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Ford EcoSport · 2014 à 2022

Ford EcoSport d'occasion

Vérifiée le 9 octobre 2026 · 13 sources

Petit SUV jugé très fiable par Caradisiac, avec peu de soucis signalés et de bonnes affaires à faire en occasion1. Choisis plutôt la version restylée (2018 et après), meilleure sur la finition, la tenue de route et l'équipement1.

  • phase 1 (avril 2014 à fin 2017) : Au départ, la roue de secours est sur le hayon qui s'ouvre sur le côté : 4,24 m de long, ou 3,99 m une fois la roue retirée au restylage de novembre 20151.
  • phase 2 (restylée) (début 2018 à 2022) : Face avant, planche de bord et châssis revus, 4,09 m de long, écran SYNC 3 de 8 pouces dès la finition Titanium12.

Carrosseries : SUV 5 portes (2014 à 2022)

Les prix

Prix demandés dans 440 annonces relevées. La moitié sont entre 8 990 € et 12 882 €, prix médian 10 980 €. Elle perd en moyenne 6,88 % de sa valeur par an avec l'âge.

Les finitions

L'écart de prix est mesuré sur les annonces, à âge et kilométrage égaux, par rapport à la Titanium, la plus courante.

Trend

2015 à 2021

Entrée de gamme

clim manuelle, jantes 16, 4 vitres électriques, audio Bluetooth, 2 USB 23

−1,1 % de prix · 28 annonces

Titanium

2014 à 2021

Milieu de gamme

clim auto, sellerie cuir/tissu, SYNC 3 écran 8 pouces, régulateur, radars de recul 23

Finition de référence · 206 annonces · perd 7,29 % par an

Titanium S

2016 à 2017

Haut de gamme

−3,7 % de prix · 13 annonces

Executive

2017

Haut de gamme

−7,8 % de prix · 5 annonces (indicatif)

B&O Play Edition

2017

Série spéciale

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Titanium Business

2017 à 2019

Milieu de gamme

Titanium pensée pour les professionnels, aussi vendue aux particuliers 24

+8,4 % de prix · 17 annonces

ST-Line

2017 à 2021

Haut de gamme

calandre noire, jantes 17, toit noir, volant cuir, suspension sport 23

+6,4 % de prix · 117 annonces · perd 4,87 % par an

ST-Line Noir/Tiger

2017 à 2018

Série spéciale

+19,5 % de prix · 4 annonces (indicatif)

ST-Line Noir/Jaune

2018 à 2020

Série spéciale

+1 % de prix · 3 annonces (indicatif)

Active

2020 à 2021

Haut de gamme

+2,2 % de prix · 45 annonces

Les motorisations

1.0 EcoBoost 100Essence · 2018 à 2021
  • Boîtes : Manuelle
  • Finitions : Trend, Titanium, Titanium Business, ST-Line, ST-Line Noir/Jaune
  • 5 (6 ou 7 sur certaines fiches) CV fiscaux · Crit'Air 1

Fiche du moteur : 1.0 EcoBoost →

35
À privilégier1.0 EcoBoost 125Essence · 2014 à 2021

Caradisiac le conseille en ST-Line restylée, mais il consomme beaucoup (une seule source)1.

  • Boîtes : Manuelle ou automatique 6 rapports (à partir de 2017)
  • Finitions : toutes
  • 7 (2014 à 2017), 6 ou 7 ensuite CV fiscaux · Crit'Air 1
  • Consommation homologuée : 114 g/km de CO2 (ST-Line 2018)

Fiche du moteur : 1.0 EcoBoost →

16
1.0 EcoBoost 140Essence · 2016 à 2019
  • Boîtes : Manuelle
  • Finitions : Titanium, Titanium S, ST-Line, ST-Line Noir/Tiger, ST-Line Noir/Jaune
  • 7 CV fiscaux · Crit'Air 1

Fiche du moteur : 1.0 EcoBoost →

27
1.5 Ti-VCT 112Essence · 2014 à 2017
  • Boîtes : Manuelle ou Powershift 6 rapports
  • Finitions : Trend, Titanium
  • 6 CV fiscaux · Crit'Air 1

Fiche du moteur : Essence Ford atmosphériques (Ti-VCT, Duratec) et 2.5 T →

Fiche de la boîte : Moteurs Ford de Fiesta et boîte Powershift →

68
1.5 TDCi 90Diesel · 2014 à 2015
  • Boîtes : Manuelle
  • Finitions : Trend, Titanium
  • 5 CV fiscaux · Crit'Air 2

Fiche du moteur : Diesels Ford 1.5 TDCi, 1.5 EcoBlue et 2.0 EcoBlue →

69
1.5 TDCi 95Diesel · 2015 à 2017
  • Boîtes : Manuelle
  • Finitions : Trend, Titanium, Titanium S
  • 5 CV fiscaux · Crit'Air 2

Fiche du moteur : Diesels Ford 1.5 TDCi, 1.5 EcoBlue et 2.0 EcoBlue →

89
1.5 TDCi 100Diesel · 2017 à 2018
  • Boîtes : Manuelle
  • Finitions : Trend, Titanium, Titanium Business, Executive
  • 5 CV fiscaux · Crit'Air 2

Fiche du moteur : Diesels Ford 1.5 TDCi, 1.5 EcoBlue et 2.0 EcoBlue →

28
1.5 EcoBlue 95Diesel · 2019 à 2020
  • Boîtes : Manuelle
  • Finitions : Trend, Titanium, ST-Line, ST-Line Noir/Jaune
  • 5 (6 sur certaines fiches) CV fiscaux · Crit'Air 2

Fiche du moteur : Diesels Ford 1.5 TDCi, 1.5 EcoBlue et 2.0 EcoBlue →

410
1.5 EcoBlue 100Diesel · 2018 à 2019
  • Boîtes : Manuelle
  • Finitions : Trend, Titanium, Titanium Business, ST-Line, ST-Line Noir/Tiger, ST-Line Noir/Jaune
  • 5 CV fiscaux · Crit'Air 2

Fiche du moteur : Diesels Ford 1.5 TDCi, 1.5 EcoBlue et 2.0 EcoBlue →

45
1.5 EcoBlue 120Diesel · 2020
  • Boîtes : Manuelle
  • Finitions : Titanium, ST-Line, ST-Line Noir/Jaune
  • 7 CV fiscaux · Crit'Air 2

Fiche du moteur : Diesels Ford 1.5 TDCi, 1.5 EcoBlue et 2.0 EcoBlue →

10
À privilégier1.5 EcoBlue 125Diesel · 2017 à 2020

Caradisiac le conseille en ST-Line restylée, car le 100 ch est jugé trop juste (une seule source)1.

  • Boîtes : Manuelle, 4x2 ou 4x4
  • Finitions : Titanium, Titanium Business, Executive, ST-Line, ST-Line Noir/Tiger, ST-Line Noir/Jaune
  • 6 (4x2), 6 ou 7 (4x4) CV fiscaux · Crit'Air 2
  • Consommation homologuée : 110 g/km de CO2 (ST-Line 2018)

Fiche du moteur : Diesels Ford 1.5 TDCi, 1.5 EcoBlue et 2.0 EcoBlue →

18

Les rappels en France

Un rappel est gratuit chez le concessionnaire. Le numéro VIN de la carte grise dit si une voiture précise est concernée.

13/03/2020Amplificateur de frein qui peut se fissurer

Concerne les voitures fabriquées du 14/01/2020 au 27/01/2020. Référence RappelConso A12/00382/20.

Fais contrôler la voiture avec le numéro de série (VIN) par un concessionnaire Ford11.

11

Sécurité

Euro NCAP · 2013★★★★★

Note de 2013 expirée. Adultes 93 %, enfants 77 %, piétons 58 %, aides à la sécurité 55 % selon autoevolution ; page détaillée Euro NCAP non lue [[P2]]. 1213

L'entretien à ne pas oublier

  • Entretien tous les ans ou 20 000 km avant 2018 : Ensuite tous les 2 ans ou 30 000 km, sauf le diesel TDCi qui garde le rythme court1.
  • Pièces d'usure plus chères que la moyenne : Disques, plaquettes, amortisseurs et embrayage coûtent plus cher que chez les concurrents ; demande plusieurs devis1.

À vérifier pendant l'essai

  • Ouvre le hayon plusieurs fois, de l'extérieur : des blocages de serrure sont signalés1.
  • Écoute les bruits de contreportes et de banquette arrière, surtout avant 20181.
  • Regarde si le voyant de niveau d'huile s'allume : la sonde est parfois en cause1.
  • Sur le 1.0 EcoBoost 125, fais un essai sur route : une casse de turbo très rare est signalée1.

Sources

  1. 1Presse · Caradisiac Fiabilité du Ford Ecosport : la maxi-fiche occasion de Caradisiac 24 avr. 2020
  2. 2Presse · L'argus Prix Ford Ecosport 2018 : la gamme et les tarifs du SUV urbain de Ford 23 janv. 2018
  3. 3Presse · L'argus L'argus : fiches techniques Ford EcoSport 2021 (liste des versions) consulté le 9 oct. 2026
  4. 4Presse · L'argus L'argus : fiches techniques Ford EcoSport 2019 (liste des versions) consulté le 9 oct. 2026
  5. 5Presse · L'argus L'argus : fiches techniques Ford EcoSport 2018 (liste des versions) consulté le 9 oct. 2026
  6. 6Presse · L'argus L'argus : fiches techniques Ford EcoSport 2014 (liste des versions) consulté le 9 oct. 2026
  7. 7Presse · L'argus L'argus : fiches techniques Ford EcoSport 2016 (liste des versions) consulté le 9 oct. 2026
  8. 8Presse · L'argus L'argus : fiches techniques Ford EcoSport 2017 (liste des versions) consulté le 9 oct. 2026
  9. 9Presse · L'argus L'argus : fiches techniques Ford EcoSport 2015 (liste des versions) consulté le 9 oct. 2026
  10. 10Presse · L'argus L'argus : fiches techniques Ford EcoSport 2020 (liste des versions) consulté le 9 oct. 2026
  11. 11Officiel · RappelConso RappelConso : amplificateur de frein, EcoSport fabriquées en janvier 2020 13 mars 2020, mis à jour le 4 mai 2021
  12. 12Officiel · Euro NCAP Euro NCAP : Ford EcoSport, résultats 2013 27 nov. 2013
  13. 13Presse · autoevolution 4-Star Rating for Ford EcoSport from Euro NCAP 27 nov. 2013