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Renault Laguna · 2007 à 2015

Renault Laguna III d'occasion

Vérifiée le 9 octobre 2026 · 8 sources

Selon Caradisiac, la Laguna III n'a pas de gros défaut récurrent et ses prix sont tombés vite en occasion1. Les ennuis viennent surtout du filtre à particules des diesel et de pannes plus petites (clim, réservoir, boîte).

  • phase 1 (octobre 2007 à 2010) : Face avant d'origine, avant le restylage de fin 2010 (bouclier, calandre, phares et feux arrière)12.
  • phase 2 (restylée) (2010 à 2015) : Face avant plus agressive, présentée au Mondial de l'automobile de Paris le 1er octobre 20102.

Carrosseries : Berline (5 portes) (octobre 2007 à 2015) · Estate (break) (2007 à 2015 (janvier 2008 selon Caradisiac)) · Coupé (novembre 2008 à 2015)

Les prix

Prix demandés dans 199 annonces relevées. La moitié sont entre 3 990 € et 6 794 €, prix médian 5 490 €. Elle perd en moyenne 4,62 % de sa valeur par an avec l'âge.

Les finitions

L'écart de prix est mesuré sur les annonces, à âge et kilométrage égaux, par rapport à la Black Edition, la plus courante.

Authentique

2007 à 2011 environ

Entrée de gamme

+3 % de prix · 9 annonces (indicatif)

Expression

2007 à 2015

Milieu de gamme

+10,6 % de prix · 12 annonces

Dynamique

2007 à 2010 environ

Milieu de gamme

+6,8 % de prix · 9 annonces (indicatif)

Carminat

2007 à 2011 environ

Milieu de gamme

+11,6 % de prix · 7 annonces (indicatif)

Privilège

2007 à 2010 environ

Haut de gamme

finition haute, équipement très complet selon Caradisiac 13

+13,6 % de prix · 6 annonces (indicatif)

Initiale

2007 à 2015

Haut de gamme

finition la plus haute, équipement très riche 13

+21,8 % de prix · 14 annonces

GT

2008 à 2010

Sportive

châssis sport à quatre roues directrices 4Control et équipements en plus 23

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

GT 4Control

2009 à 2015

Sportive

quatre roues directrices 4Control, moteurs 130, 150, 175, 180 dCi ou 2.0 T 205 24

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Black Edition

2009 à 2013

Série spéciale

Finition de référence · 27 annonces

Black Edition Carminat

2009 à 2011 environ

Série spéciale

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Business Eco²

2009 à 2013

Entrée de gamme

−1,4 % de prix · 14 annonces

Business Pack

vue en 2013

Entrée de gamme

+10,3 % de prix · 3 annonces (indicatif)

Celsium

vue en 2011

Série spéciale

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Bose Edition

2011 à 2015

Haut de gamme

+18,7 % de prix · 27 annonces

Life

vue en 2013

Entrée de gamme

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Zen

vue en 2013

Milieu de gamme

+12,7 % de prix · 4 annonces (indicatif)

Limited

vue en 2013

Série spéciale

+1,9 % de prix · 5 annonces (indicatif)

Nervasport

vue en 2013

Série spéciale

+5,1 % de prix · 4 annonces (indicatif)

Les motorisations

1.6 16v 110Essence · 2007 à 2010
  • Boîtes : Manuelle 6
  • Finitions : Authentique, Expression, Carminat
  • 7 CV fiscaux · Crit'Air 2 (1 si la carte grise indique Euro 5)
  • Consommation homologuée : 7,6 l/100 km (Wikipédia)

Fiche du moteur : Moteurs essence Renault et Dacia sans turbo →

24
Correct2.0 16v 140Essence · 2007 à 2010

Caradisiac la range parmi ses versions préférées, en version superéthanol Privilège : une seule source1.

  • Boîtes : Manuelle 6
  • Finitions : Expression, Dynamique, Carminat, Privilège, Initiale
  • 9 CV fiscaux · Crit'Air 2 (1 si la carte grise indique Euro 5)
  • Consommation homologuée : 7,6 l/100 km (Wikipédia)

Fiche du moteur : Essence 2.0 et V6 3.5 Renault →

24
Correct2.0 16v 140 E85Essence/Superéthanol E85 · 2007 à 2012

Moteur 2.0 16v qui roule aussi à l'E85, seule essence vendue en France après 2010 hors V6 : Caradisiac aime la version Privilège, une seule source12.

  • Boîtes : Manuelle 6
  • Finitions : Expression, Carminat, Privilège, Celsium
  • 9 (8 sur les fiches 2011) CV fiscaux · Crit'Air 2 (1 si la carte grise indique Euro 5)
  • Consommation homologuée : 7,5 l/100 km (Wikipédia)

Fiche du moteur : Essence 2.0 et V6 3.5 Renault →

25
2.0 T 170Essence · 2007 à 2010
  • Boîtes : Automatique BVA 6
  • Finitions : Dynamique, Privilège, Initiale
  • 11 CV fiscaux · Crit'Air 2 (1 si la carte grise indique Euro 5)
  • Consommation homologuée : 8,8 l/100 km (Wikipédia)

Fiche du moteur : Essence 2.0 et V6 3.5 Renault →

24
2.0 T 205Essence · 2008 à 2010
  • Boîtes : Manuelle 6
  • Finitions : GT, GT 4Control
  • 13 CV fiscaux · Crit'Air 2 (1 si la carte grise indique Euro 5)
  • Consommation homologuée : 8,2 l/100 km (Wikipédia)

Fiche du moteur : Essence 2.0 et V6 3.5 Renault →

24
3.5 V6 240Essence · 2008 à 2012 (surtout Coupé)
  • Boîtes : Automatique BVA 6
  • Finitions : Initiale
  • 16 CV fiscaux · Crit'Air 2 (1 si la carte grise indique Euro 5)
  • Consommation homologuée : 9,9 l/100 km (Wikipédia, 2010)

Fiche du moteur : Essence 2.0 et V6 3.5 Renault →

24
1.5 dCi 110Diesel · 2007 à 2015
  • Boîtes : Manuelle 6 ou EDC 6 (EDC vue sur fiches 2013)
  • Finitions : toutes
  • 6 CV fiscaux · Crit'Air 3 (2 si la carte grise indique Euro 5, voitures de 2011 et après)
  • Consommation homologuée : 4,6 l/100 km (Wikipédia)

Fiche du moteur : 1.5 dCi →

Fiche de la boîte : Boîte EDC →

26
2.0 dCi 130Diesel · 2007 à 2015
  • Boîtes : Manuelle 6
  • Finitions : toutes
  • 8 (7 sur les fiches 2011 et 2013) CV fiscaux · Crit'Air 3 (2 si la carte grise indique Euro 5, voitures de 2011 et après)
  • Consommation homologuée : 5,2 l/100 km (Wikipédia)

Fiche du moteur : 1.9 et 2.0 dCi →

26
Correct2.0 dCi 150Diesel · 2007 à 2013 (Coupé jusqu'en 2015)

Caradisiac préfère ce 150 ch au 130, sans surconsommation, surtout dans sa version sans filtre à particules : une seule source1.

  • Boîtes : Manuelle 6 ou automatique BVA 6
  • Finitions : toutes
  • 8 (9 en BVA) CV fiscaux · Crit'Air 3 (2 si la carte grise indique Euro 5, voitures de 2011 et après)
  • Consommation homologuée : 5,2 à 6 l/100 km (Wikipédia)

Fiche du moteur : 1.9 et 2.0 dCi →

25
2.0 dCi 175Diesel · 2007 à 2015
  • Boîtes : Automatique BVA 6, manuelle 6 en 2013
  • Finitions : Privilège, Initiale, Bose Edition, GT 4Control
  • 10 (9 sur les fiches 2013) CV fiscaux · Crit'Air 3 (2 si la carte grise indique Euro 5, voitures de 2011 et après)
  • Consommation homologuée : 6 l/100 km (Wikipédia)

Fiche du moteur : 1.9 et 2.0 dCi →

26
2.0 dCi 180Diesel · 2008 à 2014
  • Boîtes : Manuelle 6
  • Finitions : GT, GT 4Control
  • 10 CV fiscaux · Crit'Air 3 (2 si la carte grise indique Euro 5, voitures de 2011 et après)
  • Consommation homologuée : 5,7 l/100 km (Wikipédia)

Fiche du moteur : 2.0 dCi et Blue dCi (M9R) →

26
3.0 V6 dCi 235Diesel · 2008 à 2012
  • Boîtes : Automatique BVA 6
  • Finitions : Privilège, Initiale
  • 15 (fiches 2009) CV fiscaux · Crit'Air 3 (2 si la carte grise indique Euro 5, voitures de 2011 et après)
  • Consommation homologuée : 7,2 l/100 km (Wikipédia)

Fiche du moteur : 2.2 dCi et V6 dCi Renault →

24

Les pannes et défauts connus

GraveBoîte de vitesses : roulements usésquelques boîtes remplacées trop tôt, toutes versions

Quelques boîtes ont été remplacées après une casse ou l'usure de roulements. Renault prend en charge dans la plupart des cas, mais il faut parfois insister. Une seule source, Caradisiac1.

Sécurité

Euro NCAP · 2007★★★★★

Note de 2007, expirée depuis longtemps : Euro NCAP ne garde une note que six ans au plus. Renault annonçait 36 points sur 37 en protection adulte, 4 étoiles enfant et 2 étoiles piéton [[P3]]. 78

L'entretien à ne pas oublier

  • Courroie de distribution du 1.5 dCi 110 : Elle se remplace tous les 160 000 km ou 6 ans1. Les 2.0 dCi ont une chaîne, sans entretien prévu1.
  • Révisions de 20 000 à 30 000 km : Selon la version et le filtre à particules, la révision revient tous les 20 000 à 30 000 km ou 1 à 2 ans, et peut dépasser 350 €1.
  • Vidange anticipée sur les diesel à FAP : L'afficheur peut demander une vidange bien avant l'échéance : fais vérifier le réglage de l'OCS1.

À vérifier pendant l'essai

  • Sur un diesel à filtre à particules, regarde si l'afficheur de révisions annonce un entretien très proche : c'est le signe d'un OCS à reprogrammer1.
  • Fais un plein ou demande à voir la voiture au plein : la pompe ne doit pas se couper sans cesse (réservoir mal mis à l'air)1.
  • Pendant l'essai, passe tous les rapports à froid et écoute la boîte : bruit de roulements, craquements1.
  • Contrôle la clim sur chaud et froid : jusqu'en 2008, l'air pouvait sortir trop froid et demandait une reprogrammation1.

Sources

  1. 1Caradisiac Caradisiac : maxi-fiche fiabilité, que vaut la Renault Laguna 3 en occasion ? consulté le 9 oct. 2026
  2. 2Wikipédia Wikipédia : Renault Laguna III (dates, phases, carrosseries, moteurs, Euro NCAP) consulté le 9 oct. 2026
  3. 3L'argus L'argus : fiches techniques Renault Laguna 2008 (versions, finitions, puissances fiscales) consulté le 9 oct. 2026
  4. 4L'argus L'argus : fiches techniques Renault Laguna 2009 (versions, finitions, puissances fiscales) consulté le 9 oct. 2026
  5. 5L'argus L'argus : fiches techniques Renault Laguna 2011 (versions, finitions, puissances fiscales) consulté le 9 oct. 2026
  6. 6L'argus L'argus : fiches techniques Renault Laguna 2013 (versions, finitions, puissances fiscales) consulté le 9 oct. 2026
  7. 7Officiel · Euro NCAP Euro NCAP : résultats de la Renault Laguna (2007), copie archivée de la page officielle 2007, page archivée le 4 mars 2024
  8. 8Boursier.com Boursier.com : Renault, la nouvelle Laguna a obtenu 5 étoiles aux crash-tests Euro NCAP 19 déc. 2007