Audi Q7 · fin 2005 à 2015

Audi Q7 I (4L) d'occasion

Vérifiée le 9 octobre 2026 · 16 sources

Caradisiac juge la carrière plutôt satisfaisante, avec des soucis de jeunesse sur les modèles de 2005 à 2007¹. Les pièces et l'entretien coûtent cher, et beaucoup d'exemplaires approchent 300 000 km : choisis un modèle récent avec factures¹.

phase 1 (fin 2005 à 2009) : Lancé à l'automne 2005, 5,09 m de long et 7 places possibles¹².
phase 2 (restylée) (été 2009 à 2015) : Feux et clignotants à LED à l'avant et à l'arrière, calandre chromée, bouclier avant retouché¹.

Carrosseries : SUV 5 portes (5, 6 ou 7 places) (2005 à 2015)

Les prix

Prix demandés dans 122 annonces relevées. La moitié sont entre 9 992 € et 18 498 €, prix médian 14 940 €. Elle perd en moyenne 8,4 % de sa valeur par an avec l'âge.

Les finitions

L'écart de prix est mesuré sur les annonces, à âge et kilométrage égaux, par rapport à la S line, la plus courante.

Ambiente

2005 à 2015

Entrée de gamme

intérieur tissu, jantes 17 pouces ²³

−16,6 % de prix · 14 annonces

Ambition Luxe

2005 à 2015

Milieu de gamme

intérieur cuir, GPS, jantes 18 pouces ²³

−1,4 % de prix · 25 annonces

Avus

2005 à 2015

Haut de gamme

suspension pneumatique, coffre électrique, très complet ²³

+2,1 % de prix · 29 annonces

S line

vers 2007 à 2015

Haut de gamme

sièges sport cuir et Alcantara, jantes 20, phares LED, GPS ²³

Finition de référence · 46 annonces · perd 8,33 % par an

Sport Design

fin de carrière (vers 2014)

Série spéciale

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

V12 TDI

2008 à 2012

Sportive

boucliers spécifiques, feux de jour LED en bandeau, freins céramique ³⁴

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Les motorisations

À éviter3.0 V6 TDI 233Diesel · 2006 à 2008 (années selon Wikipédia seulement)

Premiers V6 TDI : turbo fragile jusqu'en 2007 selon Caradisiac, durits de refroidissement fragiles selon Auto Plus¹⁵.

Boîtes : Automatique Tiptronic 6, quattro
Finitions : toutes

Fiche du moteur : Gros TDI V6 première génération, V8 et V12 →

¹³

3.0 V6 TDI 240Diesel · 2006 à 2011

Boîtes : Automatique Tiptronic 6, quattro
Finitions : toutes
16 CV fiscaux · Crit'Air 3 (2 si la carte grise indique Euro 5)
Consommation homologuée : 10,5 l/100 km (fiche 2008)

Fiche du moteur : Gros TDI V6 première génération, V8 et V12 →

²⁶

3.0 V6 TDI 204Diesel · 2010 à 2015

Boîtes : Automatique Tiptronic 6, quattro
Finitions : toutes
12 CV fiscaux · Crit'Air 2 (Euro 5)
Consommation homologuée : 7,2 l/100 km (fiche 2012)

Fiche du moteur : Audi A4 : moteurs et boîtes →

⁷⁸

3.0 V6 TDI 245Diesel · 2011 à 2015

Boîtes : Automatique Tiptronic 6, quattro
Finitions : toutes
15 CV fiscaux · Crit'Air 2 (Euro 5)
Consommation homologuée : 7,4 l/100 km (fiche 2012)

Fiche du moteur : Audi A4 : moteurs et boîtes →

⁷⁹

4.2 V8 TDI 326Diesel · 2007 à 2009

Boîtes : Automatique Tiptronic 6, quattro
Finitions : Ambition Luxe, Avus, S line
24 CV fiscaux · Crit'Air 3 (diesel Euro 4)
Consommation homologuée : 11,1 l/100 km (fiche 2008)

Fiche du moteur : Gros TDI V6 première génération, V8 et V12 →

²¹⁰

4.2 V8 TDI 340Diesel · 2009 à 2015

Boîtes : Automatique Tiptronic 6, quattro
Finitions : Ambition Luxe, Avus, S line
24 CV fiscaux · Crit'Air 2 (Euro 5)
Consommation homologuée : 9,2 l/100 km (fiche 2012)

Fiche du moteur : Gros TDI V6 première génération, V8 et V12 →

⁷¹¹

6.0 V12 TDI 500Diesel · 2008 à 2012

Boîtes : Automatique Tiptronic 6, quattro
Finitions : V12 TDI
41 CV fiscaux · Crit'Air 3 (diesel Euro 4 sur la fiche 2008)
Consommation homologuée : 11,3 l/100 km (fiche 2008)

Fiche du moteur : Gros TDI V6 première génération, V8 et V12 →

²⁴

3.6 V6 FSI 280Essence · 2007 à 2012

Boîtes : Automatique Tiptronic 6 ou manuelle (rare), quattro
Finitions : toutes
21 CV fiscaux · Crit'Air 2 (essence Euro 4)
Consommation homologuée : 12,7 l/100 km (fiche 2008, automatique)

Fiche du moteur : Moteurs V6 essence VAG (FSI, TFSI, VR6) →

²¹²

4.2 V8 FSI 350Essence · 2006 à 2012 selon Wikipédia

Boîtes : Automatique Tiptronic 6, quattro
Finitions : Ambition Luxe, Avus, S line
27 CV fiscaux · Crit'Air 2 (essence Euro 4)
Consommation homologuée : 13,6 l/100 km (fiche 2008)

Fiche du moteur : Moteurs essence puissants Audi et Cupra (2.5 TFSI 5 cylindres, V8 4.2 FSI et 4.0 TFSI, 2.0 TSI 333) →

²¹³

3.0 V6 TFSI 272Essence · 2010 à 2015

Boîtes : Automatique Tiptronic 6, quattro
Finitions : toutes
19 CV fiscaux · Crit'Air 1 (Euro 5)
Consommation homologuée : 10,7 l/100 km (fiche 2012)

Fiche du moteur : Moteurs V6 essence VAG (FSI, TFSI, VR6) →

⁷¹⁴

3.0 V6 TFSI 333Essence · 2010 à 2015

Boîtes : Automatique Tiptronic 6, quattro
Finitions : Ambition Luxe, Avus, S line
24 CV fiscaux · Crit'Air 1 (Euro 5)
Consommation homologuée : 10,7 l/100 km (fiche 2012)

Fiche du moteur : Moteurs V6 essence VAG (FSI, TFSI, VR6) →

⁷¹⁵

Les pannes et défauts connus

GravePremiers V6 TDI fragiles (turbo, injecteurs)3.0 V6 TDI fabriqués de 2006 à 2007

Caradisiac recense de nombreuses casses de turbo sur les V6 TDI jusqu'en 2007¹. Auto Plus juge délicats les injecteurs des tout premiers 3.0 TDI, modifiés dès 2007⁵. Demande les factures de turbo ou d'injecteurs.

GraveDurits de refroidissement qui se percent3.0 V6 TDI 233 ch

Auto Plus signale des durits fragiles : fuite de liquide, surchauffe, puis casse moteur possible (une seule source)⁵. Contrôle le niveau à froid et après l'essai.

Coût : près de 20 000 € si le moteur casse

MoyenPannes électroniques et batterie fatiguéetoutes versions

Caradisiac cite des bugs électroniques variés, corrigés par une reprogrammation des boîtiers, et des batteries changées trop tôt¹. Auto Plus signale un écran MMI lent ou figé⁵.

L'entretien à ne pas oublier

Pneus : Ils s'usent vite à cause du poids, surtout à l'avant sur les bords extérieurs : surveille la pression et le parallélisme¹¹⁶.
Budget d'entretien élevé : Pièces chères, souvent électroniques : révisions et grosses réparations coûtent cher¹.

À vérifier pendant l'essai

Contrôle à froid le niveau de liquide de refroidissement et cherche des coulures sous le moteur⁵.
Fais un essai d'au moins 20 minutes : surveille la température et accélère franchement pour sentir une perte de puissance¹⁵.
Regarde l'usure des 4 pneus sur toute la largeur : une usure d'un seul côté trahit un défaut de géométrie⁵.
Vérifie que la voiture reste à plat après une nuit et teste tous les menus du MMI⁵.

Sources

1Caradisiac Caradisiac : Audi Q7, fiable mais pas trop, la fiche fiabilité express 1 févr. 2024
2L'argus L'argus : fiches techniques Audi Q7 2008 (versions, finitions et puissances fiscales) consulté le 9 oct. 2026
3Wikipédia Wikipédia : Audi Q7 (générations, phases, moteurs, finitions du Q7 I) consulté le 9 oct. 2026
4L'argus L'argus : fiche technique Q7 I 6.0 V12 TDI 500 7 places (2008)
5Auto Plus Auto Plus : Audi Q7 diesel (2006-2015), que faut-il impérativement checker sur un modèle d'occasion 7 juin 2026
6L'argus L'argus : fiche technique Q7 I 3.0 V6 TDI 240 Ambiente 7 places (2008)
7L'argus L'argus : fiches techniques Audi Q7 2012 (versions, finitions et puissances fiscales) consulté le 9 oct. 2026
8L'argus L'argus : fiche technique Q7 I 3.0 V6 TDI 204 Ambiente 7 places (2012)
9L'argus L'argus : fiche technique Q7 I 3.0 V6 TDI 245 Ambiente 7 places (2012)
10L'argus L'argus : fiche technique Q7 I 4.2 V8 TDI 326 S line 7 places (2008)
11L'argus L'argus : fiche technique Q7 I 4.2 V8 TDI 340 S line 7 places (2012)
12L'argus L'argus : fiche technique Q7 I 3.6 V6 FSI 280 Ambiente Tiptronic 7 places (2008)
13L'argus L'argus : fiche technique Q7 I 4.2 V8 FSI 350 S line 7 places (2008)
14L'argus L'argus : fiche technique Q7 I 3.0 V6 TFSI 272 Ambiente 7 places (2012)
15L'argus L'argus : fiche technique Q7 I 3.0 V6 TFSI 333 S line 7 places (2012)
16What Car? What Car? (Royaume-Uni) : Audi Q7 d'occasion 2006-2015, fiabilité consulté le 9 oct. 2026