Peugeot 3008 · 2016 à 2024
Peugeot 3008 II d'occasion
Vérifiée le 8 octobre 2026 · 48 sources
La presse signale surtout des écrans en panne, un capot qui vibre et des bruits de trains roulants, réparés en atelier jusqu'en 202012. Les hybrides rechargeables ont eu beaucoup de rappels pour la batterie ; la liste Peugeot des airbags n'indique aucun rappel Takata3.
- phase 1 (octobre 2016 à 2020) : Vrai look de SUV, petit volant avec compteur numérique au-dessus (i-Cockpit)2. La calandre s'arrête entre les phares, sans barres de LED verticales4.
- phase 2 (restylée) (septembre 2020 à juin 2024) : Calandre sans cadre qui se prolonge sous les phares, avec des barres de LED dans le bouclier4. Feux arrière, compteur et écran central changent aussi2.
Carrosseries : 5 portes (2016 à 2024)
Les prix
Prix demandés dans 2501 annonces relevées. La moitié sont entre 12 990 € et 18 990 €, prix médian 15 890 €. Elle perd en moyenne 3,15 % de sa valeur par an avec l'âge.
Les finitions
L'écart de prix est mesuré sur les annonces, à âge et kilométrage égaux, par rapport à la Allure, la plus courante.
Access
2016 à 2020Entrée de gamme
jantes tôle 17, clim manuelle, six airbags, Bluetooth 4
Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.
Active
2016 à 2024Milieu de gamme
jantes alliage 17, clim bi-zone, écran tactile 8 pouces 45
−4,3 % de prix · 92 annonces · perd 2,8 % par an
Active Pack
2020 à 2024Milieu de gamme
jantes alliage 17 (tarif 2023) 46
+1,4 % de prix · 126 annonces · perd 4,89 % par an
Active Business
vue en 2022Milieu de gamme
vitres surteintées, aide au stationnement avant, GPS 3D connecté 4
−4,5 % de prix · 181 annonces · perd 2,78 % par an
Allure
2016 à 2024Milieu de gamme
freinage d'urgence, caméra de recul, GPS 3D, accès mains libres 47
Finition de référence · 497 annonces · perd 4,47 % par an
Allure Pack
2020 à 2024Haut de gamme
jantes alliage 18 (tarif 2023) 46
+10 % de prix · 405 annonces · perd 4,27 % par an
Allure Business
vue en 2022Haut de gamme
projecteurs full LED, hayon mains libres, recharge smartphone par induction 4
+1,1 % de prix · 118 annonces · perd 2,08 % par an
GT Line
2016 à 2020Haut de gamme
full LED, jantes 18, i-Cockpit Amplify, toit Black Diamond 48
+8,1 % de prix · 354 annonces · perd 1,57 % par an
GT
2016 à 2024Haut de gamme
jantes 18 ou 19, full LED, i-Cockpit Amplify (la GT Line prend ce nom en 2020) 49
+19,7 % de prix · 463 annonces · perd 2,25 % par an
GT Pack
2020 à 2024Haut de gamme
jantes 19, hayon mains libres, sellerie Alcantara 4
+25 % de prix · 118 annonces · perd 2,61 % par an
Crossway
vue en 2017Série spéciale
Allure plus Grip Control, aide à la descente, jantes 18, toit noir 4
+1,6 % de prix · 76 annonces · perd 3,03 % par an
Roadtrip
dès janvier 2021Série spéciale
+7,5 % de prix · 26 annonces
Les motorisations
1.2 PureTech 130
- Boîtes : Manuelle 6, automatique EAT6 (jusqu'en 2018) ou EAT8
- Finitions : toutes
- 7 CV fiscaux · Crit'Air 1
- Consommation homologuée : 5,3 l/100 km (EAT6, 2017) ; 6,1 à 6,6 l/100 km (WLTP, 2023)
Fiche du moteur : 1.2 PureTech →
Fiche de la boîte : Boîtes EAT6 et EAT8 →
561.6 THP 165 EAT6
- Boîtes : Automatique EAT6
- Finitions : toutes
- 9 CV fiscaux · Crit'Air 1
- Consommation homologuée : 5,6 l/100 km (cycle non précisé, L'argus)
Fiche du moteur : 1.6 THP et VTi →
Fiche de la boîte : Boîtes EAT6 et EAT8 →
10À privilégier1.6 PureTech 180 EAT8
L'argus conseille cette version1.
- Boîtes : Automatique EAT8
- Finitions : toutes
- 10 CV fiscaux · Crit'Air 1
- Consommation homologuée : 5,7 l/100 km (cycle non précisé, L'argus)
Fiche du moteur : 1.6 THP et VTi →
Fiche de la boîte : Boîtes EAT6 et EAT8 →
111.6 BlueHDi 120
- Boîtes : Manuelle 6 ou automatique EAT6
- Finitions : toutes
- 6 CV fiscaux · Crit'Air 2
- Consommation homologuée : 4,0 l/100 km (manuelle, cycle non précisé, L'argus)
Fiche du moteur : 1.6 HDi et BlueHDi →
Fiche de la boîte : Boîtes EAT6 et EAT8 →
4121.5 BlueHDi 130
- Boîtes : Automatique EAT8 (manuelle 6 aussi vue dans les annonces)
- Finitions : toutes
- 6 (2019) ou 7 (2023) CV fiscaux · Crit'Air 2
- Consommation homologuée : 4,0 l/100 km (2019) ; 5,4 à 5,6 l/100 km (WLTP, 2023)
Fiche du moteur : 1.5 BlueHDi →
Fiche de la boîte : Boîtes EAT6 et EAT8 →
6132.0 BlueHDi 150
- Boîtes : Manuelle
- Finitions : toutes
- 8 CV fiscaux · Crit'Air 2
- Consommation homologuée : 4,4 l/100 km (2017)
Fiche du moteur : 2.0 HDi et BlueHDi →
Fiche de la boîte : Boîtes EAT6 et EAT8 →
72.0 BlueHDi 180
- Boîtes : Automatique EAT6 puis EAT8
- Finitions : toutes
- 9 CV fiscaux · Crit'Air 2
- Consommation homologuée : 6,1 l/100 km (2019)
Fiche du moteur : 2.0 HDi et BlueHDi →
Fiche de la boîte : Boîtes EAT6 et EAT8 →
81.2 Hybrid 136 e-DCS6
- Boîtes : Automatique à double embrayage e-DCS6
- Finitions : toutes
- 7 CV fiscaux · Crit'Air 1
- Consommation homologuée : 5,6 l/100 km (L'argus)
Fiche du moteur : 1.2 Turbo et Hybrid 48 V →
Fiche de la boîte : 1.2 Turbo et Hybrid 48 V →
1415Plug-in Hybrid 180 e-EAT8
- Boîtes : Automatique e-EAT8
- Finitions : toutes
- 8 CV fiscaux · Crit'Air 1
- Consommation homologuée : 59 km en électrique
Fiche du moteur : Hybrides rechargeables Hybrid, Hybrid4, E-Tense et Plug-in Hybrid →
Fiche de la boîte : Boîtes EAT6 et EAT8 →
6Hybrid 225 e-EAT8
- Boîtes : Automatique e-EAT8
- Finitions : toutes
- 8 (2019) ou 10 (2023) CV fiscaux · Crit'Air 1
- Consommation homologuée : 2,2 l/100 km (2019) ; 1,2 à 1,3 l/100 km et 65 km en électrique (WLTP, 2023)
Fiche du moteur : Hybrides rechargeables Hybrid, Hybrid4, E-Tense et Plug-in Hybrid →
Fiche de la boîte : Boîtes EAT6 et EAT8 →
616Hybrid4 300 e-EAT8
- Boîtes : Automatique e-EAT8, quatre roues motrices
- Finitions : toutes
- 9 (2019) ou 11 (2023) CV fiscaux · Crit'Air 1
- Consommation homologuée : 1,6 l/100 km (2019) ; 1,2 l/100 km et 63 km en électrique (WLTP, 2023)
Fiche du moteur : Hybrides rechargeables Hybrid, Hybrid4, E-Tense et Plug-in Hybrid →
Fiche de la boîte : Boîtes EAT6 et EAT8 →
69Les pannes et défauts connus
GraveHybrides rechargeables : traction électrique et charge
L'argus liste des messages « défaut système de traction électrique », des charges impossibles et un mode électrique indisponible, réparés en changeant chargeur, câble, batterie 12 V ou batterie de traction (jusqu'en mars 2023)1. Plusieurs rappels officiels visent aussi la batterie (voir plus bas)17.
MoyenÉcrans, compteur et multimédia
MoyenBruits de trains roulants et de direction
Les rappels en France
Un rappel est gratuit chez le concessionnaire. Le numéro VIN de la carte grise dit si une voiture précise est concernée.
19/01/2018Tuyau de carburant qui frotte sous le réservoir
19/01/2018Pièce moteur qui fait perdre de la puissance
11/05/2018Boulons de la barre de remorquage mal serrés
03/08/2018Éléments du châssis mal serrés
21/09/2018Bouchon de galerie d'huile mal serré
04/10/2019Ceinture arrière impossible à attacher
13/03/2020Boulons d'attelage qui peuvent casser
22/05/2020Liaison de l'essieu arrière défectueuse
26/06/2020Boulons d'attelage qui peuvent casser
20/11/2020Pompe à vide des 1.2 turbo essence
18/12/2020Mâchoires de direction arrière qui peuvent se fissurer
26/03/2021Attelage défectueux
07/05/2021Rail de siège et fixation de ceinture défectueux
14/05/2021Soudure défectueuse de la barre de remorquage
28/05/2021Soudure défectueuse d'un attelage SIARR/Westfalia
18/06/2021Court-circuit dans la batterie, risque d'incendie
13/08/2021Courroie de distribution qui s'use en milieu poussiéreux
30/09/2022Écart de tension entre les cellules de la batterie haute tension
17/02/2023Filtre à particules du diesel 2 litres qui peut se fissurer
09/06/2023Eau qui corrode le boîtier de batterie
09/06/2023Logiciel de surveillance de la batterie de traction défaillant
16/06/2023Lubrification de la pompe à vide
14/07/2023Câble de charge qui peut surchauffer
05/07/2024Logiciel de gestion de la batterie
31/01/2025Raccord de la pompe à carburant haute pression qui peut fuir
25/07/2025Chaîne d'arbre à cames du 1.5 BlueHDi
15/08/2025Écrou absent sur le tuyau de carburant haute pression
Sécurité
L'entretien à ne pas oublier
- Entretien tous les 20 000 ou 30 000 km : Peugeot indique 20 000 ou 30 000 km selon le moteur, et au moins une fois par an (tarif 2023)6.
À vérifier pendant l'essai
- Allume le contact et attends que le compteur et l'écran s'allument. Teste le GPS, la radio et le Bluetooth12.
- Règle le siège et le volant : tu dois voir tout le compteur au-dessus du petit volant2.
- Passe sur des ralentisseurs et tourne le volant à fond à l'arrêt : écoute les claquements avant et arrière12.
- Sur un hybride rechargeable, branche la voiture : la charge doit démarrer, sans message « défaut système de traction électrique »1.
Sources
- 1L'argus L'argus : Peugeot 3008 II, bilan fiabilité en occasion (V. Foultier, G. Pelletier)
- 2Caradisiac Caradisiac : la maxi-fiche occasion du Peugeot 3008 II, un beau lion mais avec soucis de santé 29 oct. 2020
- 3Officiel · Peugeot Peugeot : liste des véhicules et de leurs airbags (fournisseurs et rappels) 1er sept. 2026
- 4Wikipédia Wikipédia : Peugeot 3008 II (restylage, moteurs, production)
- 5L'argus L'argus : fiche technique 3008 II 1.2 PureTech 130 Active EAT6 (2017)
- 6Officiel · Peugeot Peugeot SUV 3008 : tarifs, équipements et caractéristiques techniques tarif au 1er févr. 2023
- 7L'argus L'argus : fiche technique 3008 II 2.0 BlueHDi 150 Allure (2017)
- 8L'argus L'argus : fiche technique 3008 II 2.0 BlueHDi 180 GT Line EAT8 (2019)
- 9L'argus L'argus : fiche technique 3008 II Hybrid4 300 GT e-EAT8 (2019)
- 10L'argus L'argus : fiche technique 3008 II 1.6 THP 165 Allure EAT6 (2017)
- 11L'argus L'argus : fiche technique 3008 II 1.6 PureTech 180 Allure EAT8 (2019)
- 12L'argus L'argus : fiche technique 3008 II 1.6 BlueHDi 120 Active (2017)
- 13L'argus L'argus : fiche technique 3008 II 1.5 BlueHDi 130 Allure EAT8 (2019)
- 14L'argus L'argus : fiche technique 3008 II Hybrid 136 Allure Pack e-DCS6 (2023)
- 15Officiel · Stellantis Stellantis Media : Peugeot lance le Hybrid 136 e-DCS6 sur les 3008 et 5008 14 août 2023
- 16L'argus L'argus : fiche technique 3008 II Hybrid 225 Allure e-EAT8 (2019)
- 17Officiel · RappelConso RappelConso : fiches de rappel qui citent le 3008 consulté le 5 oct. 2026
- 18Officiel · Peugeot Peugeot : vérifier les campagnes de rappel par VIN
- 19Officiel · RappelConso RappelConso A12/0043/18 : tuyau de carburant du 3008 II 19 janv. 2018
- 20Officiel · RappelConso RappelConso A12/0042/18 : pièce moteur qui fait perdre de la puissance (2008, 208, 3008 II, 308 II, 5008 II, 508, Partner III) 19 janv. 2018
- 21Officiel · RappelConso RappelConso A12/0646/18 : boulons de la barre de remorquage du 3008 11 mai 2018
- 22Officiel · RappelConso RappelConso A12/1109/18 : éléments du châssis du 3008 mal serrés 3 août 2018
- 23Officiel · RappelConso RappelConso A12/1364/18 : bouchon de galerie d'huile mal serré (308, 3008, 5008) 21 sept. 2018
- 24Officiel · RappelConso RappelConso A12/1472/19 : ceinture arrière du 3008 II 4 oct. 2019
- 25Officiel · RappelConso RappelConso A12/00381/20 : boulons d'attelage des 3008 et 5008 13 mars 2020
- 26Officiel · RappelConso RappelConso A12/00744/20 : liaison de l'essieu arrière des 3008 et 508 22 mai 2020
- 27Officiel · RappelConso RappelConso A12/00921/20 : boulons d'attelage du 3008 26 juin 2020
- 28Officiel · RappelConso RappelConso A12/01505/20 : pompe à vide des 1.2 turbo essence (208, 308, 2008, 3008, 5008, Partner) 20 nov. 2020
- 29Officiel · RappelConso RappelConso A12/01791/20 : mâchoires de direction arrière fissurées (3008, 508) 18 déc. 2020
- 30Officiel · RappelConso RappelConso A12/00412/21 : attelage du 3008 26 mars 2021
- 31Officiel · RappelConso RappelConso A12/00601/21 : rail de siège et ceinture du 3008 7 mai 2021
- 32Officiel · RappelConso RappelConso A12/00646/21 : soudure de la barre de remorquage des 3008 et 5008 14 mai 2021
- 33Officiel · RappelConso RappelConso A12/00726/21 : attelage SIARR/Westfalia (3008, C5 Aircross, Grandland) 28 mai 2021
- 34Officiel · RappelConso RappelConso A12/00872/21 : court-circuit de batterie des 3008 et 508 18 juin 2021
- 35Officiel · RappelConso RappelConso A12/01184/21 : courroie de distribution usée en conditions poussiéreuses 13 août 2021
- 36Officiel · RappelConso RappelConso A12/01350/22 : tension des cellules de la batterie haute tension (3008, 508) 30 sept. 2022
- 37Officiel · RappelConso RappelConso A12/00271/23 : filtre à particules du diesel 2 litres 17 févr. 2023
- 38Officiel · RappelConso RappelConso A12/01333/23 : eau dans le boîtier de batterie (3008 II, 508, C5 Aircross, DS 7) 9 juin 2023
- 39Officiel · RappelConso RappelConso A12/01336/23 : logiciel de surveillance de la batterie de traction (3008, 508) 9 juin 2023
- 40Officiel · RappelConso RappelConso A11/00077/23 : lubrification de la pompe à vide (3008 V2 et autres) 16 juin 2023
- 41Officiel · RappelConso RappelConso A12/01621/23 : câble de charge des hybrides rechargeables (3008, 308, 408, 508) 14 juil. 2023
- 42Officiel · RappelConso RappelConso A12/01705/24 : logiciel de gestion de la batterie (508, 3008) 5 juil. 2024
- 43Officiel · RappelConso RappelConso SR/00445/25 : raccord sur la pompe à carburant haute pression (hybrides 48 V et rechargeables) 31 janv. 2025
- 44Officiel · RappelConso RappelConso SR/02658/25 : chaîne d'arbre à cames de 7 mm (moteur DV5R) 25 juil. 2025
- 45Officiel · RappelConso RappelConso SR/02936/25 : écrou absent sur le tuyau de carburant haute pression 15 août 2025
- 46Officiel · RappelConso RappelConso SR/03304/25 : batterie haute tension défectueuse (3008 II, 508 II) 19 sept. 2025
- 47Officiel · Euro NCAP Euro NCAP : fiche de résultats du Peugeot 3008 (2016) 2016
- 48Officiel · Euro NCAP Euro NCAP : top marks for Mercedes-Benz E-Class and Peugeot 3008 28 sept. 2016