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Renault Talisman · 2015 à 2022

Renault Talisman d'occasion

Vérifiée le 9 octobre 2026 · 9 sources

Une berline confortable, silencieuse et très équipée, mais classée parmi les Renault peu fiables par Caradisiac, surtout pour l'électronique1. Les cotes sont basses : vérifie que les rappels et les ennuis connus ont été traités.

  • phase 1 (fin 2015 à 2020) : Avant le restylage de juin 2020, avec l'écran vertical R-Link 2 sur les finitions Intens et Initiale Paris12.
  • phase 2 (restylée) (2020 à 2022) : Boucliers, optiques, feux arrière et console centrale revus, écran Easy Link 7 pouces sur la Zen13.

Carrosseries : Berline (4 portes) (fin 2015 à mars 2022) · Estate (break) (avril 2016 à mars 2022)

Les prix

Prix demandés dans 358 annonces relevées. La moitié sont entre 11 000 € et 16 900 €, prix médian 13 990 €. Elle perd en moyenne 6,58 % de sa valeur par an avec l'âge.

Les finitions

L'écart de prix est mesuré sur les annonces, à âge et kilométrage égaux, par rapport à la Intens, la plus courante.

Life

vue en 2016 et 2017

Entrée de gamme

6 airbags, clim 2 zones, radio Bluetooth, jantes 16 pouces (enjoliveurs), seulement 1.5 dCi 110 24

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Zen

2015 à 2022

Milieu de gamme

GPS tactile 7 pouces, radars avant et arrière, jantes alliage 17, siège conducteur massant 23

−8,9 % de prix · 16 annonces

Limited

vue de 2017 à 2020

Série spéciale

−12,9 % de prix · 14 annonces

Business

2016 à 2022

Entrée de gamme

Réservée aux professionnels : caméra de recul, radar d'angles morts, régulateur adaptatif, affichage tête haute 23

−9,3 % de prix · 53 annonces · perd 7,02 % par an

Business Intens

vue de 2016 à 2022

Milieu de gamme

Réservée aux professionnels : niveau Intens, avec les packs de la Business 34

−8 % de prix · 17 annonces

Intens

2015 à 2022

Haut de gamme

Écran 8,7 pouces, cuir et tissu, feux tout LED, jantes alliage 18, aides à la conduite 23

Finition de référence · 127 annonces · perd 6,05 % par an

S-Edition

vue en 2018

Série spéciale

Seulement en 1.8 TCe 225 et 2.0 Blue dCi 200 4

+8,1 % de prix · 4 annonces (indicatif)

Initiale Paris

2015 à 2022

Haut de gamme

Cuir, Bose 13 haut-parleurs, 4Control (4 roues directrices), jantes alliage 19 23

+11,1 % de prix · 125 annonces · perd 7,13 % par an

Les motorisations

Correct1.5 dCi 110Diesel · vue de 2016 à 2018

Mécanique sans gros reproche, mais juste en voiture chargée1.

  • Boîtes : Manuelle 6 ou EDC (double embrayage)
  • Finitions : toutes
  • Consommation homologuée : 96 à 99 g/km de CO2 (NEDC) ; sous 5 l/100 km en usage réel (Caradisiac)

Fiche du moteur : 1.5 dCi →

Fiche de la boîte : Boîte EDC →

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1.6 dCi 130Diesel · 2015 à 2018 environ
  • Boîtes : Manuelle 6 ou EDC (double embrayage)
  • Finitions : toutes
  • Consommation homologuée : 102 à 115 g/km de CO2 (NEDC)

Fiche du moteur : 1.6 et 1.7 dCi →

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À éviter1.6 dCi 160Diesel · 2015 à 2018 environ

Deux turbos fragiles et quelques casses moteur avant 100 000 km : seulement avec factures, sur une seule source1.

  • Boîtes : EDC (double embrayage)
  • Finitions : Intens, Initiale Paris, Business Intens
  • Consommation homologuée : 118 g/km de CO2 (NEDC)

Fiche du moteur : 1.6 et 1.7 dCi →

45
1.7 Blue dCi 150Diesel · 2018 à octobre 2020
  • Boîtes : Manuelle 6
  • Finitions : Limited, Zen, Business, Intens, Business Intens
  • Consommation homologuée : 132 à 142 g/km de CO2 (WLTP) ; environ 6,5 l/100 km en usage réel

Fiche du moteur : 1.6 et 1.7 dCi →

45
À privilégier2.0 Blue dCi 160Diesel · 2018 à 2022

Le diesel le moins critiqué pour sa mécanique, sur une seule source1.

  • Boîtes : EDC (double embrayage)
  • Finitions : Limited, Business, Business Intens, Intens
  • Consommation homologuée : 150 à 152 g/km de CO2 (WLTP) ; 6,7 l/100 km en usage réel

Fiche du moteur : 2.0 dCi et Blue dCi (M9R) →

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2.0 Blue dCi 190Diesel · fiches 2020 (fin 2020 à 2022)
  • Boîtes : EDC (double embrayage)
  • Finitions : Business Intens, Intens, Initiale Paris
  • Consommation homologuée : 150 à 154 g/km de CO2 (WLTP)

Fiche du moteur : 2.0 dCi et Blue dCi (M9R) →

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2.0 Blue dCi 200Diesel · 2018 à 2020
  • Boîtes : EDC (double embrayage)
  • Finitions : Business Intens, Intens, S-Edition, Initiale Paris
  • Consommation homologuée : 146 à 155 g/km de CO2 (WLTP)

Fiche du moteur : 2.0 dCi et Blue dCi (M9R) →

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1.6 TCe 150Essence · 2016 à 2018 environ
  • Boîtes : EDC (double embrayage)
  • Finitions : Limited, Zen, Intens, Business Intens
  • Consommation homologuée : 127 à 130 g/km de CO2 (NEDC) ; plus de 7,5 l/100 km en usage réel

Fiche du moteur : Moteurs essence turbo TCe 1.4, 1.6 et 1.8 Renault →

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À privilégier1.6 TCe 200Essence · 2016 à 2018 environ

Moteur vaillant et assez fiable, associé à une boîte souple, mais rare ; une seule source1.

  • Boîtes : EDC (double embrayage)
  • Finitions : Intens, Business Intens, Initiale Paris
  • Consommation homologuée : 130 g/km de CO2 (NEDC) ; plus de 8,5 l/100 km en usage réel

Fiche du moteur : Moteurs essence turbo TCe 1.4, 1.6 et 1.8 Renault →

45
1.8 TCe 225Essence · 2018 à 2020
  • Boîtes : EDC (double embrayage)
  • Finitions : Intens, S-Edition, Initiale Paris
  • Consommation homologuée : 178 à 179 g/km de CO2 (WLTP) ; plus de 8,5 l/100 km en usage réel

Fiche du moteur : Moteurs essence turbo TCe 1.4, 1.6 et 1.8 Renault →

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1.3 TCe 160Essence · 2018 à 2022
  • Boîtes : EDC (double embrayage à 7 rapports)
  • Finitions : toutes
  • 9 CV fiscaux · Crit'Air 1 (essence Euro 6)
  • Consommation homologuée : 141 à 155 g/km de CO2 (WLTP)

Fiche du moteur : 0.9, 1.0 et 1.3 TCe →

Fiche de la boîte : Boîte EDC →

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Les pannes et défauts connus

GraveBoîte EDC à double embrayageTalisman à boîte EDC diesel

À-coups, broutements et bruits métalliques peuvent venir d'un embrayage usé trop tôt, parfois de toute la mécanique ou de son électronique1. Renault a pris en charge une part de la facture selon l'âge et le kilométrage. Une seule source.

Les rappels en France

Un rappel est gratuit chez le concessionnaire. Le numéro VIN de la carte grise dit si une voiture précise est concernée.

29/11/2019Capteurs de NOx mal serrés (risque de blessures)

Concerne les voitures Talisman diesel, moteurs R9N et M9R, fabriquées à Douai du 21/09/2018 au 03/06/2019. Référence RappelConso A12/1791/19.

Contacte un concessionnaire Renault avec le numéro VIN pour vérifier que le rappel a été fait7.

7
28/08/2020Conduite de carburant abîmée (fuite, risque d'incendie)

Concerne les voitures Talisman des types RFA, RFB et RFD, fabriquées du 20/09/2018 au 20/06/2019. Référence RappelConso A12/01170/20.

Contacte un concessionnaire Renault avec le numéro VIN pour vérifier que le rappel a été fait8.

8
mars 2018Vis des bras de suspension avant (usure des pneus)

Concerne les voitures fabriquées jusqu'au 17/07/2017.

Demande la preuve du rappel : Caradisiac dit qu'il a fait disparaître l'usure précoce des pneus avant. Une seule source1.

1
mai 2016Durite de frein avant mal placée (fuite possible)

Concerne les voitures fabriquées jusqu'au 03/02/2016.

Demande la preuve du rappel à Renault avec le VIN. Une seule source1.

1
juin 2017Étrier et disque de frein avant mal adaptés (voiture qui tire)

Concerne les voitures fabriquées jusqu'au 21/04/2016.

Demande la preuve du rappel à Renault avec le VIN. Une seule source1.

1
novembre 2016Fixation du dossier de banquette arrière

Concerne les voitures fabriquées du 01/06/2016 au 02/11/2016.

Demande la preuve du rappel à Renault avec le VIN. Une seule source1.

1

Sécurité

Euro NCAP · 2015★★★★★

Cinq étoiles Euro NCAP en décembre 2015, note aujourd'hui expirée (six ans au plus). Les pourcentages n'ont pas pu être relevés. 9

L'entretien à ne pas oublier

  • Révision tous les 30 000 km ou 2 ans, parfois 20 000 km ou 1 an : Selon le moteur, l'intervalle a changé : regarde le carnet de ta version1.
  • Distribution : Presque tous les moteurs ont une chaîne ; le 1.5 dCi 110 a une courroie à changer tous les 160 000 km ou 6 ans1.
  • Contrôle de la géométrie : L'usure des pneus avant est courante, parfois avant 12 000 km : fais vérifier la géométrie1.

À vérifier pendant l'essai

  • Roule moteur froid avec une boîte EDC : cherche à-coups, broutements et bruits métalliques1.
  • Teste le multimédia : GPS, Bluetooth, commande vocale, et vérifie qu'il ne fige pas1.
  • Serre et desserre plusieurs fois le frein de stationnement électrique1.
  • Sur une version 4Control, écoute les craquements en braquant à l'arrêt, et le train arrière sur route abîmée1.

Sources

  1. 1Caradisiac Maxi-fiche occasion Renault Talisman : plus fiable que la Laguna 3 ? consulté le 9 oct. 2026
  2. 2L'argus Guide d'achat : les Renault Talisman à l'essai, quelle finition choisir 29 mars 2016
  3. 3L'argus Renault Talisman (2020) : les prix de la version restylée 17 juin 2020, mis à jour le 12 oct. 2020
  4. 4Caradisiac fiches techniques Fiches techniques Renault Talisman, millésime 2018 (versions et CO2) consulté le 9 oct. 2026
  5. 5Officiel · Service-public Service-public : vignette Crit'Air (classement des véhicules) vérifié le 1er janv. 2026
  6. 6Caradisiac fiches techniques Fiches techniques Renault Talisman, millésime 2020 (versions et CO2) consulté le 9 oct. 2026
  7. 7Officiel · RappelConso RappelConso : Scenic IV, Talisman, Espace V, capteurs de NOx 29/11/2019
  8. 8Officiel · RappelConso RappelConso : Megane, Scenic, Talisman, conduite de carburant 28/08/2020
  9. 9Officiel · Euro NCAP Euro NCAP : résultats de la Renault Talisman (2015) 2 déc. 2015