Volkswagen Golf · 2020 à aujourd'hui
Volkswagen Golf VIII d'occasion
Vérifiée le 8 octobre 2026 · 32 sources
L'électronique pose le plus de soucis : écran noir, téléphone qui se déconnecte, bugs corrigés par des mises à jour, parfois sans succès1. La restylée de 2024 a un logiciel plus rapide selon L'argus2.
- phase 1 (2020 à début 2024) : Planche de bord très numérique, avec touches tactiles au volant et réglettes tactiles non éclairées pour la clim et le volume2. Seulement en 5 portes ou en break SW3.
- phase 2 (restylée) (depuis le printemps 2024) : Logo VW éclairé à l'avant dès la finition Style, nouveaux feux arrière à effet 3D, phares IQ Light2. À l'intérieur, écran de 12,9 pouces, vraies touches au volant et réglettes éclairées2.
Carrosseries : 5 portes (depuis 2020) · Break SW (depuis 2020)
Les prix
Prix demandés dans 1592 annonces relevées. La moitié sont entre 19 990 € et 29 990 €, prix médian 24 900 €. Elle perd en moyenne 4,57 % de sa valeur par an avec l'âge.
Les finitions
L'écart de prix est mesuré sur les annonces, à âge et kilométrage égaux, par rapport à la Style, la plus courante.
Active
vers 2020 à 2023Entrée de gamme
−7,6 % de prix · 50 annonces
Business
vers 2021Entrée de gamme
−12,6 % de prix · 5 annonces (indicatif)
Life
2020 à 2024Milieu de gamme
−12,8 % de prix · 72 annonces
Life Business
2020 à 2024Milieu de gamme
−13,5 % de prix · 129 annonces
Life 1st
vers 2021Série spéciale
GPS 10 pouces, cockpit numérique, régulateur adaptatif, clim auto, jantes 16 456
−4,4 % de prix · 56 annonces
Life Business 1st
vers 2021Série spéciale
−8,6 % de prix · 33 annonces
Life Plus
dès 2024Milieu de gamme
−13,3 % de prix · 174 annonces · perd 4,32 % par an
Style
2020 à aujourd'huiHaut de gamme
logo VW éclairé à l'avant sur la restylée 47
Finition de référence · 196 annonces · perd 4,69 % par an
Style 1st
vers 2021Série spéciale
Travel Assist, phares LED Plus, jantes 17, antibrouillards, sièges confort sport 456
+3,9 % de prix · 71 annonces
R-Line
2021 à aujourd'huiHaut de gamme
+10,6 % de prix · 162 annonces · perd 3,7 % par an
R-Line 1st
vers 2021Série spéciale
boucliers et calandre R-Line, sièges sport R-Line, vitres surteintées 456
+9,8 % de prix · 6 annonces (indicatif)
R-Line Edition
2024Série spéciale
+12,9 % de prix · 48 annonces
Edition 50
2024Série spéciale
+10,3 % de prix · 16 annonces
VW Edition
2024Série spéciale
−3 % de prix · 126 annonces
GTI
2021 à aujourd'huiSportive
Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.
GTI Clubsport
2021 à aujourd'huiSportive
Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.
GTD
2021 à aujourd'huiSportive
Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.
GTE
2021 à aujourd'huiSportive
hybride rechargeable 245 ch, puis 272 ch 89
+12,6 % de prix · 122 annonces · perd 7,17 % par an
R
2021 à aujourd'huiSportive
Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.
R 20 ans
2024Sportive
Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.
Les motorisations
1.0 TSI 110
1.0 eTSI 110
- Boîtes : DSG7
- Finitions : toutes
- 6 CV fiscaux · Crit'Air 1
- Consommation homologuée : 5,2 l/100 km (fiche 2021)
Fiche de la boîte : Boîte DSG7 à sec →
11121.5 TSI 116
1.5 eTSI 116
- Boîtes : DSG7
- Finitions : toutes
- 6 CV fiscaux · Crit'Air 1
Fiche du moteur : 1.5 TSI et eTSI →
Fiche de la boîte : Boîte DSG7 à sec →
2131.5 TSI 130
- Boîtes : Manuelle
- Finitions : toutes
- 7 CV fiscaux · Crit'Air 1
Fiche du moteur : 1.5 TSI et eTSI →
4111.5 eTSI 130
- Boîtes : DSG7
- Finitions : toutes
- 7 CV fiscaux · Crit'Air 1
Fiche du moteur : 1.5 TSI et eTSI →
Fiche de la boîte : Boîte DSG7 à sec →
471.5 eTSI 150
- Boîtes : DSG7
- Finitions : toutes
- 8 CV fiscaux · Crit'Air 1
Fiche du moteur : 1.5 TSI et eTSI →
Fiche de la boîte : Boîte DSG7 à sec →
7142.0 TDI 115
- Boîtes : Manuelle ou DSG7
- Finitions : toutes
- 6 CV fiscaux · Crit'Air 2
Fiche du moteur : 1.6 et 2.0 TDI →
Fiche de la boîte : DSG à bain d'huile →
4112.0 TDI 116
- Boîtes : Manuelle
- Finitions : toutes
- 6 CV fiscaux · Crit'Air 2
Fiche du moteur : 1.6 et 2.0 TDI →
11152.0 TDI 150
- Boîtes : DSG7
- Finitions : toutes
- 8 CV fiscaux · Crit'Air 2
Fiche du moteur : 1.6 et 2.0 TDI →
Fiche de la boîte : DSG à bain d'huile →
7161.4 eHybrid 204, hybride rechargeable
- Boîtes : Automatique DSG6
- Finitions : toutes
- 8 CV fiscaux · Crit'Air 1
- Consommation homologuée : 0,9 à 1,1 l/100 km, batterie de 13 kWh, 52 à 55 km d'autonomie électrique annoncée (fiches 2021)
Fiche du moteur : Hybrides rechargeables GTE, eHybrid, TFSI e et iV →
Fiche de la boîte : DSG à bain d'huile →
11171.5 eHybrid 204, hybride rechargeable
- Boîtes : Automatique DSG6
- Finitions : toutes
- 8 CV fiscaux · Crit'Air 1
- Consommation homologuée : 1,1 l/100 km, batterie de 25 kWh, 138 km d'autonomie électrique annoncée (fiche 2024)
Fiche du moteur : Hybrides rechargeables GTE, eHybrid, TFSI e et iV →
Fiche de la boîte : DSG à bain d'huile →
11181.4 eHybrid 245 (GTE)
- Boîtes : Automatique DSG6
- Finitions : GTE
- 8 CV fiscaux · Crit'Air 1
- Consommation homologuée : 0,9 à 1,1 l/100 km, batterie de 13 kWh (fiches 2021)
Fiche du moteur : Hybrides rechargeables GTE, eHybrid, TFSI e et iV →
Fiche de la boîte : DSG à bain d'huile →
8111.5 eHybrid 272 (GTE)
- Boîtes : Automatique DSG6
- Finitions : GTE
- 9 CV fiscaux · Crit'Air 1
Fiche du moteur : Hybrides rechargeables GTE, eHybrid, TFSI e et iV →
Fiche de la boîte : DSG à bain d'huile →
9112.0 TDI 200 (GTD)
- Boîtes : DSG7
- Finitions : GTD
Fiche du moteur : 1.6 et 2.0 TDI →
Fiche de la boîte : DSG à bain d'huile →
472.0 TSI 245 (GTI)
2.0 TSI 265 (GTI)
2.0 TSI 300 (GTI Clubsport)
2.0 TSI 320 (R)
2.0 TSI 333 (R)
Les pannes et défauts connus
MoyenÉcran noir, multimédia et téléphone qui plantent
Écran noir, perte d'Android Auto ou du Bluetooth, GPS mal positionné, caméra de recul qui se coupe : Caradisiac en dresse une longue liste1. La Golf VIII est parmi les compactes les moins fiables selon What Car?, surtout à cause du multimédia19. Volkswagen a lancé en 2021 une action d'atelier (code 97EH), gratuite jusqu'au 31 décembre 2025 selon L'argus, puis des mises à jour à distance2021.
Les rappels en France
Un rappel est gratuit chez le concessionnaire. Le numéro VIN de la carte grise dit si une voiture précise est concernée.
10/07/2020Appel d'urgence eCall
26/02/2021Plaque de la pédale de frein mal soudée
Concerne les voitures à boîte automatique, fabriquées du 26/06/2020 au 31/08/2020 (Golf VII et VIII). Référence RappelConso A12/00262/21.
Demande si le rappel a été fait avec le VIN.
2316/04/2021Capteurs de choc des portes
Concerne les voitures fabriquées du 01/09/2020 au 02/10/2020 (risque pour les airbags latéraux et rideaux). Référence RappelConso INFO/00090/21.
Demande si le rappel a été fait avec le VIN.
2417/09/2021Filet à bagages mal fixé
Concerne les voitures fabriquées du 06/11/2019 au 06/05/2021. Référence RappelConso A12/01322/21.
Demande si le rappel a été fait avec le VIN.
2515/04/2022Fusible du circuit haute tension
Concerne les voitures Golf de la période du 12/04/2019 au 22/02/2022 (fusible qui peut éclater). Référence RappelConso A12/00565/22.
Demande si le rappel a été fait avec le VIN.
2615/04/2022Cache-moteur qui peut se détacher
25/07/2025Ceinture du passager avant mal fixée
Concerne les voitures restylées Golf et Golf SW fabriquées du 09/02/2024 au 24/05/2024. Référence RappelConso SR/02758/25.
Demande si le rappel a été fait avec le VIN.
29Sécurité
L'entretien à ne pas oublier
- Plan d'entretien annuel ou LongLife : Volkswagen prévoit un entretien tous les ans ou 15 000 km, ou un service LongLife jusqu'à 30 000 km ou 2 ans, et le liquide de frein tous les 2 ans32.
À vérifier pendant l'essai
- Allume le contact et attends que l'écran et le compteur s'allument. Branche ton téléphone (Android Auto ou CarPlay), teste le Bluetooth, le GPS et la caméra de recul1.
- Sur une eTSI ou une hybride rechargeable, démarre plusieurs fois et vérifie qu'aucun message ne parle de batterie1.
- Fais les essais sur les touches tactiles du volant et de la clim : elles sont non éclairées avant la restylée2.
Sources
- 1Caradisiac Caradisiac : maxi-fiche fiabilité Volkswagen Golf VIII, du genre agaçante 5 avr. 2024
- 2L'argus L'argus : essai Volkswagen Golf 8 (2024), toujours la référence ? 24 juin 2024
- 3Wikipédia Wikipédia : Volkswagen Golf VIII (dates, carrosseries, moteurs) consulté le 5 oct. 2026
- 4L'argus L'argus : fiches techniques Volkswagen Golf 2021 (puissances fiscales)
- 5L'argus L'argus : Volkswagen Golf 8, prix, moteurs, finitions (G. Pelletier) 6 févr. 2020, mis à jour le 16 févr. 2021
- 6Caradisiac Caradisiac : Volkswagen Golf 8, la gamme, les équipements, les prix 6 févr. 2020, mis à jour le 24 juin 2020
- 7L'argus L'argus : fiches techniques Volkswagen Golf 2024 (finitions et moteurs de la Golf VIII restylée)
- 8L'argus L'argus : fiche technique Golf VIII GTE 1.4 eHybrid 245 DSG6 (2021)
- 9L'argus L'argus : fiche technique Golf VIII GTE 1.5 eHybrid 272 DSG6 (2024)
- 10L'argus L'argus : fiche technique Golf VIII 1.0 TSI 110 Life (2021)
- 11Officiel · Service-public Service-public : vignette Crit'Air (classement des véhicules) vérifié le 1er janv. 2026
- 12L'argus L'argus : fiche technique Golf VIII 1.0 eTSI 110 Life DSG7 (2021)
- 13L'argus L'argus : fiche technique Golf VIII 1.5 eTSI 116 Life Plus DSG7 (2024)
- 14L'argus L'argus : fiche technique Golf VIII 1.5 eTSI 150 Life DSG7 (2021)
- 15L'argus L'argus : fiche technique Golf VIII 2.0 TDI 116 Life Plus (2024)
- 16L'argus L'argus : fiche technique Golf VIII 2.0 TDI 150 Life DSG7 (2021)
- 17L'argus L'argus : fiche technique Golf VIII 1.4 eHybrid 204 Style DSG6 (2021)
- 18L'argus L'argus : fiche technique Golf VIII 1.5 eHybrid 204 Life Plus DSG6 (2024)
- 19What Car? What Car? (Royaume-Uni) : Volkswagen Golf d'occasion depuis 2020, fiabilité consulté le 5 oct. 2026
- 20L'argus L'argus : Volkswagen Golf 8, grosse mise à jour technique dans les ateliers 3 avr. 2021
- 21Officiel · Volkswagen Suisse Volkswagen Suisse : mises à jour logicielles pour véhicules thermiques (Golf A8, mises à jour à distance du multimédia) consulté le 5 oct. 2026
- 22Officiel · RappelConso RappelConso A12/01007/20 : appel d'urgence de la Golf 8 10 juil. 2020
- 23Officiel · RappelConso RappelConso A12/00262/21 : plaque de la pédale de frein (Golf 7, Golf 8 et autres, boîte automatique) 26 févr. 2021, mise à jour le 11 juin 2021
- 24Officiel · RappelConso RappelConso INFO/00090/21 : capteurs de choc des portes de la Golf 8 16 avr. 2021, mise à jour le 15 nov. 2021
- 25Officiel · RappelConso RappelConso A12/01322/21 : filet à bagages (Arteon, Golf, ID.4) 17 sept. 2021, mise à jour le 9 juin 2022
- 26Officiel · RappelConso RappelConso A12/00565/22 : fusible du circuit haute tension (Arteon, Golf, Passat, Tiguan, T7) 15 avr. 2022, mise à jour le 12 sept. 2022
- 27Officiel · RappelConso RappelConso A12/00584/22 : cache-moteur (Arteon, Golf, Passat, Tiguan, T-Roc) 15 avr. 2022
- 28L'argus L'argus : rappel groupe Volkswagen, des cache-moteurs provisoirement retirés (2.0 TSI) 1er mai 2022
- 29Officiel · RappelConso RappelConso SR/02758/25 : ceinture du passager avant des Golf et Golf Variant 25 juil. 2025, mise à jour le 19 déc. 2025
- 30Officiel · Euro NCAP Euro NCAP : résultats de la Volkswagen Golf (2019), note expirée 2019
- 31Officiel · Euro NCAP Euro NCAP : Volkswagen Golf réévaluée avec les critères 2022 2022
- 32Officiel · Volkswagen Volkswagen France : plan d'entretien consulté le 5 oct. 2026