Ford Puma · fin 2019 à aujourd'hui
Ford Puma (SUV) d'occasion
Vérifiée le 8 octobre 2026 · 17 sources
La presse ne signale aucune panne grave en série sur le Puma1. Le vrai sujet, ce sont les rappels (hybridation 48 V, essence, airbag, freins) : fais-les vérifier avec le VIN2.
- phase 1 (fin 2019 à début 2024) : Écran tactile central de 8 pouces et ancien logo Ford ovale à l'avant3.
- phase 2 (restylée) (depuis 2024) : Écran central de 12 pouces avec les commandes de clim dedans, phares en forme de griffe et nouveau logo Ford3.
Carrosseries : SUV 5 portes (depuis fin 2019)
Les prix
Prix demandés dans 2191 annonces relevées. La moitié sont entre 15 990 € et 20 540 €, prix médian 18 490 €. Elle perd en moyenne 4,85 % de sa valeur par an avec l'âge.
Les finitions
L'écart de prix est mesuré sur les annonces, à âge et kilométrage égaux, par rapport à la Titanium, la plus courante.
Business
2020 (fiches)Entrée de gamme
−2,1 % de prix · 3 annonces (indicatif)
Titanium
2020 à 2025Milieu de gamme
au lancement : jantes 17, GPS 8 pouces, aide stationnement arrière, sièges massants 456
Finition de référence · 657 annonces · perd 3,96 % par an
Titanium Business
2020 à 2025Milieu de gamme
−1,5 % de prix · 253 annonces · perd 3,77 % par an
Titanium X
2020 à 2022 (fiches)Haut de gamme
−0,3 % de prix · 48 annonces · perd 4,31 % par an
Titanium Design 2
vue en 2022Série spéciale
+2,4 % de prix · 8 annonces (indicatif)
Titanium Design 3
vue en 2022, Flexifuel seulementSérie spéciale
−2,6 % de prix · 15 annonces
ST-Line
2020 à 2025Milieu de gamme
+5,3 % de prix · 617 annonces · perd 5,22 % par an
ST-Line V
vue en 2020Série spéciale
Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.
ST-Line X
2020 à 2025Haut de gamme
au lancement : kit ST-Line, jantes 18, clim auto, instrumentation numérique, B&O 456
+12,1 % de prix · 425 annonces · perd 5,83 % par an
ST-Line Vignale
2020 à 2022 (fiches)Haut de gamme
+15,9 % de prix · 27 annonces
ST-Line Design 2
vue en 2022Série spéciale
+11 % de prix · 10 annonces (indicatif)
ST-Line Design 3
vue en 2022, Flexifuel seulementSérie spéciale
+6,8 % de prix · 17 annonces
ST-Line X Gold Edition
vue en 2022Série spéciale
+18,8 % de prix · 5 annonces (indicatif)
Sound Edition
vue en 2025Série spéciale
+25,9 % de prix · 15 annonces
ST-Line X Sound Edition
vue en 2025Série spéciale
+25,1 % de prix · 3 annonces (indicatif)
ST
2020 à 2025Sportive
jantes 19, sièges sport Ford Performance, double sortie d'échappement (restylé) 34
Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.
ST Gold Edition
vue en 2022, 1.5 EcoBoost 200 seulementSportive
Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.
Les motorisations
1.0 EcoBoost mHEV 125
- Boîtes : Manuelle 6 ou Powershift (automatique à double embrayage 7 rapports)
- Finitions : toutes
- 6 ou 7 CV fiscaux
Fiche du moteur : 1.0 EcoBoost →
Fiche de la boîte : Boîte Ford à double embrayage 7 rapports (Powershift, DCT7) →
451.0 EcoBoost mHEV 155
- Boîtes : Manuelle en 2020, puis Powershift seulement
- Finitions : toutes
- 6 à 8 CV fiscaux
Fiche du moteur : 1.0 EcoBoost →
Fiche de la boîte : Boîte Ford à double embrayage 7 rapports (Powershift, DCT7) →
451.0 EcoBoost 125 DCT7 (sans hybridation)
- Boîtes : Powershift (automatique à double embrayage 7 rapports)
- Finitions : Titanium, Titanium Business, Titanium X, ST-Line, ST-Line V, ST-Line X, ST-Line Vignale
- 6 ou 7 CV fiscaux
Fiche du moteur : 1.0 EcoBoost →
Fiche de la boîte : Boîte Ford à double embrayage 7 rapports (Powershift, DCT7) →
41.0 Flexifuel mHEV 125
1.5 EcoBlue 120
- Boîtes : Manuelle 6
- Finitions : toutes
- 6 ou 7 CV fiscaux
Fiche du moteur : Diesels Ford 1.5 TDCi, 1.5 EcoBlue et 2.0 EcoBlue →
47ST 1.5 EcoBoost 200
- Boîtes : Manuelle
- Finitions : ST, ST Gold Edition
- 11 CV fiscaux
Fiche du moteur : 1.6 EcoBoost et 1.5 EcoBoost →
47ST 1.0 EcoBoost mHEV 170
- Boîtes : Powershift (automatique à double embrayage 7 rapports)
- Finitions : ST
- 8 CV fiscaux
Fiche du moteur : 1.0 EcoBoost →
Fiche de la boîte : Boîte Ford à double embrayage 7 rapports (Powershift, DCT7) →
35Les pannes et défauts connus
GraveÉlectricité de l'hybridation légère 48 V
GraveConduite d'essence qui peut fuir
La conduite de carburant peut frotter les pièces voisines et fuir sur des pièces chaudes du moteur, avec un risque d'incendie11. Ford la traite par un rappel.
GraveFreins arrière à tambour mal serrés
Les boulons des tambours de frein arrière ne sont pas serrés au bon couple : fuite de liquide de frein ou blocage des roues possible, avec un risque d'accident12.
Les rappels en France
Un rappel est gratuit chez le concessionnaire. Le numéro VIN de la carte grise dit si une voiture précise est concernée.
23/01/2026Freins arrière à tambour (2025)
30/05/2025Conduite de carburant qui peut fuir
28/04/2023Fuite d'huile
25/06/2021Appel d'urgence eCall
16/04/2021Hybride léger : mise à la terre de la batterie
04/09/2020Hybride léger : connexions mal raccordées
Sécurité
À vérifier pendant l'essai
- Fais vérifier avec le VIN, chez un concessionnaire Ford, que tous les rappels ont été faits2.
- Sur un hybride léger, roule 20 minutes : aucun voyant, et le moteur doit redémarrer normalement après chaque arrêt automatique.
- Moteur chaud, regarde sous la voiture et sens l'odeur : aucune trace d'essence ou d'huile1113.
- Sur une boîte Powershift, vérifie que la voiture démarre sans à-coups ni tremblements en ville.
Sources
- 1Presse · L'Auto-Journal Ford Puma : les pannes les plus fréquentes à surveiller (Baptiste Galipaud) 6 août 2025
- 2Officiel · RappelConso RappelConso : liste des rappels Ford Puma (7 rappels) consulté le 7 oct. 2026
- 3Presse · L'argus Nouveau Ford Puma (2024). Voici la version restylée du SUV star de la marque (Vincent Foultier) 7 févr. 2024
- 4Presse · L'argus Fiches techniques Ford Puma 2020 consulté le 7 oct. 2026
- 5Presse · L'argus Fiches techniques Ford Puma 2025 consulté le 8 oct. 2026
- 6Caradisiac (2020) Caradisiac : essai Ford Puma (2020), page équipement 13 janv. 2020
- 7Presse · L'argus Fiches techniques Ford Puma 2022 consulté le 8 oct. 2026
- 8Presse · L'argus Ford Flexifuel. Les Puma et Focus E85 vont disparaître courant 2024 28 nov. 2023
- 9Officiel · RappelConso RappelConso : connexions hybrides mal couplées (Puma MHEV) 4 sept. 2020, mis à jour le 4 mai 2021
- 10Officiel · RappelConso RappelConso : mise à la terre de la batterie de traction (Fiesta mHEV, Puma) 16 avr. 2021, mis à jour le 2 août 2022
- 11Officiel · RappelConso RappelConso SR/01962/25 : conduite de carburant qui peut fuir (Fiesta, Puma, Tourneo Courier, Transit Courier) 30 mai 2025, mis à jour le 30 sept. 2026
- 12Officiel · RappelConso RappelConso SR/00135/26 : boulons des tambours de frein arrière (Puma, Tourneo Courier, Transit Courier) 23 janv. 2026, mis à jour le 29 juil. 2026
- 13Officiel · RappelConso RappelConso A12/00942/23 : fuite d'huile (Fiesta, Focus, Kuga, Puma) 28 avr. 2023, mis à jour le 27 sept. 2024
- 14Officiel · RappelConso RappelConso INFO/00130/21 : logiciel eCall (Explorer, Puma, Focus, S-Max, Galaxy, Kuga) 25 juin 2021
- 15Officiel · RappelConso RappelConso A12/00375/20 : module d'airbag du conducteur (Puma, rappel Ford 20S06) 13 mars 2020, mis à jour le 4 mai 2021
- 16Officiel · Euro NCAP Euro NCAP : résultats du Ford Puma (2019), 5 étoiles 2019
- 17Officiel · Euro NCAP Euro NCAP Newsroom : Ford Puma, résultats 2022, 4 étoiles 7 déc. 2022