Volvo XC60 · 2008 à 2017
Volvo XC60 I d'occasion
Vérifiée le 9 octobre 2026 · 11 sources
Selon Caradisiac, les essence posent peu de soucis mais les diesels « embêtent pas mal leurs propriétaires » : vanne EGR, filtre à particules, embrayage1. Exige les factures, surtout celle de la courroie de distribution.
- phase 1 (septembre 2008 à 2013) : Lancé en France en septembre 2008 avec des diesels 5 cylindres 2.412.
- phase 2 (restylée) (mars 2013 à fin 2017) : Nouveaux boucliers et phares, écran multimédia Sensus de 7 pouces ; La Centrale l'appelle « XC60 phase 2 » ou « (2) »12.
Carrosseries : SUV 5 portes, 2 ou 4 roues motrices (AWD) (2008 à 2017)
Les prix
Prix demandés dans 151 annonces relevées. La moitié sont entre 10 945 € et 15 990 €, prix médian 13 990 €. Elle perd en moyenne 8,09 % de sa valeur par an avec l'âge.
Les finitions
L'écart de prix est mesuré sur les annonces, à âge et kilométrage égaux, par rapport à la Summum, la plus courante.
Kinetic
2008 à 2016Entrée de gamme
+9,2 % de prix · 8 annonces (indicatif)
Momentum
2008 à 2017Milieu de gamme
+2,8 % de prix · 25 annonces
Momentum Business
2014 à 2017Milieu de gamme
+3,4 % de prix · 21 annonces
Summum
2008 à 2017Haut de gamme
Finition de référence · 33 annonces · perd 6,44 % par an
Xenium
2008 à 2017Haut de gamme
« très bien équipée, rien ne manque » selon Caradisiac 13
+5,2 % de prix · 13 annonces
R-Design
2009 à 2017Sportive
boucliers et suspension sport, sellerie cuir et nubuck (2013) 23
+6,8 % de prix · 22 annonces
Inscription
vue en 2012Série spéciale
jantes spécifiques, cuir plus luxueux jusque sur les contre-portes 2
Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.
Ocean Race Edition
2012 à 2015Série spéciale
jantes 18, sièges sport cuir, sièges et pare-brise chauffants 24
−4,1 % de prix · 10 annonces (indicatif)
Initiate Edition
vue en 2016Série spéciale
+1,8 % de prix · 6 annonces (indicatif)
Signature Edition
vue en 2016Série spéciale
+12,6 % de prix · 12 annonces
Përkekt Edition
vue en 2016Série spéciale
seulement en D4 AWD 190 et D5 220 Geartronic 5
Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.
Les motorisations
2.4 D 163 AWD
- Boîtes : Manuelle ou Geartronic, 4 roues motrices
- Finitions : toutes
- 10 CV fiscaux · Crit'Air 2, ou 3 si la carte grise indique Euro 4
Fiche du moteur : Diesels Volvo 5 cylindres 2.0 et 2.4 (D, D3, D4, D5) →
232.4 D5 185 AWD
- Boîtes : ?
- Finitions : toutes
Fiche du moteur : Diesels Volvo 5 cylindres 2.0 et 2.4 (D, D3, D4, D5) →
22.4 D 175 DRIVe
- Boîtes : Manuelle (DRIVe, 2 roues motrices) ou Geartronic
- Finitions : toutes
- 10 (11 en Geartronic) CV fiscaux · Crit'Air 2
Fiche du moteur : Diesels Volvo 5 cylindres 2.0 et 2.4 (D, D3, D4, D5) →
23D5 AWD 205
- Boîtes : Manuelle ou Geartronic
- Finitions : toutes
- 12 (13 en Geartronic) CV fiscaux · Crit'Air 2, ou 3 si la carte grise indique Euro 4
Fiche du moteur : Diesels Volvo 5 cylindres 2.0 et 2.4 (D, D3, D4, D5) →
3D5 AWD 215
- Boîtes : Manuelle ou Geartronic
- Finitions : toutes
- 12 (13 en Geartronic) CV fiscaux · Crit'Air 2
- Consommation homologuée : 6,8 l/100 km (fiche 2012, Geartronic)
Fiche du moteur : Diesels Volvo 5 cylindres 2.0 et 2.4 (D, D3, D4, D5) →
67D5 AWD 220
- Boîtes : Manuelle ou Geartronic
- Finitions : toutes
- 12 (13 en Geartronic) CV fiscaux · Crit'Air 2
Fiche du moteur : Diesels Volvo 5 cylindres 2.0 et 2.4 (D, D3, D4, D5) →
5D3 163 (2.4)
- Boîtes : Manuelle (DRIVe) ou Geartronic, AWD en option
- Finitions : toutes
- 9 ou 10 CV fiscaux · Crit'Air 2
Fiche du moteur : Diesels Volvo 5 cylindres 2.0 et 2.4 (D, D3, D4, D5) →
34D4 163 (2.4)
- Boîtes : Manuelle ou Geartronic, AWD en option
- Finitions : toutes
- 9 (10 en Geartronic) CV fiscaux · Crit'Air 2
Fiche du moteur : Diesels Volvo 5 cylindres 2.0 et 2.4 (D, D3, D4, D5) →
4D3 136
- Boîtes : Manuelle ou Geartronic, 2 roues motrices
- Finitions : toutes
- 7 (8 en Geartronic) CV fiscaux · Crit'Air 2
- Consommation homologuée : 5,3 l/100 km
Fiche du moteur : Diesels Volvo 5 cylindres 2.0 et 2.4 (D, D3, D4, D5) →
24D3 150
- Boîtes : Manuelle ou Geartronic, 2 roues motrices
- Finitions : toutes
- 8 CV fiscaux · Crit'Air 2
Fiche du moteur : Volvo T2, T3, T4, T5, D3, D4, B3, B4, B5 et Recharge →
5CorrectD4 181 (2.0, 4 cylindres)
Version préférée de Caradisiac en diesel, mais surveille la vanne EGR1.
- Boîtes : Manuelle ou Geartronic, 2 roues motrices
- Finitions : toutes
- 9 (10 en Geartronic) CV fiscaux · Crit'Air 2
- Consommation homologuée : 4,5 l/100 km (4,7 en automatique)
Fiche du moteur : Volvo T2, T3, T4, T5, D3, D4, B3, B4, B5 et Recharge →
27D4 190 (2.0, 4 cylindres)
- Boîtes : Manuelle ou Geartronic, 2 roues motrices
- Finitions : toutes
- 10 CV fiscaux · Crit'Air 2
- Consommation homologuée : 4,7 l/100 km (fiche 2016, Geartronic)
Fiche du moteur : Volvo T2, T3, T4, T5, D3, D4, B3, B4, B5 et Recharge →
58D4 AWD 181 (2.4, 5 cylindres)
- Boîtes : Manuelle ou Geartronic, 4 roues motrices
- Finitions : toutes
- 10 (11 en Geartronic) CV fiscaux · Crit'Air 2
- Consommation homologuée : 5,3 l/100 km (6,4 en automatique)
Fiche du moteur : Diesels Volvo 5 cylindres 2.0 et 2.4 (D, D3, D4, D5) →
27D4 AWD 190 (2.4, 5 cylindres)
- Boîtes : Manuelle ou Geartronic, 4 roues motrices
- Finitions : toutes
- 10 (11 en Geartronic) CV fiscaux · Crit'Air 2
Fiche du moteur : Diesels Volvo 5 cylindres 2.0 et 2.4 (D, D3, D4, D5) →
52.0 T 203
- Boîtes : Powershift (automatique à double embrayage)
- Finitions : toutes
- 13 CV fiscaux · Crit'Air 1
Fiche du moteur : 2.0 EcoBoost et 2.0 Hybrid →
3T5 240 (2.0)
- Boîtes : Manuelle ou Powershift
- Finitions : Momentum, Summum, Xenium, R-Design, Ocean Race Edition
- 15 CV fiscaux · Crit'Air 1
Fiche du moteur : 2.0 EcoBoost et 2.0 Hybrid →
4T5 245 (2.0)
- Boîtes : Geartronic, AWD en option (2016)
- Finitions : Summum, Xenium, R-Design, Ocean Race Edition
- 15 CV fiscaux · Crit'Air 1
Fiche du moteur : Volvo T2, T3, T4, T5, D3, D4, B3, B4, B5 et Recharge →
573.2 AWD 238
- Boîtes : Geartronic
- Finitions : toutes
- 17 CV fiscaux · Crit'Air 2, ou 1 si la carte grise indique Euro 5
Fiche du moteur : Essence Volvo 5 et 6 cylindres (T4, T5, 3.2, T6) →
33.2 AWD 243
- Boîtes : Geartronic
- Finitions : Momentum, Summum, Xenium, R-Design, Ocean Race Edition
- 16 CV fiscaux · Crit'Air 1
Fiche du moteur : Essence Volvo 5 et 6 cylindres (T4, T5, 3.2, T6) →
34T6 AWD 285 (3.0)
- Boîtes : Geartronic
- Finitions : Momentum, Summum, Xenium, R-Design
- 20 ou 21 CV fiscaux · Crit'Air 2, ou 1 si la carte grise indique Euro 5
Fiche du moteur : Essence Volvo 5 et 6 cylindres (T4, T5, 3.2, T6) →
3T6 AWD 304 (3.0)
- Boîtes : Geartronic
- Finitions : Momentum, Summum, Xenium, R-Design, Ocean Race Edition
- 21 CV fiscaux · Crit'Air 1
Fiche du moteur : Essence Volvo 5 et 6 cylindres (T4, T5, 3.2, T6) →
37CorrectT6 306 (2.0)
Version essence préférée de Caradisiac, rare en occasion1.
- Boîtes : Geartronic, 2 roues motrices (2014) puis AWD (2016)
- Finitions : Summum, Xenium, R-Design
- 20 CV fiscaux · Crit'Air 1
Fiche du moteur : Volvo T6 essence et hybrides rechargeables T6 et T8 (2.0 quatre cylindres) →
57Les pannes et défauts connus
GraveCasse moteur après un saut de la courroie d'accessoires
Caradisiac signale des casses moteur rares, le plus souvent après un décalage de la courroie d'accessoires (une seule source)1. Fais vérifier l'état de cette courroie et de ses galets.
Les rappels en France
Un rappel est gratuit chez le concessionnaire. Le numéro VIN de la carte grise dit si une voiture précise est concernée.
10/07/2020Câble de fixation des ceintures de sécurité
24/07/2020Bulles d'air dans le circuit de refroidissement, risque d'incendie
L'entretien à ne pas oublier
- Révision tous les 30 000 km ou 1 an : Selon Caradisiac ; la main-d'œuvre Volvo dépasse 110 € de l'heure en moyenne1.
- Courroie de distribution sur tous les moteurs : Tous les 180 000 km ou 10 ans sur les 5 cylindres, 150 000 km ou 10 ans sur les 4 cylindres diesel, 240 000 km ou 10 ans sur les 4 cylindres essence1.
À vérifier pendant l'essai
- Ouvre et ferme plusieurs fois le hayon électrique : sur les XC60 d'avant 2013, il tombe souvent en panne (vérins ou faisceau)1.
- Regarde le ciel de toit et les tapis à l'avant : des traces d'humidité trahissent un joint de pare-brise qui fuit1.
- Sur un D4 2.0, roule au moins 20 minutes et vérifie qu'aucun voyant moteur ne s'allume (vanne EGR)1.
- En boîte manuelle, teste un démarrage en côte : un embrayage qui patine ou une pédale molle coûtent cher1.
Sources
- 1Caradisiac Caradisiac : maxi-fiche fiabilité Volvo XC60, un suédois pas aussi fiable qu'espéré (XC60 I) 24/02/2022
- 2Wikipédia Wikipédia : Volvo XC60 (générations, restylages, motorisations) consulté le 9 oct. 2026
- 3L'argus L'argus : fiches techniques Volvo XC60 2010 (versions, finitions et puissances fiscales) consulté le 9 oct. 2026
- 4L'argus L'argus : fiches techniques Volvo XC60 2012 (versions, finitions et puissances fiscales) consulté le 9 oct. 2026
- 5L'argus L'argus : fiches techniques Volvo XC60 2016 (versions, finitions et puissances fiscales) consulté le 9 oct. 2026
- 6L'argus L'argus : fiche technique Volvo XC60 D5 AWD 215ch Momentum Geartronic (2012) consulté le 9 oct. 2026
- 7L'argus L'argus : fiches techniques Volvo XC60 2014 (versions, finitions et puissances fiscales) consulté le 9 oct. 2026
- 8L'argus L'argus : fiche technique Volvo XC60 D4 190ch Momentum Geartronic (2016) consulté le 9 oct. 2026
- 9Officiel · RappelConso RappelConso A12/00990/20 : câble de fixation des ceintures, Volvo dont le XC60 (2007 à 2020) 10/07/2020
- 10Officiel · RappelConso RappelConso A12/01063/20 : bulles d'air dans le refroidissement, Volvo dont le XC60 fabriqués de 2014 à 2018 24/07/2020, mise à jour le 21/06/2021
- 11Officiel · RappelConso RappelConso A12/01056/20 : refroidissement du moteur, Volvo dont le XC60 fabriqués de 2014 à 2017 17/07/2020