Ford Mondeo · 2007 à 2014
Ford Mondeo IV d'occasion
Vérifiée le 9 octobre 2026 · 6 sources
Pour Caradisiac, elle ne démérite pas en fiabilité, mais le diesel le plus vendu a eu quelques soucis : choisis plutôt une voiture restylée1. L'airbag Takata fait l'objet d'un rappel : vérifie-le avec le VIN2.
- phase 1 (juin 2007 à 2010) : Finitions Ghia et Ghia X encore au catalogue, avant les feux de jour à LED du restylage34.
- phase 2 (restylée) (septembre 2010 à 2014) : Feux de jour à LED à l'avant, avant et arrière légèrement retouchés, plus de finition Ghia4.
Carrosseries : Berline 4 portes (2007 à 2014) · Berline 5 portes (2007 à 2014) · SW (break) (2007 à 2014)
Les prix
Prix demandés dans 44 annonces relevées. La moitié sont entre 3 648 € et 6 922 €, prix médian 4 665 €. Elle perd en moyenne 4,86 % de sa valeur par an avec l'âge.
Les finitions
L'écart de prix est mesuré sur les annonces, à âge et kilométrage égaux, par rapport à la Titanium, la plus courante.
Trend
2007 à 2014Entrée de gamme
−13,9 % de prix · 5 annonces (indicatif)
Ghia
2007 à 2010Milieu de gamme
−4,3 % de prix · 10 annonces (indicatif)
Ghia X
2007 à 2010Haut de gamme
Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.
Titanium
2007 à 2014Milieu de gamme
Finition de référence · 18 annonces
Titanium X
2007 à 2010Haut de gamme
Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.
Sport Edition
2007 à 2014Sportive
Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.
Sport Platinium
2010 à 2014Sportive
Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.
Les motorisations
1.6 Ti-VCT 110
- Boîtes : Manuelle
- Finitions : Trend
- 7 CV fiscaux · Crit'Air 2 (1 si la carte grise indique Euro 5)
Fiche du moteur : Essence Ford atmosphériques (Ti-VCT, Duratec) et 2.5 T →
341.6 Ti-VCT 120
- Boîtes : Manuelle
- Finitions : Trend, Titanium
- 7 CV fiscaux · Crit'Air 2 (1 si la carte grise indique Euro 5)
Fiche du moteur : Essence Ford atmosphériques (Ti-VCT, Duratec) et 2.5 T →
451.6 Ti-VCT 125
- Boîtes : Manuelle
- Finitions : Trend, Ghia, Titanium
- 8 CV fiscaux · Crit'Air 2 (1 si la carte grise indique Euro 5)
Fiche du moteur : Essence Ford atmosphériques (Ti-VCT, Duratec) et 2.5 T →
341.6 SCTi 160 EcoBoost
- Boîtes : Manuelle
- Finitions : Titanium
- 7 (9 avec Stop & Start) CV fiscaux · Crit'Air 1
Fiche du moteur : 1.6 EcoBoost et 1.5 EcoBoost →
45À privilégier2.0 145
Caradisiac en fait sa meilleure essence : très fiable, mais un peu gourmande (une seule source)1.
- Boîtes : Manuelle
- Finitions : toutes
- 9 CV fiscaux · Crit'Air 2 (1 si la carte grise indique Euro 5)
Fiche du moteur : Essence Ford atmosphériques (Ti-VCT, Duratec) et 2.5 T →
342.0 FlexiFuel 145
- Boîtes : Manuelle
- Finitions : toutes
- 9 CV fiscaux · Crit'Air 2 (1 si la carte grise indique Euro 5)
Fiche du moteur : Essence Ford atmosphériques (Ti-VCT, Duratec) et 2.5 T →
352.0 SCTi 203 EcoBoost
- Boîtes : PowerShift
- Finitions : Titanium, Sport Edition, Sport Platinium
- 12 CV fiscaux · Crit'Air 1
Fiche du moteur : 2.0 EcoBoost et 2.0 Hybrid →
452.0 SCTi 240 EcoBoost
- Boîtes : PowerShift
- Finitions : Titanium, Sport Edition, Sport Platinium
- 15 CV fiscaux · Crit'Air 1
Fiche du moteur : 2.0 EcoBoost et 2.0 Hybrid →
452.3 161
- Boîtes : Automatique (BVA)
- Finitions : Ghia, Ghia X, Titanium, Titanium X
- 11 CV fiscaux · Crit'Air 2
Fiche du moteur : Essence Ford atmosphériques (Ti-VCT, Duratec) et 2.5 T →
342.5T 220
- Boîtes : Manuelle (fiches 2008)
- Finitions : Ghia X, Titanium X, Sport Edition
- 14 CV fiscaux · Crit'Air 2
Fiche du moteur : Essence Ford atmosphériques (Ti-VCT, Duratec) et 2.5 T →
341.8 TDCi 100
- Boîtes : Manuelle
- Finitions : Trend
- 6 CV fiscaux · Crit'Air 3 (2 si la carte grise indique Euro 5)
Fiche du moteur : 1.8, 2.0 et 2.2 TDCi (anciens diesels Ford) →
34À éviter1.8 TDCi 125
Volant moteur et injecteurs fragiles, parfois avant 100 000 km, selon Caradisiac (une seule source)1.
- Boîtes : Manuelle
- Finitions : toutes
- 6 (ECOnetic) ou 7 CV fiscaux · Crit'Air 3 (2 si la carte grise indique Euro 5)
Fiche du moteur : 1.8, 2.0 et 2.2 TDCi (anciens diesels Ford) →
341.6 TDCi 115
- Boîtes : Manuelle
- Finitions : Trend, Titanium
- 6 CV fiscaux · Crit'Air 2
Fiche du moteur : 1.6 HDi et BlueHDi →
452.0 TDCi 115
- Boîtes : Manuelle
- Finitions : Trend, Titanium
- 6 CV fiscaux · Crit'Air 3 (2 si la carte grise indique Euro 5)
Fiche du moteur : 1.8, 2.0 et 2.2 TDCi (anciens diesels Ford) →
452.0 TDCi 130
- Boîtes : Automatique (BVA)
- Finitions : Ghia, Ghia X, Titanium, Titanium X
- 8 CV fiscaux · Crit'Air 3
Fiche du moteur : 1.8, 2.0 et 2.2 TDCi (anciens diesels Ford) →
34Correct2.0 TDCi 140
Meilleur diesel selon Caradisiac, mais l'embrayage peut patiner trop tôt (une seule source)1.
- Boîtes : Manuelle ou PowerShift (dès 2010)
- Finitions : toutes
- 8 (9 en automatique) CV fiscaux · Crit'Air 3 (2 si la carte grise indique Euro 5)
Fiche du moteur : 2.0 HDi et BlueHDi →
342.0 TDCi 163
- Boîtes : Manuelle ou PowerShift
- Finitions : Titanium, Sport Edition, Sport Platinium
- 9 CV fiscaux · Crit'Air 2
Fiche du moteur : 2.0 HDi et BlueHDi →
452.2 TDCi 175
- Boîtes : Manuelle
- Finitions : Ghia, Ghia X, Titanium, Titanium X, Sport Edition
- 10 CV fiscaux · Crit'Air 3
Fiche du moteur : 1.8, 2.0 et 2.2 TDCi (anciens diesels Ford) →
342.2 TDCi 200
- Boîtes : Manuelle ou automatique (BVA)
- Finitions : Titanium, Sport Edition, Sport Platinium
- 12 CV fiscaux · Crit'Air 2
Fiche du moteur : 1.8, 2.0 et 2.2 TDCi (anciens diesels Ford) →
45Les pannes et défauts connus
GraveVolant moteur et injecteurs fragiles
Caradisiac signale de nombreux cas de volant moteur qui fait du bruit, s'use ou casse, parfois avant 100 000 km, et des injecteurs à nettoyer ou remplacer, par un ou par quatre1. Il faut changer le volant avec l'embrayage, et Ford doit participer à la facture selon le kilométrage (une seule source)1.
Les rappels en France
Un rappel est gratuit chez le concessionnaire. Le numéro VIN de la carte grise dit si une voiture précise est concernée.
L'entretien à ne pas oublier
- Révision tous les ans : Ford prévoit une révision tous les ans ou 20 000 km, en essence comme en diesel, selon Caradisiac1.
- Courroie des diesels : Elle se change tous les 10 ans ou 200 000 km : demande la facture sur une voiture de cet âge1.
- Courroie des 1.6 essence Duratec : Sur les 1.6 Ti-VCT, elle se change tous les 8 ans ou 160 000 km1.
À vérifier pendant l'essai
- Avant l'essai, fais vérifier le VIN chez Ford pour le rappel de l'airbag2.
- Mets la clim au froid, puis regarde si les tapis avant sont humides1.
- Sur un diesel, essaie l'embrayage en côte et écoute les bruits de volant moteur au ralenti1.
- Ouvre le capot plusieurs fois : le câble casse parfois sur les voitures d'avant 20111.
Sources
- 1Caradisiac Caradisiac : maxi-fiche fiabilité, que vaut la Ford Mondeo (2007 à 2014) en occasion ? 30 déc. 2015
- 2Officiel · RappelConso RappelConso A12/01240/20 : airbag, gonfleur au nitrate d'ammonium (Mondeo, S-Max, Galaxy) 18 sept. 2020, mise à jour le 5 mai 2021
- 3L'argus L'argus : fiches techniques Ford Mondeo SW 2008 (liste des versions) consulté le 9 oct. 2026
- 4Wikipédia FR Wikipédia : Ford Mondeo (générations 2007-2014 et 2014-2022, moteurs, finitions) consulté le 9 oct. 2026
- 5L'argus L'argus : fiches techniques Ford Mondeo SW 2011 (liste des versions) consulté le 9 oct. 2026
- 6Officiel · RappelConso RappelConso : rappels Ford Mondeo consulté le 9 oct. 2026