Fiches Analyser une annonce

Citroën C1 · 2005 à 2014

Citroën C1 I d'occasion

Vérifiée le 8 octobre 2026 · 13 sources

Le 1.0 essence d'origine Toyota est simple, mais l'embrayage s'use tôt avant 2009 et l'eau entre souvent dans l'habitacle12. Euro NCAP ne lui donne que 3 étoiles en 20123.

  • phase 1 (2005 à fin 2008) : Citadine 3 ou 5 portes de l'usine de Kolín, vendue dès juin 200524.
  • phase 2 (fin 2008 à début 2012) : Pare-chocs avant redessiné, grille d'aération en « bouche » entourée de chrome4.
  • phase 3 (début 2012 à mi-2014) : Nouveaux chevrons dans un cercle noir et antibrouillards à LED4.

Carrosseries : 3 portes (2005 à 2014) · 5 portes (2005 à 2014)

Les prix

Prix demandés dans 203 annonces relevées. La moitié sont entre 2 990 € et 4 965 €, prix médian 3 850 €. Elle perd en moyenne 2,55 % de sa valeur par an avec l'âge.

Les finitions

L'écart de prix est mesuré sur les annonces, à âge et kilométrage égaux, par rapport à la Confort, la plus courante.

Base (sans nom, ou DA)

vue en 2006 et 2008

Entrée de gamme

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Attraction

vue de 2008 à 2014

Entrée de gamme

−5 % de prix · 61 annonces · perd 2,22 % par an

Pack

vue en 2006 et 2008

Milieu de gamme

+2,6 % de prix · 36 annonces · perd 6,36 % par an

Confort

vue de 2008 à 2014

Milieu de gamme

Finition de référence · 62 annonces · perd 2,74 % par an

Exclusive

vue de 2008 à 2013

Haut de gamme

+8,3 % de prix · 8 annonces (indicatif)

Airplay

vue en 2010

Série spéciale

−15,6 % de prix · 8 annonces (indicatif)

Millenium

vue de 2010 à 2014

Série spéciale

+6,8 % de prix · 3 annonces (indicatif)

Collection

vue en 2013 et 2014 (Collection II en 2014)

Série spéciale

+15,8 % de prix · 9 annonces (indicatif)

Music Touch

vue en 2013

Série spéciale

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

PS Vita

vue en 2013

Série spéciale

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Music Box

vue en 2014

Série spéciale

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Vitamine

vue en 2014

Série spéciale

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Les motorisations

Correct1.0i 68Essence · 2005 à 2014

Embrayage à vérifier, surtout sur les voitures d'avant 20091.

  • Boîtes : Manuelle 5 ou robotisée 5 rapports (SensoDrive, BMP5, ETG)
  • Finitions : toutes
  • 4 CV fiscaux · Crit'Air 2 si Euro 4 ; 1 si Euro 5
  • Consommation homologuée : 4,6 l/100 km en 2006, 4,3 en 2010 (NEDC, manuelle)

Fiche du moteur : Moteurs Toyota non hybrides →

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1.4 HDi 54Diesel · 2005 à 2010
  • Boîtes : Manuelle 5
  • Finitions : Pack, Confort, Exclusive
  • 3 CV fiscaux · Crit'Air 3
  • Consommation homologuée : 4,1 l/100 km (NEDC)

Fiche du moteur : 1.4 HDi →

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Les pannes et défauts connus

MoyenEntrées d'eau dans l'habitacle et le coffretoute la C1 I, de 2005 à 2014

Caradisiac signale des entrées d'eau par les portes arrière ou le hayon, et par le compartiment moteur quand les évacuations devant le pare-brise sont bouchées2. L'argus liste des fuites semblables sur la Peugeot 107, sa jumelle9.

MoyenEmbrayage usé très tôt1.0i 68 essence d'avant 2009, toutes finitions

L'embrayage peut faiblir dès 30 000 km selon Auto Plus1. Caradisiac signale un embrayage renforcé monté au restylage de 20082.

Coût : environ 600 €

Les rappels en France

Un rappel est gratuit chez le concessionnaire. Le numéro VIN de la carte grise dit si une voiture précise est concernée.

01/02/2010Pédale d'accélérateur

Concerne les voitures 107 et C1 : L'argus cite 6 800 C1 produites de février à mi-août 2009 en France, Caradisiac des voitures fabriquées de 2005 à août 2009.

Entre le VIN sur le site de Citroën : la réparation consistait à poser une cale sur la pédale210.

1112

Sécurité

Euro NCAP · 2012★★★★★

3 étoiles faute d'ESP et d'airbags latéraux de série ; note de la Toyota Aygo appliquée à la C1 313

L'entretien à ne pas oublier

  • Révision tous les ans ou 15 000 km : Rythme donné par Caradisiac pour la C1 I2.
  • Distribution par chaîne sur le 1.0 : Pas d'échéance de changement2.

À vérifier pendant l'essai

  • Soulève les tapis et touche la moquette : elle doit être sèche. Regarde autour du troisième feu stop et des joints de portes2.
  • Démarre en côte en 2e : si le régime monte sans que la voiture accélère, l'embrayage patine1.
  • Sur une boîte robotisée, roule en ville : elle est lente et peu douce par nature1.
  • Vérifie dans la liste d'équipements si l'ESP et les airbags latéraux sont présents : ils ne sont de série qu'à partir de mi-20133.

Sources

  1. 1Auto Plus Auto Plus : Citroën C1, est-ce un modèle fiable ou à éviter ? (B. Dewet) 11 nov. 2025
  2. 2Caradisiac Caradisiac : fiabilité Citroën C1, que vaut le modèle en occasion ? (M. Cailliot) 29 mai 2012
  3. 3Officiel · Euro NCAP Euro NCAP : Toyota Aygo and Twins Disappoint in Safety Tests (Aygo, C1 et 107 : trois étoiles) 19 déc. 2012
  4. 4Wikipédia Wikipédia : Citroën C1 I (dates, restylages, moteurs, Euro NCAP 2005) consulté le 6 oct. 2026
  5. 5L'argus L'argus : fiche technique C1 1.0i Confort 5p (2010)
  6. 6L'argus L'argus : fiche technique C1 1.0 i Confort ETG 5p (2013)
  7. 7L'argus L'argus : fiche technique C1 1.4 HDi55 Confort 5p (2010)
  8. 8L'argus L'argus : fiches techniques Citroën C1 2008 (Attraction, Confort, Exclusive, Pack) consulté le 8 oct. 2026
  9. 9L'argus L'argus : Peugeot 107 I (jumelle de la C1 I), fiabilité, défauts et rappels (V. Foultier, G. Pelletier) consulté le 6 oct. 2026
  10. 10Officiel · Citroën Citroën : campagnes de rappel, vérification par VIN consulté le 6 oct. 2026
  11. 11Officiel · PSA (Stellantis Media) PSA Peugeot Citroën va lancer un rappel préventif (pédale d'accélérateur des 107 et C1) 1er févr. 2010
  12. 12L'argus L'argus : pédale défectueuse, 15 300 Citroën C1 et Peugeot 107 au rappel (G. Pelletier) 1er févr. 2010
  13. 13Officiel · Euro NCAP Euro NCAP : Citroën C1, résultats 2012 (structurellement identique à la Toyota Aygo) 17 déc. 2012