Fiches Analyser une annonce

Hyundai i30 · 2012 à 2017

Hyundai i30 II (GD) d'occasion

Vérifiée le 8 octobre 2026 · 6 sources

Caradisiac la juge assez fiable, sans panne lourde ni immobilisante1. Aucun rappel RappelConso ne la concerne, mais le même site cite des embrayages de diesel usés parfois avant 50 000 km, sans autre source12.

  • phase 1 (2012 à 2015) : Face avant d'origine, avant le restylage de mars 20151.
  • phase 2 (restylée) (2015 à 2017) : Calandre revue en mars 2015, avec le 1.6 GDi 135 et la boîte DCT-713.

Carrosseries : Berline 5 portes (mars 2012 à 2017) · 3 portes (janvier 2013 à 2017) · Break Sport Wagon (SW) (mai 2012 à 2017)

Les prix

Prix demandés dans 37 annonces relevées. La moitié sont entre 5 990 € et 9 490 €, prix médian 7 400 €. Elle perd en moyenne 11,21 % de sa valeur par an avec l'âge.

Les finitions

L'écart de prix est mesuré sur les annonces, à âge et kilométrage égaux, par rapport à la Pack Inventive, la plus courante.

Initia

vue en 2016

Entrée de gamme

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Pack Evidence

vue en 2013

Entrée de gamme

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Intuitive

vue en 2016

Milieu de gamme

+8,8 % de prix · 3 annonces (indicatif)

Pack Inventive

vue en 2013

Milieu de gamme

Finition de référence · 7 annonces (indicatif)

Pack Inventive Limited

vue en 2013

Série spéciale

−16,9 % de prix · 3 annonces (indicatif)

Pack Sensation

vue en 2013

Milieu de gamme

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Business

2013 à 2017

Milieu de gamme

−11,8 % de prix · 3 annonces (indicatif)

Creative

vue en 2016

Haut de gamme

−11,9 % de prix · 4 annonces (indicatif)

Executive

vue en 2016

Haut de gamme

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Pack Premium

vue en 2013

Haut de gamme

+32,6 % de prix · 4 annonces (indicatif)

Panoramic Sunsation

vue en 2013

Série spéciale

toit panoramique 4

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

GO!

vue en 2016

Série spéciale

version Navi avec navigation 3

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

EA Sports

vue en 2016

Série spéciale

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

UEFA Euro 2016

vue en 2016

Série spéciale

existe aussi en version Plus 3

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Turbo

vue en 2016

Sportive

3 portes seulement 3

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Les motorisations

1.4 100Essence · 2012 à 2017
  • Boîtes : Manuelle
  • Finitions : toutes
  • 6 CV fiscaux · Crit'Air 1

Fiche du moteur : Essence atmosphériques 1.2, 1.4 et 1.6 Hyundai et Kia (Kappa et Gamma) →

34
1.6 GDi 135Essence · 2015 à 2017
  • Boîtes : Manuelle
  • Finitions : toutes
  • 7 CV fiscaux · Crit'Air 1

Fiche du moteur : Hyundai et Kia 1.6, 1.7 et 2.0 (CRDi, GDi) et boîte DCT7 →

13
1.6 T-GDi 186 TurboEssence · vue en 2016
  • Boîtes : non précisée
  • Finitions : Turbo
  • 11 CV fiscaux · Crit'Air 1

Fiche du moteur : 1.6 T-GDi et 2.0 T-GDi sportifs Hyundai et Kia →

13
1.4 CRDi 90Diesel · 2012 à 2017
  • Boîtes : Manuelle
  • Finitions : Initia, Pack Inventive
  • 5 CV fiscaux · Crit'Air 2

Fiche du moteur : Petits diesels CRDi 1.1, 1.4, 1.6 et 2.0 Hyundai et Kia →

34
1.6 CRDi 110Diesel · 2012 à 2017
  • Boîtes : Manuelle ou DCT-7 (après 2015)
  • Finitions : toutes
  • 5 ; 5 ou 6 en DCT-7 CV fiscaux · Crit'Air 2

Fiche du moteur : Petits diesels CRDi 1.1, 1.4, 1.6 et 2.0 Hyundai et Kia →

34
1.6 CRDi 128Diesel · 2012 à 2015 environ
  • Boîtes : Manuelle ou automatique
  • Finitions : Pack Premium
  • 6 ; 7 en automatique CV fiscaux · Crit'Air 2

Fiche du moteur : Petits diesels CRDi 1.1, 1.4, 1.6 et 2.0 Hyundai et Kia →

14

Sécurité

Euro NCAP · 2012★★★★★

protocole Euro NCAP de 2012, plus ancien que les tests récents 5

L'entretien à ne pas oublier

  • Révision tous les 20 000 km ou 1 an : Selon Caradisiac, c'est le rythme prévu, et tous les moteurs ont une chaîne de distribution1.

À vérifier pendant l'essai

  • Sur un diesel à boîte manuelle, accélère fort en 4e ou 5e à bas régime : si le moteur monte dans les tours sans avancer, l'embrayage patine1.
  • Note le VIN et vérifie les rappels avec l'immatriculation sur le site de Hyundai6.

Sources

  1. 1Caradisiac Caradisiac : fiabilité de la Hyundai i30 II, la maxi-fiche occasion 31 mai 2022
  2. 2Officiel · RappelConso RappelConso (données ouvertes data.gouv.fr) : rappels qui citent l'i30 (SR/00017/26 airbag, A12/00827/20 ABS, A12/01793/23 pompe tandem) consulté le 7 oct. 2026
  3. 3L'argus L'argus : fiches techniques Hyundai i30 2016 (i30 II et premières i30 III)
  4. 4L'argus L'argus : fiches techniques Hyundai i30 2013 (finitions i30 II)
  5. 5Officiel · Euro NCAP Euro NCAP : communiqué du 23 mai 2012 (BMW Série 3, Hyundai i30, Mazda CX-5, Peugeot 208 : cinq étoiles) 23 mai 2012
  6. 6Officiel · Hyundai Hyundai Motor France : campagnes de rappel, vérification par immatriculation consulté le 7 oct. 2026