Fiches Analyser une annonce

Peugeot 508 · 2011 à 2018

Peugeot 508 I d'occasion

Vérifiée le 8 octobre 2026 · 12 sources

Le point à vérifier avant tout est l'embrayage du 2.0 HDi 140, qui patine tôt et coûte cher12. Les moteurs 1.6 HDi et 2.0 BlueHDi sont les plus vus en annonce2.

  • phase 1 (février 2011 à septembre 2014) : Le logo Peugeot n'est pas au centre de la calandre : il y revient avec le restylage de 20143.
  • phase 2 (restylée) (septembre 2014 à avril 2018) : Capot plus plat, phares plus horizontaux à LED, logo au centre de la calandre et feux arrière redessinés3.

Carrosseries : Berline (4 portes) (février 2011 à avril 2018) · SW (break) (mars 2011 à avril 2018) · RXH (break surélevé, HYbrid4) (2012 à 2018)

Les prix

Prix demandés dans 321 annonces relevées. La moitié sont entre 5 990 € et 10 309 €, prix médian 7 990 €. Elle perd en moyenne 5,41 % de sa valeur par an avec l'âge.

Les finitions

L'écart de prix est mesuré sur les annonces, à âge et kilométrage égaux, par rapport à la Allure, la plus courante.

Access

vue en 2013 et 2016

Entrée de gamme

−13,1 % de prix · 9 annonces (indicatif)

Active

vue en 2013 et 2016

Milieu de gamme

clim auto bizone, jantes 16, volant cuir, capteurs de pluie et de lumière 456

−16 % de prix · 25 annonces

Active Business

vue en 2016

Milieu de gamme

−6 % de prix · 12 annonces

Business Pack

vue en 2013

Milieu de gamme

Active plus navigation couleur mains libres et radar de recul 46

−5,6 % de prix · 24 annonces

Style

vue en 2013 et 2016

Milieu de gamme

−15,6 % de prix · 5 annonces (indicatif)

Allure

vue en 2013 et 2016

Milieu de gamme

accès mains libres, radars de recul, frein électrique, jantes 17, GPS 456

Finition de référence · 105 annonces · perd 6,11 % par an

Féline

vue en 2013 et 2016

Haut de gamme

clim 4 zones, pack cuir, xénon directionnels, stores pare-soleil 456

+4,9 % de prix · 58 annonces · perd 4,58 % par an

GT Line

vue en 2016

Haut de gamme

−0,8 % de prix · 15 annonces

GT

vue en 2013 et 2016

Haut de gamme

jantes 18, sièges sport chauffants, full LED, caméra de recul, angles morts 4567

+24,5 % de prix · 39 annonces · perd 5,87 % par an

RXH

avec le HYbrid4, jusqu'en 2018

Haut de gamme

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Les motorisations

1.6 THP 155 (ou 156)Essence · 2011 à 2014
  • Boîtes : Manuelle 6 ou automatique 6
  • Finitions : toutes
  • 9 CV fiscaux · Crit'Air 1
  • Consommation homologuée : 6,2 à 7,1 l/100 km (NEDC)

Fiche du moteur : 1.6 THP et VTi →

Fiche de la boîte : Anciennes boîtes auto et pilotées PSA →

48
1.6 THP 165Essence · 2014 à 2018
  • Boîtes : Manuelle 6 ou EAT6
  • Finitions : toutes
  • 9 CV fiscaux · Crit'Air 1
  • Consommation homologuée : 5,8 l/100 km (NEDC)

Fiche du moteur : 1.6 THP et VTi →

Fiche de la boîte : Boîtes EAT6 et EAT8 →

58
1.6 VTi 120Essence · 2011 à 2015
  • Boîtes : Pilotée BMP6
  • Finitions : Access
  • 7 CV fiscaux · Crit'Air 1
  • Consommation homologuée : non trouvée

Fiche du moteur : 1.6 THP et VTi →

24
1.6 HDi 112 (annonces : 111 ou 112)Diesel · 2011 à 2015
  • Boîtes : Manuelle ou pilotée BMP6
  • Finitions : toutes
  • 6 CV fiscaux · Crit'Air 2
  • Consommation homologuée : 3,8 à 4,7 l/100 km (NEDC)

Fiche du moteur : 1.6 HDi et BlueHDi →

Fiche de la boîte : Anciennes boîtes auto et pilotées PSA →

14
1.6 e-HDi 115Diesel · 2011 à 2015
  • Boîtes : Manuelle, pilotée BMP6 ou ETG6
  • Finitions : toutes
  • 6 CV fiscaux · Crit'Air 2
  • Consommation homologuée : 3,8 à 4,7 l/100 km (NEDC)

Fiche du moteur : 1.6 HDi et BlueHDi →

Fiche de la boîte : Anciennes boîtes auto et pilotées PSA →

48
1.6 BlueHDi 120Diesel · 2015 à 2018
  • Boîtes : Manuelle ou EAT6
  • Finitions : toutes
  • 6 CV fiscaux · Crit'Air 2
  • Consommation homologuée : 3,8 à 4,7 l/100 km (NEDC)

Fiche du moteur : 1.6 HDi et BlueHDi →

Fiche de la boîte : Boîtes EAT6 et EAT8 →

58
À éviter2.0 HDi 140Diesel · 2011 à 2015

Embrayage et volant moteur qui lâchent tôt, environ 1 735 €12.

  • Boîtes : Manuelle 6
  • Finitions : toutes
  • 7 CV fiscaux · Crit'Air 2
  • Consommation homologuée : 4,4 l/100 km (NEDC)

Fiche du moteur : 2.0 HDi et BlueHDi →

48
2.0 HDi 160Diesel · 2011 à 2015
  • Boîtes : Manuelle 6 ou automatique 6
  • Finitions : toutes
  • 9 CV fiscaux · Crit'Air 2
  • Consommation homologuée : 4,6 l/100 km (manuelle) ; 5,7 (automatique) (NEDC)

Fiche du moteur : 2.0 HDi et BlueHDi →

Fiche de la boîte : Anciennes boîtes auto et pilotées PSA →

48
2.0 HDi 163Diesel · 2011 à 2015
  • Boîtes : Manuelle 6 ou automatique 6
  • Finitions : toutes
  • 9 CV fiscaux · Crit'Air 2
  • Consommation homologuée : 4,6 l/100 km (manuelle) ; 5,7 (automatique) (NEDC)

Fiche du moteur : 2.0 HDi et BlueHDi →

Fiche de la boîte : Anciennes boîtes auto et pilotées PSA →

48
2.0 BlueHDi 150Diesel · 2014 à 2018
  • Boîtes : Manuelle 6
  • Finitions : toutes
  • 7 CV fiscaux · Crit'Air 2
  • Consommation homologuée : 4,1 l/100 km (NEDC)

Fiche du moteur : 2.0 HDi et BlueHDi →

58
2.0 BlueHDi 180Diesel · 2014 à 2018
  • Boîtes : Automatique EAT6
  • Finitions : toutes
  • 9 CV fiscaux · Crit'Air 2
  • Consommation homologuée : 4,2 l/100 km (NEDC)

Fiche du moteur : 2.0 HDi et BlueHDi →

Fiche de la boîte : Boîtes EAT6 et EAT8 →

58
2.2 HDi 204 GTDiesel · 2011 à 2015
  • Boîtes : Automatique 6
  • Finitions : GT
  • 12 CV fiscaux · Crit'Air 2
  • Consommation homologuée : 5,7 l/100 km (NEDC)

Fiche du moteur : PSA diesel 1.9 D, 2.2 HDi et V6 HDi →

Fiche de la boîte : Anciennes boîtes auto et pilotées PSA →

48
HYbrid4 (2.0 HDi + électrique)Diesel hybride (non rechargeable) · 2012 à 2018
  • Boîtes : Pilotée BMP6, puis ETG6
  • Finitions : toutes
  • non trouvée CV fiscaux · Crit'Air 2 (diesel)
  • Consommation homologuée : 3,6 l/100 km (berline) ; 4,1 (RXH) (NEDC)

Fiche du moteur : Hybrides rechargeables Hybrid, Hybrid4, E-Tense et Plug-in Hybrid →

Fiche de la boîte : Anciennes boîtes auto et pilotées PSA →

8

Les pannes et défauts connus

GraveEmbrayage qui patine et volant moteur du 2.0 HDi 1402.0 HDi 140 de 2011 à 2015, toutes finitions

Caradisiac décrit de très nombreux embrayages qui patinent en 5e et 6e dès 40 000 km, et L'argus cite aussi ce patinage12. Caradisiac ajoute un volant moteur qui lâche dès 60 000 km (une seule source)1.

Coût : 1 128 € le kit d'embrayage, 1 735 € avec le volant moteur

Les rappels en France

Un rappel est gratuit chez le concessionnaire. Le numéro VIN de la carte grise dit si une voiture précise est concernée.

août 2012Frein de parking électrique : logiciel à mettre à jour

Concerne les voitures 508 produites du début de la production à juillet 2012 (27 000 voitures selon Caradisiac).

Le frein pouvait ne pas se desserrer par grand froid : vérifie la mise à jour avec le VIN9.

12
Courroie de distribution usée en milieu poussiéreux (diesel 1.6)

Concerne les voitures 508 I fabriquées du 22/04/2015 au 12/04/2018 (voir la fiche hdi-1.6).

Entre le VIN sur le site de Peugeot pour savoir si les travaux sont faits9.

10

Sécurité

Euro NCAP · 2011★★★★★

Note de 2011 (adultes, enfants, piétons, aides à la conduite), expirée : la page Euro NCAP n'est plus en ligne [[C1]]. 11

L'entretien à ne pas oublier

  • Révision : Caradisiac indique 20 000 à 25 000 km en diesel, 30 000 km en essence, ou 2 ans1.

À vérifier pendant l'essai

  • Sur un 2.0 HDi 140, accélère fort en 5e puis en 6e : si le régime monte sans que la vitesse suive, l'embrayage patine12.
  • Ouvre et ferme chaque vitre électrique, et teste l'ouverture sans clé par la poignée conducteur12.
  • Serre puis desserre plusieurs fois le frein de parking électrique1.
  • Pas de rappel d'airbag Takata : la liste officielle donne des airbags ZF et Autoliv12.

Sources

  1. 1Caradisiac Caradisiac : fiabilité de la Peugeot 508, la maxi-fiche occasion 28 mars 2017
  2. 2L'argus L'argus : voiture d'occasion, quelle Peugeot 508 acheter ? (G. Pelletier) 28 janv. 2013
  3. 3Caradisiac Caradisiac : Peugeot 508 restylée, plus 607 que 407 (Mondial de Paris 2014) 2 oct. 2014
  4. 4L'argus L'argus : fiches techniques Peugeot 508 2013 (puissances fiscales)
  5. 5L'argus L'argus : fiches techniques Peugeot 508 2016 (puissances fiscales)
  6. 6L'argus L'argus : Peugeot 508, tarifs officiels et équipements de série par finition 30 sept. 2010
  7. 7Abcmoteur Abcmoteur : tarifs et équipements de la Peugeot 508 restylée (Access, Active, Allure, GT, Féline) 6 juil. 2014
  8. 8Wikipédia Wikipédia : Peugeot 508 I (dates, moteurs, consommations)
  9. 9Officiel · Peugeot Peugeot : vérifier les campagnes de rappel par VIN consulté le 7 oct. 2026
  10. 10Officiel · RappelConso RappelConso (data.gouv.fr) : rappels publiés pour « 508 » de marque Peugeot (23 fiches) consulté le 7 oct. 2026
  11. 11UFC-Que Choisir UFC-Que Choisir : Crash-tests, des voitures de plus en plus sûres (Peugeot 508, Euro NCAP 2011) 25 mai 2011
  12. 12Officiel · Peugeot Peugeot : liste des véhicules et de leurs airbags (fournisseurs et rappels) 1er sept. 2026