
  • Consommation homologuée : 5,3 l/100 km

Fiche du moteur : 1.6 et 2.0 TDI →

Fiche de la boîte : DSG à bain d'huile →

35
2.0 TFSI 180 quattroEssence · 2015 à 2018
  • Boîtes : S tronic 7
  • Finitions : toutes
  • 10 CV fiscaux · Crit'Air 1
  • Consommation homologuée : 6,6 l/100 km

Fiche du moteur : 1.8 et 2.0 TSI / TFSI →

Fiche de la boîte : DSG à bain d'huile →

35
2.0 TFSI 220 quattroEssence · 2015 à 2018
  • Boîtes : S tronic 7
  • Finitions : toutes
  • 13 CV fiscaux · Crit'Air 1
  • Consommation homologuée : 6,7 l/100 km

Fiche du moteur : 1.8 et 2.0 TSI / TFSI →

Fiche de la boîte : DSG à bain d'huile →

35
RS Q3 2.5 TFSI 320Essence · 2013 à 2018

Les pannes et défauts connus

GraveVolant moteur et embrayage du 2.0 TDI 1402.0 TDI 140 de 2011 à 2014, toutes finitions

Le volant moteur peut casser prématurément, parfois avant 70 000 km, et l'embrayage part avec lui1. C'est rare sur le 2.0 TDI 1501. Auto Plus parle d'un remplacement souvent dès 80 000 km2.

Coût : Embrayage : 1 300 € (pièces)

MoyenPneus arrière qui s'usent vite et de traverstoute la génération, de 2011 à 2018

Les pneus arrière peuvent s'user en facettes et faire du bruit1. Auto Plus parle de pneus usés dès 20 000 km, avec un réglage des trains roulants à faire2.

Coût : 2 pneus : 330 € (Auto Plus)

Les rappels en France

Un rappel est gratuit chez le concessionnaire. Le numéro VIN de la carte grise dit si une voiture précise est concernée.

2016Logiciel truqueur du Dieselgate

Concerne les voitures 2.0 TDI de la génération, selon L'argus.

Demande la preuve de la mise à jour ; la fiche tdi-1.6-2.0 détaille la suite7.

7

Sécurité

Euro NCAP · 2011★★★★★

Pourcentages repris du Touring Club Suisse, qui reprend Euro NCAP. Critères durcis depuis : ne compare pas avec un test récent. 8

L'entretien à ne pas oublier

  • Révision tous les 15 000 km ou 1 an : Ou tous les 30 000 km ou 2 ans en entretien « long life »1.
  • Courroie de distribution des TDI : Les TDI et les 1.4 TFSI récents ont une courroie : kit à 1 030 € selon Auto Plus2.

À vérifier pendant l'essai

  • Sur un 2.0 TDI 140, demande les factures du volant moteur et de l'embrayage12.
  • Regarde l'usure des pneus arrière : des pneus en dents de scie demandent un réglage des trains roulants12.

Sources

  1. 1Caradisiac Caradisiac : fiabilité de l'Audi Q3 (2011-2018), la maxi-fiche occasion consulté le 7 oct. 2026
  2. 2Auto Plus Auto Plus : Audi Q3, quels sont les problèmes les plus fréquents ? 2 juin 2023
  3. 3Wikipédia Wikipédia : Audi Q3 I (restylage, fin de production, moteurs, RS Q3) consulté le 7 oct. 2026
  4. 4L'argus L'argus : fiches techniques Audi Q3 2013 (versions, boîtes et puissances fiscales)
  5. 5L'argus L'argus : fiches techniques Audi Q3 2016 (versions et puissances fiscales)
  6. 6Fiches-auto.fr Fiches-auto.fr : essai Audi Q3 2011-2018, section équipements (Attraction, Ambiente, Ambition Luxe) consulté le 8 oct. 2026
  7. 7L'argus L'argus : Dieselgate, une action collective en préparation contre Volkswagen (modèles concernés, dont le Q3 I 2.0 TDI) sept. 2026
  8. 8Touring Club Suisse TCS : index des crash-tests de 2009 à 2017 (résultats Euro NCAP, Audi Q3 2011)